Toyota presenta el Grand Highlander 2024 con una tercera fila más espaciosa

de Toyota Highlander de tres filas ya está superando los límites de lo que yo consideraría un SUV "mediano", pero claramente todavía había espacio para uno más grande. Esta semana en el Auto Show de Chicago, el fabricante de automóviles presentó el Grand Highlander 2024. El nuevo modelo es más largo y ancho, con aún más espacio para los pasajeros de la tercera fila y su carga.

El Grand Highlander fue diseñado pensando exclusivamente en los conductores estadounidenses, por lo que los diseñadores de Toyota CALTY hicieron mucho. El exterior se mantiene consistente con el OG Highlander, pero la parte delantera "cabeza de martillo" del fabricante de automóviles y los hombros del SUV están un poco más pulidos. Veo más que un poco RAV4 ADN en sus enormes guardabarros y luces de esquina. El SUV mediano más espacioso de la marca, según Toyota, ahora tiene tanto volumen interior como un competidor de tamaño completo.

La mayor parte del volumen adicional viene en la tercera fila más espaciosa de "tamaño adulto" y en el área de carga trasera. El Grand Highlander cuenta con aproximadamente 6 pulgadas de espacio adicional para las piernas en la tercera fila sobre las 28 pulgadas del Highlander estándar. También hay más espacio para la cabeza y los hombros y espacio para siete maletas de mano, incluso con todos los asientos abatidos. Pliegue los asientos y el espacio de carga total se expande a 98 pies cúbicos.

Las tres filas cuentan con estuches de almacenamiento para teléfonos o tabletas y puertos USB-C dedicados para cargar. En total, hay siete puertos USB repartidos por la cabina y 13 portavasos. Es vuelo de bebidas

Los compradores podrán elegir entre tres opciones de motor para la Grand Highlander en configuraciones de tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas: hay un motor base de gasolina turbocargado de 2.4 litros y una opción híbrida de 2.5 litros. En la parte superior de la línea, el sistema Hybrid Max de Toyota combina un motor de combustión interna turboalimentado de 2.4 litros con dos motores eléctricos para producir una potencia combinada de 362 caballos y 400 libras-pie de torsión. La tracción en las cuatro ruedas es estándar en el Max, que también reclama un tiempo de 0-60 mph de 6.3 segundos y una capacidad de remolque de 5,000 libras.

Ambos modelos híbridos cuentan con un tomacorriente de CA de 1500 vatios que puede alimentar y cargar dispositivos electrónicos o consolas de juegos, comenzando con el grado limitado. El no híbrido obtiene un enchufe de 100 vatios.

En la parte delantera, el tablero del Grand Highlander alberga una pantalla de infoentretenimiento estándar de 12.3 pulgadas, el mismo sistema que hemos visto antes en nueva tundra y el Highlander normal. Cuenta con el conjunto de servicios conectados 4G LTE de Toyota para navegación basada en la nube y búsqueda de destinos, punto de acceso Wi-Fi, actualizaciones inalámbricas y más, así como Apple CarPlay inalámbrico estándar y Android automático conectividad.

El Toyota Grand Highlander 2024 estará disponible en los grados XLE, Limited y Platinum con el paquete estándar de asistencia al conductor Toyota Safety Sense 3.0 y un nuevo Proactive Driving Assist que aplica asistencia de frenado o dirección para ayudar a los conductores a navegar en las esquinas, por ejemplo, al mejorar el sistema adaptativo estándar. control de crucero El precio, las especificaciones más detalladas y la fecha de lanzamiento se anunciarán más adelante este año.