2021 Alfa Romeo Giulia reseñas, precios y especificaciones

Descripción general

Alfa Romeo Giulia atrae a los entusiastas de la conducción con su interesante chasis de conducción, sistema de sonido y el magnífico estilo deseado. Está diseñado para transportar autos deportivos como el BMW Serie 3, Genesis G70 y Mercedes-Benz C-Class y este apasionado estilo italiano puede distinguirlo fácilmente de la gente común. El motor de cuatro cilindros turboalimentado de 280 caballos de fuerza puede proporcionar mucha potencia, y el buen manejo del Giulia puede satisfacer incluso las expectativas del conductor más agresivo. Aunque su diseño interior no es tan inspirador como el ruidoso exterior, el Giulia todavía ofrece una experiencia de alto nivel, equipado con una gran cantidad de instalaciones y un diseño orientado al conductor. Aquellos que buscan un sedán deportivo más extremo deben considerar el Quadrifoglio de alto rendimiento, considerado por separado, al reemplazar el motor estándar de cuatro cilindros de 505 caballos de fuerza con un V-6 biturbo.

¿Qué hay de nuevo en 2021?

Comenzando con el nuevo modelo Sprint inicial, Alfa Romeo ha reducido la gama Giulia para 2021 de cinco a tres. Tanto el Ti de clase media como el mejor Ti Sport están equipados con nuevo equipamiento de serie. Ambos modelos ya están equipados con techo corredizo panorámico y navegación en el tablero; El Ti Sport también está equipado con un diferencial de deslizamiento limitado estándar. Cuatro nuevos colores, Ocra GT Junior, Rosso GTA, Rosso Villa d'Este y Verde Montreal, también son nuevos colores en la lista de opciones para 2021.

Precios y a quién comprar

Como la mejor característica de Giulia es su clara dinámica de conducción, duplicaremos y adoptaremos el modelo Ti de rango medio y refinaremos el paquete de desempeño, que incluye suspensión activa y un diferencial trasero mecánico de deslizamiento limitado, ambos mejorando el desempeño de Julia Manipulate. La tracción trasera es estándar y nos ceñiremos a ella, pero la tracción total está disponible y agregará $ 2000 al resultado final.

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Motor, transmisión y rendimiento

El motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros del Giulia produce 280 caballos de fuerza, lo que suena embriagador y se siente audaz cuando se conduce con fuerza. Julia cantó un aria en italiano mientras se alejaba con entusiasmo de los semáforos. Nuestro auto de prueba de tracción trasera tiene un tiempo de 0 a 60 mph de 5.7 segundos y un tiempo de 5.5 segundos para los modelos de tracción total. En nuestra prueba de aceleración, el paquete Giulia medio se coloca en su segmento de mercado; El Audi A4 usado tardó 5.2 segundos, mientras que el BMW 330i de cuatro cilindros tardó 5.4 segundos, aunque ambos autos tienen menos caballos de fuerza que el Alpha. Todos los Giulias están equipados con un selector de modo de conducción con tres configuraciones únicas: dinámica, natural y eficiencia avanzada (el ADN del acrónimo está hábilmente elaborado), cada uno de los cuales cambia la transmisión del automóvil, la gestión del motor y la sensación de conducción. Giulia es siempre ágil y vivaz y es un coche deportivo para los entusiastas de la conducción. Los neumáticos delanteros son muy sensibles a la intervención del conductor y le hablan claramente a través del volante forrado en piel. El vuelco de la carrocería está bien controlado y el Giulia permanece plano y predecible en curvas difíciles. Es fácil conducir rápido y agresivo, pero es igual de cómodo cuando conduce de manera constante.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Entre sus competidores con turbocompresor de cuatro cilindros, Giulia tiene cifras competitivas de eficiencia de combustible de la EPA que son ligeramente más bajas que sus competidores. El consumo de combustible urbano del modelo de tracción trasera es de 24 mpg y el consumo de combustible en carretera es de 33 mpg. Los modelos de tracción total son levemente insuficientes para ciudades con 23 mpg y carreteras con 31 mpg, pero esto es común en esta clase. En nuestra prueba real de economía de combustible en la carretera, nuestro vehículo de prueba Ti con tracción trasera casi cumplió con los estándares de la EPA y el resultado fue de 32 mpg.

Interior, comodidad y carga

El interior del Giulia utiliza plástico suave al tacto, cuero fino y metal texturizado o madera real. Se trata de una cabina elegante con un tablero ancho que actúa como un dosel para proteger la pantalla integrada del sistema de infoentretenimiento de la luz solar. Los asientos son cómodos y están bien cuidados, especialmente los asientos deportivos opcionales. Sin embargo, use gafas de sol: la capota de Julia es absurdamente pequeña y no funciona bien cuando conduce sobre su cabeza. Giulia se las arregló para empacar cinco de nuestras maletas de equipaje de mano en la maleta; después de plegar los asientos traseros hizo frente a 14 de ellos, a la zaga del líder del mercado en el segmento de mercado de equipaje de una mano. Los modelos Giulia y Giulia Ti tienen asientos traseros plegables y abatibles que se pueden plegar y colocar planos fácilmente para ampliar la capacidad de transporte de cargas.

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Infoentretenimiento y conectividad

Todos los Giulias están equipados con el nuevo sistema de infoentretenimiento de Alfa Romeo con una pantalla táctil de 8.8 pulgadas, que está oculta entre el tablero y la salida de aire del aire acondicionado central. Tres puertos USB, un conector de entrada adicional y conexiones telefónicas y de audio Bluetooth son estándar. La interfaz de infoentretenimiento es relativamente intuitiva y ofrece opciones de personalización, pero Descubrimos que la navegación adicional a veces se actualiza lentamente en puntos clave de las instrucciones paso a paso, y varios iconos en la pantalla son pequeños y difíciles de activar mientras se conduce. Aunque el nuevo sistema integra una pantalla táctil, Alfa Romeo conserva el controlador auxiliar en la consola central. La integración de Apple CarPlay y Android Auto es estándar, y el sistema de audio Harman / Kardon de 14 bocinas es opcional.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras aún no ha publicado la evaluación de seguridad de Julia, pero el Instituto de Seguros de Seguridad Vial aceptó Su actuación es deliciosa En una serie de pruebas de choque de la agencia. Desafortunadamente, sus faros estándar obtuvieron una mala puntuación, lo que le valió a Giulia una nominación a la mejor opción de seguridad. Alpha ha citado el frenado automático de emergencia como configuración estándar en 2021, pero aún no se requiere una tecnología de asistencia al conductor más avanzada. Las características de seguridad clave incluyen:

• Parada de emergencia automática estándar
• Asistente de mantenimiento de cinta y advertencia de cambio de carril disponible
• Control de crucero adaptativo con modo de conducción semiautónoma disponible

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Al comprar un Alfa Romeo, la cobertura de la garantía puede ser un tema importante a tener en cuenta; La reputación de fiabilidad de la marca es la peor de la industria. La cobertura de garantía de Alfa Romeo sigue las mismas reglas que la mayoría de sus competidores, aunque Jaguar está aquí para superar la tendencia con un período de garantía más largo. Los propietarios de Giulia disfrutan de un mantenimiento regular gratuito durante el primer año, pero la Serie 3 y el Jaguar XE ofrecen un mejor valor aquí.

2010 Alfa Romeo 8C revisión, precios y especificaciones
• La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas.
• La garantía de la unidad motriz cubre 4 años o 50,000 millas
• 1 año o 10,000 millas de mantenimiento gratuito

Más características y especificaciones