2018 Alfa Romeo Giulia reseñas, precios y especificaciones

Descripción general

El regreso triunfal de Alfa Romeo a América del Norte no está exento de obstáculos, pero Giulia definitivamente está demostrando que esta legendaria marca de producción puede entregar productos. El chasis deportivo, el motor de cuatro cilindros con turbo bajo, la suspensión adaptativa disponible, la dirección rápida y los potentes frenos hacen que conducir el Giulia sea un placer, ya sea que sea un principiante o un conductor profesional. En su musculoso cuerpo hay una cabina que se puede usar en modelos deportivos o chic. Para calmar el nerviosismo de los compradores potenciales, nos complace anunciar que los problemas iniciales con la calidad de producción de Alpha parecen haberse resuelto. Giulias, quien visitó recientemente nuestra oficina, se desempeñó perfectamente, sin ningún daño mecánico o eléctrico que plagó los ejemplos anteriores. Giulia es el verdadero negocio: estamos felices de incluirlo en la lista de los 10 mejores autos para 2018, sedán deportivo con todo incluido.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

Tras el lanzamiento tan esperado en 2017, Giulia ha ampliado su gama para 2018. Giulia y Giulia Ti de nivel de entrada del año pasado produjeron modelos adicionales basados ​​en los paquetes de opciones Lusso y Sport del año pasado para crear una gama de cinco modelos: Giulia, Giulia Sport , Giulia Ti, Giulia Ti Lusso y Giulia Ti Sport. Otros cambios son menores, incluidos algunos diseños de ruedas nuevos y anillos cromados alrededor de las puertas de los altavoces en la base y molduras deportivas. Apple CarPlay y Android Auto ahora son estándar en todos los modelos Giulia, el sensor de estacionamiento delantero ahora viene con monitoreo de punto ciego y espejos exteriores con atenuación automática, y el nuevo paquete Cargo Convenience ($ 250) agrega ganchos para bolsas de supermercado y redes de carga y corbata - se engancha en la maleta de Julia. El estéreo premium Harman / Kardon de 14 bocinas ahora está disponible en Giulia y Giulia Sport por $ 900.

Precio

Precio de venta sugerido original:

• Base: 39,490 USD
• Tú: $ 41,490
• Deportes: $ 39,490
• Deportes de titanio: $ 41,490
• Artículos de lujo de titanio: $ 43,990

Motor, transmisión y rendimiento

La potencia de su motor turbo y la transmisión automática de ocho velocidades no ha cambiado en 2018, así como el rendimiento real del Giulia. El motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros del Giulia produce 280 caballos de fuerza, lo que suena embriagador y se siente audaz cuando se conduce con fuerza. Sin embargo, es un poco decepcionante que esto solo haya permitido a Giulia alcanzar un nivel moderado en nuestra prueba acelerada. El único inconveniente es el cambio brusco de la transmisión automática a un modo de conducción dinámico más deportivo. Nuestro auto de prueba de tracción trasera tiene un tiempo de 5.7 segundos de cero a 60 mph en nuestra prueba, lo que lo coloca en el medio de la carrera, pero ninguno de los competidores sonó tan bien. Con tracción total, el Giulia demostró ser un poco más rápido en nuestras pruebas. La tempestuosa potencia turbo, un chasis deportivo con una dirección sensible y una potente eficiencia de frenado hacen del Giulia un sueño hecho realidad para los aficionados. Además, gracias a su cómodo viaje, se trata de un coche fácil de recorrer todos los días. Giulia es siempre ágil y vivaz y es un coche deportivo para los entusiastas de la conducción. Los neumáticos delanteros son muy sensibles a la inserción y le hablan claramente al conductor a través del volante forrado en cuero. El vuelco de la carrocería está bien controlado y el Giulia permanece plano y predecible en curvas difíciles. Es fácil conducir rápido y agresivo, pero es igual de cómodo cuando conduce de manera constante. Incluso si la suspensión adaptativa opcional de nuestro auto de prueba está en su punto más fuerte, puede manejar bien los golpes, pero no espere conducir como una nube en ningún modo.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar el ahorro de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible para vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Bajo el título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta "Comparar por lado" para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

Interior, comodidad y carga

El interior bellamente diseñado se ve convincentemente de clase alta, excepto por algunos defectos. Los asientos de apoyo y los controles bien dispuestos proporcionan una posición de conducción cómoda y perfecta, adecuada para una conducción entusiasta. Habrá algunos ajustes interiores en 2018: los modelos principales Giulia y Giulia Sport ahora están equipados con anillos cromados alrededor de los altavoces de las puertas, y todos los modelos, excepto el Ti Lusso, se pueden pedir con nuevos temas interiores en dos tonos, negro y gris hielo. . Giulia Ti Lusso ofrece un nuevo acabado de nogal claro como opción gratuita. Los asientos son cómodos y están bien cuidados, especialmente en los asientos deportivos opcionales. El interior del Giulia utiliza plástico suave al tacto, cuero fino y metal texturizado o madera real. El plástico más barato en la consola central cerca del interruptor ha atraído una atención controvertida. Esta es una cabina elegante con un tablero ancho que actúa como un dosel para proteger la pantalla integrada del sistema de infoentretenimiento de la luz solar. El espacio del maletero y la flexibilidad de los asientos traseros son casi de primera clase, pero el Giulia no cumple con los requisitos para contenedores de almacenamiento y cubos de basura. Todos los contenedores de basura disponibles en la cabina son pequeños y poco profundos, y los bolsillos de las puertas son particularmente inconvenientes debido a las estrechas aberturas que limitan la usabilidad.

Infoentretenimiento y conectividad

Todos los Giulia están equipados con el sistema de infoentretenimiento de Alfa Romeo, que se muestra en una pantalla estándar de 6.5 pulgadas u opcional de 8.8 pulgadas colocada entre el tablero y la ventilación central del aire acondicionado. Tres puertos USB, un conector de entrada adicional y conexiones telefónicas y de audio Bluetooth son estándar. El sistema se controla mediante el botón de la consola central o mediante control por voz. La interfaz de infoentretenimiento requiere unos pocos clics para realizar tareas simples, pero generalmente es tan intuitiva como la competencia.

Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Alfa Romeo Giulia, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.