Viejos prototipos: Peugeot 20 Cup (2005)

Aunque no es lo más habitual, en más de una ocasión hemos hablado de algún que otro curioso coche de tres ruedas.De hecho, incluso creamos una extensa galería de fotos, con 10 modelos de este tipo.

Puede que el Morgan 3 Wheeler, el Polaris Slingshot o el Reliant Regal Sean tres de los más conocidos, pero en 2005, Peugeot parecía querer asomarse y este lamativo estilo de vehículos.

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De hecho, fue en el salon de Francfort de dicho año donde la firma del león mostró el prototipo que hoy queremos recordar. Así que el nombre es 20Cup y contaba con dos ruedas en el tren delantero y una única en el eje trasero.

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En Resumen, hablamos de un biplaza sin parabrisas delantero, que se debería conducir con casco y que anunciaba 3,63 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,16 de alto, que se combinaban con una distancia entre ejes de 2, 33 subterráneos.

A mitad de camino entre un coche y una moto, su peso apenas alcanzaba los 500 kilos, aunque la práctica totalidad de los componentes mecánicos se concentraban en la parte delantera, lo que imaginamos que afectaría al comportamiento del conjunto.

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Ahora bien, su diseño adelantaba la imagen de otros futuros lanzamientos de la marca, que se inspiran en sus líneas, como el Peugeot 207 (2006) o el recordado coupé RCZ (2009).

BMW y PSA y que, años después, se convertiría en uno de los más propulsores de su clase.

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Para la ocasión, el bloque 1.6 (que luego se conocería como THP en Peugeot) desarrolló nada menos que 170 CV de potencia y 240 Nm de par max, entre 1400 y 4000 rpm. Todo, para asegurar una aceleración de 0 a 100 en el Entorno de los 5.0 segundos.