Echamos la vista hacia atrás, a finales de la década de 1990, el mundial de rallyes vivió un momento de esplendor, gracias al amplio número de fabricantes, como Subaru y Mitsubishi, que tomó parte en este campeonato colin mcrae, ricardo quema j tommy makinennos brindaron imágenes únicas.
Unos vehículos de competición que tienen su versión de calle, como los dos ejemplos que protagonizan el vídeo que acompaña a la noticia: el Subaru Impreza 22BSTI Gritar Mitsubishi Lancer Evolution Edición Tommi Makkinen.
Subaru Impreza 22B STI, solo de 424 unidades
Si revisamos la historia de cada modelo, subaru construyo solo 424 unidades del 22B en el año 1998; 400 unidades para Japón, 16 para el Reino Unido, cinco para Australia, la mayoría de los tres prototipos. motor de gasolina de 2.2 litros Turboalimentado un 280cvaunque la cifra real que desarrollará posteriormente será más alta.
Los responsables del proyecto optaron por una carrocería de dos puertas, mientras que el apartamento deportivo de la marca, STI, modificó el vehículo con unos pasos de rueda más anchos, un alerón trasero de mayor tamaño y un capó con una enorme toma de aire Frigorífico con motor eléctrico.
Por su parte, mitsubishi desarrolló sus propias ediciones especiales del Lancer inspiradas en el modelo de competición. Una de las más reconocidas tomó el nombre de su piloto estrella, el finés tommy makinenLa mecanica de gasolina 2.0 turboalimentadaoficialmente, también desarrollaba 280 CVpero el turbocompresor, avances tecnológicos con piezas de titanio, que es capaz de expresar todo el potencial del motor y entregar más potencia. mitsubishi por tipo duro.
Ambos modelos representan lo mejor de una época de pura competencia entre fabricantes de automóviles. No fruit, lo exclusivo del Subaru 22B puede que lo convierta en un modelo muy especial colegas de Torque GT.
