Mitsubishi Super Height K-Wagon Concept, prepara un nuevo "kei-car".
Los 'kei cars' japoneses se han convertido prácticamente en un icono del país, coches del segmento A que las marcas asiáticas son capaces de desarrollarse en forma de turismo, todoterreno, monovolumen o cualquier cosa que se les prediga.
Entre las especificidades de estos vehículos, una de las más interesantes es que fue una categoría creda por el gobierno local en 1949, que Permite Homologar Como tal a automóviles con motores no superiores a 660 cm3lo que permita a los propietarios obtener ciertos beneficios fiscales.
6 fotos
This, segments, sea una de las razones por la que representan un tercio de las ventas del país. De hecho, cuatro 'kei cars' fueron los coches más vendidos de Japón en 2018; En concreto, el Honda N-Box, el Suzuki Spacia, el Nissan Dayz y el Daihatsu Tanto. Efectivamente, ninguno de ellos era de Mitsubishi, algo que el fabricante nipón quiere que cambie lo antes posible.
De forma permanente en el Salón de Tokio 2019, la marca exhibe el prototipo Mitsubishi Super Height K-Wagon, ha producido este modelo en serie y lo ha desarrollado como vendedor en Japón en un futuro Cercano.
Este monovolumen de tamaño 'mini', dispone de un diseño adaptado al código de estilo Dynamic Shield, con un perfil tradicional que mantiene las líneas de los populares 'kei cars' y unas puertas traseras deslizantes.
La mecánica, que no se ha confirmado, deberá ser de pequeña cilindrada, tal y como explicamos antes, aunque se ha anunciado que mostrará un rendimiento suficiente para moverse a velocidades de crucero en carretera.
Entre las tecnologías que incorporan, se habla de ayudas electrónicas a la conducción, como los sistemas de alerta de colisión y el de frenada automática de emergencia.
Deja una respuesta