Ferrari no es ajeno a los cambios en el mundo del automóvil y, a pesar de su larga herencia de autos deportivos, se está preparando para ingresar al mercado de los SUV.
Esto ocurrirá con el Ferrari Purosangue, del que hemos hablado en numerosas ocasiones y que sabemos que debutará en 2022. Las primeras pruebas en carretera se realizaron hace unos meses y en la firma ‘Cavallino’ están ultimando detalles para desvelar el próximo modelo.
5 fotos
Como es habitual, el youtuber Varryx, que se ha dado a la tarea de capturar en cámara al prototipo italiano, ha «cazado» al Purosangue en unas pruebas con algunos elementos muy interesantes. Ferrari está probando no solo uno, sino dos cerca de la gasolinera.
En comparación con otros Spyshots del SUV, el frente ha evolucionado, con tomas de aire más grandes y nuevos faros y luces antiniebla. Parece que el primer Ferrari de este tipo ha adoptado su estética definitiva.
Sin embargo, el cuerpo aún está camuflado y la espalda no parece haber sido identificada. Eso se debe a las aberturas «incorrectas» para las salidas de escape dobles en cada lado y el camuflaje adicional en la puerta trasera y las luces traseras.
Otro punto de interés es el agujero que aparece cerca del hueco de la rueda delantera izquierda. Eso podría ser cargar la batería de una posible versión híbrida enchufable, aunque eso abre la posibilidad de que solo estén probando una entrada de aire diferente para enfriar el motor del automóvil.
El primer «no SUV» de Ferrari (como la propia marca reconoce) se basará en una plataforma capaz de colocar el motor en una posición delantera pero lo más atrás posible. Se rumorea que el Purosangue tendrá un V12 además del V8 biturbo Ferrari Roma y Portofino M. Es probable que también haya un V6 híbrido con más de 700 hp.
El modelo disfrutará de tracción total y una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades, mientras que contará con diferentes modos de manejo que pueden ajustar la altura del automóvil (gracias a la suspensión neumática, lo conseguimos).
El rendimiento debería estar cerca del Lamborghini Urus, la aceleración de 0 a 100 km/h es de alrededor de 3,6 segundos y la velocidad máxima es de casi 305 km/h, que es el sello distintivo de Sant’Agata Bolognese.
Fuente: Canal de YouTube de Varyx
