Versiones mixtas de todos los datos

Kia y Hyundai recientemente han tendido a mostrar sus autos en "puesta en escena". No nos referimos a las baterías teaser que todos los fabricantes usan para promocionar sus lanzamientos, sino a esta nueva estrategia de mostrar el diseño primero y guardar las especificaciones y los datos del modelo para más adelante.

Ese es el caso del Kia Niro 2022, cuyas imágenes se publicaron el pasado mes de noviembre, pero hasta ahora no sabíamos nada de sus especificaciones técnicas ni de sus dimensiones. Cabe señalar que el Niro es más grande que antes en todos los aspectos.

De hecho, el Kia Niro 2022 mide 4,42 m de largo, 1,83 m de ancho y 1,55 m de alto, lo que significa que es 6,5 cm más largo, 2 cm más ancho y 1 cm más alto que el modelo anterior. El coeficiente aerodinámico es de 0,29 Cd, como antes.

La distancia entre ejes, por su parte, es ahora de 2,7 metros, un incremento de 2 centímetros, lo que debería redundar en más espacio interior. Al menos en lo que respecta al volumen del maletero, sabemos que el Niro ahora anuncia 451 litros, o 15 litros más que antes.

Esta segunda generación de Kia Niro se ofrecerá con híbrido convencional, híbrido enchufable y eléctrico, aunque por ahora el fabricante coreano solo ha dado a conocer números que corresponden a híbrido o HEV, ya que las especificaciones de PHEV y EV se anunciarán más adelante.

El Niro híbrido combina un motor de gasolina 1.6 GDI (105 CV y ​​144 Nm) con un motor eléctrico de imanes permanentes de 32 kW (43,5 CV) para un total de 141 CV. La transmisión 6DCT es una automática de doble embrague y seis velocidades, que según el fabricante ha sido optimizada para la ocasión.

Aunque no se ha especificado la capacidad de la batería del sistema, sabemos que Kia ofrece un modo de conducción de 'Zona Verde', que apaga el motor caliente y permite conducir con cero emisiones automáticamente dentro de un rango predeterminado manualmente. definida por el usuario. .

El Kia Niro 2022 también presenta un chasis de nuevo desarrollo que promete más comodidad de conducción y una nueva dirección. También se ha añadido más aislamiento para reducir el ruido que llega al habitáculo, que por cierto incluye una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas y un head-up display de 10 pulgadas.

El Niro de segunda generación saldrá a la venta en Corea del Sur este mes, pero tardará más en llegar a Europa, ya que se espera que se lance a finales de este año. Por supuesto, todavía no se sabe nada sobre el precio.