Veloqx Fangio es un Ferrari F12 de carrocería con serios problemas de ira

Se necesita un hombre valiente (y rico) para hackear un Ferrari F12, pero parece que eso es exactamente lo que hizo Sam Li, obsesionado con Ferrari, para crear el Veloqx Fangio.

Una mirada al interior revela sus orígenes Ferrari, pero el GT con motor delantero tiene una carrocería radicalmente diferente, con un cuarteto de tubos de escape apilados debajo de la ventana trasera como un lanzacohetes, un enorme alerón trasero en forma de media luna y un difusor trasero que podría ser gigantesco. en sus días libres sirve como puerta de salida para carreras de perros.

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sobre ese nombre

Si la incómoda primera parte del nombre Veloqx Fangio, que nos parece una tontería, suena a algo, es porque el equipo de carreras Veloqx con sede en el Reino Unido logró la victoria en las 12 Horas de Sebring y terminó segundo en Le Mans en el año 2004 con un Audi. Coche de resistencia R8.

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La segunda parte se llama Fangio en honor al as del Gran Premio de la década de 1950, Juan Manuel Fangio. Según Autosport, Li ha registrado el nombre de Fangio tanto para autos de carrera como de carretera, lo que debe molestar a Horacio Pagani, quien ha afirmado que el cinco veces campeón de F1 le brindó orientación e inspiración para construir su superdeportivo Zonda original antes de fallecer en 1995. .

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Veloqx no ha publicado ningún detalle sobre el automóvil, pero Li dijo anteriormente que tiene la intención de regresar a la pista en 2025 con una máquina con motor Ferrari V12 y ofrecer una pequeña serie de versiones de carretera. Los recuerdos directos pueden recordar que escribimos sobre este automóvil en mayo pasado e ilustramos la historia con una toma trasera de tres cuartos que muestra el inusual alerón trasero, aunque en ese momento creíamos que se trataba de un próximo proyecto especial de Ferrari.

Luego, en agosto, se lanzó una foto frontal tomada en el Circuito Internacional de Bahrein que muestra la carrocería delantera radicalmente rediseñada y los faros LED ultradelgados, pero las imágenes y las imágenes de una salida reciente en el Circuito Nacional de Abu Dhabi nos dan nuestra primera oportunidad en el automóvil. para ver de cerca y en detalle.

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No está claro si el Fangio se construyó a partir de una berlinetta F12 estándar o el TdF de pequeño desplazamiento, o si Veloqx realizó cambios significativos en el chasis, pero sabemos que Li expresó su deseo de competir con combustible limpio durante la producción de 2017 y presentó un V12 de 6.3 litros de aspiración natural que desarrollaba 730 hp (740 hp) en la configuración estándar y 769 hp (780 hp) para el TdF.

Li es claramente un fanático del F12, ya que previamente encargó al departamento de Proyectos Especiales de Ferrari que le construyera una barchetta única llamada F12 TRS, inspirada en el Ferrari 250 Testa Rossa original.

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