El Mazda CX-5 Estrena restyling en 2022. Estoy experimentando, actualizaré en 2020. New actualization no cambia fundamental la personalidad de Este SUV, pero tiene el mérito de mantenerlo al día.
A pesar de llevar solo cinco años en el mercado ya no está realmente a la vanguardia en términos de tecnología (no hay versiones híbridas, por ejemplo), pero su espacio interior, su comodidad general y su Presentación digna de marcas primaLo convierte en una buena alternativa en el segmento de los SUV familiares.
Esta Segunda Generación Apareció en 2017 y ha tenido una muy buena carrera a nivel internacional.Actualmente, el Mazda CX-5 es el modelo más vendido de la marca nipona en Europa.total de CX-5.
En España, uno de los SUV vendidos en el mercado en 2021, incluye 3.500 unidades CX-5 y 21.000 unidades Hyundai Tucson o 16.000 unidades Peugeot 3008. Y sin embargo, no le faltan cualidades para tener un mejor papel.
Estéticamente, el diseño del CX-5 evoluciona de forma discreta a nivel visual. Los cambios introducidos por Mazda se notan sobre todo en el frontal Nuevos faros, más finos, así como nuevos pilotos traceros LED.
Además, hay nuevos colores y tres nuevos acabados. acabados Newground, Homura y SignatureEstos Tres últimos Definen el Carácter del Coche y la Dota de Una Nueva Personalidad.
Homura, Signature y Newground, nuevos acabados para revitalizar el CX-5
El akabado homura tiene tintes deportivos (y se estrena en toda la gama Mazda). colas de escape de mayor diam y las protecciones laterales de pástico negro tienen un acabado brillante.
El firma acabada (High+, también vendido) apuesta por un toque premium.
Las llantas de 19 pulgadas tienen diseños propios, apostando por el acabado brillante En el interior, la tapicería de cuero puede ser de tipo nappa y color marrón, mientras que la decoración en las puertas y el salpicadero puede ser de marrón.
Color Zircon Sand, Verde con tonos beige con un toque militar, Estrena con El Aqabado Newground.
En todo caso, Ale Acabado más llamativo es el NewgroundElementos exteriores, las protecciones de pástico negro tienen un acabado mate con elementos en color plata que imitan defensas y toques de verde lima en la esquina Superior derecha de la calandra.
Este acabado estrena tambien un nuevo color, arena el zircon Con tonalidades verdes casi militares.A burgundy, se caracteriza por los asians de cuero sintético y piel vuelta sintética, costuras de converte y el marco de los aireadores en color verde lima, mientras que el suelo del maletero es reversible con material impermeable.
El acabado a Newground, Capitaliza el Creciente Interés por Modelos todoterrenos en Estados Unidos alejados de los clásicos SUV. Pero el CX-5 no es un todoterreno, a pesar de dequipar una conducción todoterreno el motor, el cambio automático y la tracción integral en el caso del motorbenzin de 2.5 litros Es un SUV pensado para el confort de marcha en carretera.
Interior Calidad y espacio, las bases del CX-5 situen integeras
Los toques verde lima son específicos al acabado Newground.
La actualización del Mazda CX-5 no se limita a estos cambios estéticos y de acabados.
Además, una disposición revisada del maletero, con la reubicación del sistema de sonido (subwoofer y etapa de potencia), permite ganar unos 16 litros de capacidad. El maletero del CX-5 tiene 510 litrosdiesel, y 522 litros, gasolina.
La gama de motores del Mazda CX-5 está disponible en gasolina (2.0L 165 CV y 2.5L 194 CV) y diésel (2.2L 150 o 184 CV), finalmente contra boost. o integral.
A bordo del nuevo CX-5 no hay cambios, salvo los propietarios a los nuevos acabados. .
El Acabado Signature la da un toque premium en el interior del CX-5.
Con Respecto a las Tendencias Actuales puede parecer pequeño, pero en la práctica es más que suficiente.Con 10.25 pulgadas se lee todo perfectamente y no falta información.
Las Costuras Rojas de Contraste Son Específicas al Acabado Homura.
La Calidad de los Acabados InterioresTiene un aire prácticamente premium, sólo algunos plásticos (esencialmente en torno al controlador MZD del sistema Multimedia) desentonan un poco.
El espacio en las plazas traseras es amplio Los toques verde lima son exclusivos del acabado Newground.
La Habitabilidadsin ser la referencia de la categoría, ofrece mucho espacio. Coche de 4,57 mToyota RAV4 o Ford Kuga, altura 4,60 m, espacio habitable incomparable. la sillita infantil.
Al Volante del Nuevo Mazda CX-5
En Carretera, cerveza buen comportamiento dinamico del coche sigue siendo una de las señas de identidad de Mazda. «Jinba Ittai» (jinete y caballo en perfecta unidad) que tanto usa Mazda en su comunicación podría parecer fuera de lugar en algo que no sea un MX-5.Sin embargo, el CX-5, sin llegar a ser un modelo que tiene la deportividad en su razón de ser, consigue un dinamismo Superior al de muchos SUV.
Los movimientos. Los movimientos de carroceria estan muy controlados y los apoyos son muy francos. Se pueden enlazar curvas con este SUV con aplomo, los límites lo ponen las inercias y…los asiáticos.
En las curvas más cerradas, tomadas a buen ritmo, la initial y Robusta Resistance del CX-5 and no inclinarse se ve superada por una combinación de su antiguo centro de gravadad y pesos (1700 kg). Sabe aportar cierto placer de conducción, si lo llevamos al 70% de sus posibilidades.
En cuanto a los asiáticos, al menos en el acabado Signature que pude probar, estos no sujetan absolutamente nada. Eso si, son unas butacas extremadamente comodas las que no me importaría cruzar Europa.
si que cerveza Confort en carretera es otro punto a favor de la CX-5Su aplomo no está reñido con el confort de Marcha.
Sólo en ciudad o en pistas de tierra muy deterioradas se podrá apreciar la firmeza de la suspensión. No se puede tener todo, sobre todo con una suspensión pasiva. trabajo realizado para conseguir una puesta a punto tan lograda sin recurrir a un conjunto de amortiguadores-muelles adaptativos.
Mazda CX-5: en perfecto estado
Precio Mazda CX-5 2022
akabado
potencia y transmision
Precioso, descarado
Skyactiv-G 2.0
Una fuente
165 hp, 2WD MT6 (AT6)
30.900€ (33.700€)
SKYACTIV-G 2.0
evolución
165 hp, 2WD MT6 (AT6)
32.300€ (35.100€)
SKYACTIV-G 2.0
piso nuevo
165 hp, 2WD MT6 (AT6)
33.400€ (36.200€)
SKYACTIV-G 2.0
cenit
165 hp, 2WD MT6 (AT6)
34.300 euros (37.100 euros)
SKYACTIV-G 2.0
Homura
165 hp, 2WD MT6 (AT6)
36.100€ (38.900€)
SKYACTIV-G 2.5
piso nuevo
194 caballos de fuerza, 2WD AT6
39.700 euros
SKYACTIV-G 2.5
cenit
194 caballos de fuerza, 2WD AT6
40 600 euros
SKYACTIV-G 2.5
Homura
194 caballos de fuerza, 2WD AT6
42 400 euros
SKYACTIV-G 2.5
firma
194 caballos de fuerza, 2WD AT6
43 900 euros
SKYACTIV-G 2.5
piso nuevo
194 caballos de fuerza, 4WD AT6
42.700 euros
SKYACTIV-G 2.5
cenit
194 caballos de fuerza, 4WD AT6
45.700 euros
SKYACTIV-G 2.5
Homura
194 caballos de fuerza, 4WD AT6
45 400 euros
SKYACTIV-G 2.5
firma
194 caballos de fuerza, 4WD AT6
46 900euros
SKYACTIVE-D 2.0
Una fuente
150hp 2WD MT6
33 900euros
SKYACTIVE-D 2.0
evolución
150hp 2WD MT6
35.300 euros
SKYACTIVE-D 2.0
piso nuevo
150hp 2WD MT6
36.400 euros
SKYACTIVE-D 2.0
cenit
150hp 2WD MT6
37,300 Euro
SKYACTIVE-D 2.0
Homura
150hp 2WD MT6
39.100 euros
SKYACTIVE-D 2.0
Una fuente
184 hp, 2WD AT6
37.700 euros
SKYACTIVE-D 2.0
evolución
184 hp, 2WD AT6
39.100 euros
SKYACTIVE-D 2.0
piso nuevo
184 hp, 2WD AT6
40 200 euros
SKYACTIVE-D 2.0
cenit
184 hp, 2WD AT6
41 100 euros
SKYACTIVE-D 2.0
Homura
184 hp, 2WD AT6
42 900euros
SKYACTIVE-D 2.0
piso nuevo
184 hp, 4WD AT6
43 900 euros
SKYACTIVE-D 2.0
cenit
184 hp, 4WD AT6
46 900euros
SKYACTIVE-D 2.0
Homura
184 hp, 4WD AT6
46.600 euros
SKYACTIVE-D 2.0
firma
184 hp, 4WD AT6
48 100 euros
El El Mazda CX-5 2022 ahora es más grande que el año pasado, la parte base de esta parteEs un poco más silencioso, mantiene su dinamismo y su confort, y conserva su amplio habitáculo, así como su excelente relación precio-calidad-equipamiento (la dotación de serie es muy superior a lo que proponen sus rivales). El Mazda CX-5 es una excelente alternativa a los SUV compactos que se encuentran en las listas de vendedores.por ejemplo Hyundai Tucson, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan o SEAT Ateca o el nuevo Ford Kuga.
En pasión por el motor | Probamos el Subaru Outback, un cómodo y amplio familiar que se ve penalizado por su mecánica | Probamos el nuevo Ford S-Max Hibrido: unico en su especie (pero de verdad)
