El automóvil sobreviviente más antiguo en el que trabajó Ferdinand Porsche se exhibe ahora en el museo de la marca.

El nombre Porsche evoca ciertas nociones, sobre todo un automóvil deportivo con un motor plano montado detrás de las ruedas traseras, pero la instalación más reciente en el museo del fabricante de automóviles no tiene ninguna de esas cualidades, ya que es un vehículo eléctrico de motor central de 1898.

El Egger-Lohner C.2 Phaeton (también llamado Porsche P1) es el vehículo sobreviviente más antiguo en el que trabajó Ferdinand Porsche y se coloca como una exposición permanente directamente en la entrada del Museo Porsche.

La construcción llevó más de un año de planificación y preparación y Porsche lo llama "uno de los vehículos más importantes de la colección de la compañía". Propulsado por el "Octágono", un motor eléctrico desarrollado por Ferdinand Porsche, el motor se montó delante de el eje trasero y las ruedas delanteras son direccionales, lo que lo convierte en un vehículo sorprendentemente moderno en muchos sentidos, a pesar de que deambulaba por las calles de Viena como un carruaje sin caballos hace 123 años, cuando aún formaba parte del Imperio austrohúngaro.

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El motor recibió su nombre de su forma octogonal y proporcionaba al carro 2,9 hp (2,99 hp/2,2 kW), suficiente para impulsarlo a una velocidad de 22 mph (35 km/h), y las baterías Tudor le daban una autonomía de alrededor de 49 millas (79 kilómetros).

Un escalón importante en la carrera del legendario ingeniero, el sistema de propulsión del modelo se considera particularmente relevante para la industria automotriz moderna, razón por la cual Porsche lo instaló frente a un espejo infinito para que pareciera como si estuviera "viajando desde el pasado". en el presente".

Una serie de espejos y anillos LED le dan la apariencia de viajar a través de un portal que, combinado con una banda sonora cósmica, ayuda a contar "la historia del ADN de Porsche".

"Muchos visitantes nunca han asociado el carruaje sin caballos con la electromovilidad", explica la comisaria Iris Haker de la actualización, "ahora hemos creado un verdadero efecto sorpresa: gracias a la tecnología "Infinity Mirror", todos los visitantes conocen los comienzos eléctricos de Porsche. arrastrado nunca ha sido utilizado".

Visible desde casi todos los rincones del Museo Porsche, la instalación recibe la atención que merece.

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