Un auténtico SUV que no mezcla, pero que conserva dinamismo y brillo.
Desde su cotización en 2014 Porsche Macan Eso es éxito de ventas. Hasta la fecha, se han entregado un total de 600.000 unidades de este vehículo y esta nueva actualización siempre está llena de energía, con el fin de mantener el estándar de los vehículos deportivos utilitarios y mejorar significativamente el confort. ¿Cómo logra esto y cómo se comporta? Te lo contamos.
El hermano menor del Porsche Cayenne es otro producto que cuestiona sus orígenes pero que ha logrado un gran éxito y ha permitido a Porsche posicionarse en el segmento de los grandes SUV que solo surgió tras la introducción de este modelo. éxito Desde el primer momento.
Todavía recuerdo exactamente lo escéptica que era la gente cuando Porsche lanzó el Macan en 2014. Este modelo se basa en el Audi Q5 y se produce Alguna duda Tanto si pueden ofrecerle el rendimiento deportivo que Porsche espera como si no, especialmente si se tiene en cuenta que el Q5 no es el SUV normal más destacado en este sentido (en realidad, no existe una versión RS como el Q3 o el Q8).
Cuando tuvimos la oportunidad de conducir el Macan por primera vez (Parte 1 y Parte 2), las dudas se disiparon desde el primer momento. Porsche lo ha vuelto a hacer con un SUV de gama media. Raro Dado que tiene claras propiedades deportivas, debería venderse en pequeñas cantidades.
A lo largo de los años, el Porsche Macan se ha convertido en un actor importante en las ventas mundiales de Porsche. Las ventas mundiales de este modelo alcanzaron las 600.000 en estos 7 años, lo que también hizo posible que Porsche adquiriera un nuevo tipo de cliente. 80% de los propietarios de Porsche Macan Es un nuevo cliente de Porsche.
El Macan logró sobrevivir en Porsche volcando el motor diesel, y el diesel fue muy adecuado para él en los primeros años de su vida. Lo hizo sobre la base de un motor de gasolina limpio, Antihibridación Y microhíbrido, ya estamos ante nuestra tercera generación.
Limpiar el exterior para mantenerse joven
A menudo se dice: "Si algo funciona, no lo cambie", pero en la industria automotriz, los ciclos de fabricación y las presiones competitivas obligan a los fabricantes a crecer. En muchos casos cambian o mueren, algo que nunca antes había sucedido con el Porsche Macan, se ha mantenido fiel a su diseño original durante muchos años y Ya viejo...
La tercera fase del Porsche Macan trae innovaciones de diseño: el rediseño de la parte delantera es obvio, especialmente ahora que incluye Parrilla obvia Esto enfatiza el ancho del Macan y aumenta su estabilidad en caminos pavimentados.
Tiene una entrada de aire más grande que enfría mejor el dispositivo mecánico. En la parte inferior de la rejilla encontramos un nuevo marco con Estructura 3D También veremos esto en otras partes del automóvil.
Ese Óptica circular Las características de diseño del Porsche Macan permanecen sin cambios y la carrocería negra es estándar en el Macan GTS (disponible como opción para Macan y Macan S).
Que ha cambiado tecnología Combinado porque los faros están equipados con tecnología LED y Sistema de iluminación dinámica Porsche (PDLS) de serie. Esto incluye una luz de curva que enciende los faros uno tras otro dependiendo del ángulo de dirección y la velocidad de conducción.
El PDLS también tiene control automático del alcance de los faros, control de velocidad y un modo de iluminación para condiciones climáticas adversas.
La elegante carrocería del Porsche Macan sigue siendo la misma. Otro todoterreno Fuerte y poderoso La forma redonda la conocemos desde 2014, pero ahora hay muchos detalles nuevos que nos permiten mantener su relevancia y hacer que parezca desactualizada en general.
Espacio de color ampliado a 14 colores de carroceríaIncluyendo un metalizado naranja metálico llamado papaya, un elegante metal azul genciana y un pitón verde Macan GTS. caja Deportes GTS.
Otro aspecto importante de un SUV tan deportivo son las ruedas, que parecen haber crecido en todas las versiones. 7 nuevos diseñosMiden 19 "para el Macan estándar, 20" para el Macan S y 21 "para el Macan GTS.
En el lateral del coche, seguimos encontrando una forma única que se integra en la parte inferior de la puerta, que se puede pintar en negro brillante, fibra de carbono o color de carrocería para presentar una nueva estética. 3D Personaliza otras partes del coche.
Los retrovisores exteriores están pintados del mismo color que el automóvil y ahora tienen una base en forma de V.
Si volvemos, encontraremos los sistemas ópticos de Macan en 2019, pero ahora cuentan con un parachoques rediseñado. Difusor de forma fuerte Se eleva mucho y contiene matrículas.
Este elemento oscuro conforma la parte trasera del nuevo Porsche Macan Presencia más fuerte Y la espalda parece más ancha que antes. El difusor también puede tener un diseño tridimensional de la forma lateral y la parte inferior de la rejilla frontal.
La evolución interna hace desaparecer los botones
El interior del Porsche Macan todavía se caracteriza por líneas horizontales que forman un panel de instrumentos bien hecho, cuya mano de obra y calidad de material corresponden al vehículo en el que está instalado.
Ahora la consola central cambia donde La función del teclado ha desaparecido por completo A lo largo de los años estos botones se han utilizado en varios modelos de la marca, dando paso a una gama de botones táctiles con buena textura.
El resto de la consola también ha sido rediseñado, por ahora. Nuevo interruptor selector de marchas Se ha acortado en 15 mm y ya no se puede mover hacia la izquierda para activar el modo de conducción cambiado. Se siente cómodo, y esta reducción es útil cuando se trata de los diferentes botones que lo rodean.
El rediseño de la consola también permite Laguna significativa Debajo es perfecto para colocar su teléfono, llaves o gafas de sol, por nombrar algunos.
El teléfono celular se puede cargar inductivamente en el área provista en la guantera central entre los dos asientos. Pantalla táctil Full HD de 10,9 pulgadas de Gestión de comunicación Porsche (PCM).
Ese Reloj analogo Los componentes superiores del tablero ahora son estándar en el nuevo Macan, lo que hace que el Macan parezca aún más refinado y elegante.
El Taycan y Panamera se utilizaron en el 911 Nuevo volante Macan ahora también utiliza este diseño, tiene dos tamaños: diámetro 360 o 375 mm. Combinan controles multifuncionales y se ven geniales.
Más equipamiento y equipamiento nuevo para la asistencia al conductor.
Otro ámbito en el que el nuevo Porsche Macan supera a su predecesor reside en el equipamiento técnico que incluye esta serie y la serie opcional y convierte al nuevo Macan en el estándar. Asistente de estacionamiento Antes y después hay avisos visuales y acústicos.
Por primera vez, todavía puedes confiar en él. Sistema de asistencia al aparcamiento Encuentre posibles espacios de estacionamiento y brinde apoyo activo al estacionar: Mueva activamente la dirección mientras el conductor solo aplica el acelerador y el freno. Puede estar en línea o utilizado en modo batería.
Porsche dice nuevo control de crucero adaptativo Más sensible Como anteriormente. La advertencia de cambio de carril también se ha optimizado para que no estorbe realmente y funcione con más suavidad de lo habitual.
Indicador de cambio de carril, indicador de límite de velocidad, Porsche entra y conduceUn parabrisas con calefacción y calefacción autónoma con control remoto son opcionales para el nuevo Macan.
Tres versiones, actualmente no electrificadas
Porsche ha anunciado que el Porsche Macan será un SUV totalmente eléctrico en el futuro, pero tendremos que esperar unos años más hasta que se desarrolle un nuevo modelo que aprenda del Porsche Taycan y se utilice el Taycan. Cruce de turismo.
Al mismo tiempo, este nuevo cambio en el Porsche Macan va acompañado de Tres mecánicos de gasolina Y no hay electrificación para mantenerse fiel a los principios que lo han hecho exitoso a lo largo de los años.
Versión de acceso Tigre Impulsado por un motor turbo en línea de cuatro cilindros recientemente desarrollado. 265 CVSe trata de un bloque que el Grupo Volkswagen ha adaptado según las especificaciones del Macan.
Las características de este motor son más vivas que antes, más suaves y más precisas en el funcionamiento: la aceleración de 0 a 100 km / h tarda sólo 6,2 segundos y la velocidad máxima es de 232 km / h.
El paso anterior Porsche Macan SEsconde el motor V6 biturbo de 2.9 litros debajo del capó. Ahora ofrece 26 caballos de fuerza más que antes, acelera a 100 km / h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 259 km / h.
El modelo más grande de la serie será Porsche Macan GTSPorque el Macan Turbo ha desaparecido del catálogo. El nuevo GTS también está propulsado por un motor V6 biturbo de 2.9 cilindros, pero en este caso su potencia aumenta en 60 CV a 440 CV, que es el mismo que antes del Macan Turbo.
En esta versión puedes acelerar de 0 a 100 km / h en 4,3 segundos. caja Sport Chrono y la velocidad máxima es de 272 km / h.
Todos los motores están conectados a una caja de cambios. Porsche PDK 7a marcha con doble embragueY la tracción total Control de tracción Porsche (PTM).
La deportividad es muy importante en el volante del Porsche Macan.
Tradicionalmente, todos los Porsche Macans se colocan girando Izquierda Volante. Probé por primera vez un Porsche Macan básico con un cuatro cilindros de 265 CV.
Lo conduje durante varios kilómetros, principalmente en la autopista y, a veces, en la carretera principal. Encontré el motor Sus ventajas superan con creces las expectativas Gracias a su potencia, te permite mantener un ritmo elevado mientras viajas sin mucho esfuerzo.
El motor entrega potencia más allá del tacómetro, lo que significa que si quieres potencia tienes que girar por encima de las 3000 rpm, pero se siente como mucho. Más sofisticado Comparado con la generación anterior 252 caballos.
La capacidad del automóvil para inspirar confianza es asombrosa y crea Unir Entre el conductor y otros vehículos que no están cubiertos por SUV del mismo tamaño, esto filtra mucho de lo que sucede debajo de los neumáticos.
El estilo deportivo único del Porsche Macan. En muchos casos, parecerá que conduce en las Islas Caimán en lugar de un SUV compacto. Macan...
Esta versión intermedia tiene un excelente comportamiento de nivel de suspensión porque contiene la serie Porsche Active Suspension Control System (PASM) especialmente desarrollado para el nuevo Macan Dureza constante e independiente Amortiguación en todas las bicicletas.
Esto significa Calidad de conducción Esto es absolutamente sorprendente, porque en una carretera sinuosa puede leer bien la carretera y adaptarse a ella, incluso con superficies muy malas, acercándose a la carretera asfaltada sin mirar el volante desde el asiento del conductor. Coche pesado, incómodo.
Al mismo tiempo, la comodidad que ofrece este vehículo le permite cubrir cómodamente largas distancias en una buena calzada o en carreteras con mucho tráfico. Me resulta difícil encontrar fallas en la dinámica.
El motor 2.9 V6 biturbo en sí se ve muy enérgico y proporciona una potencia muy obvia e instantánea para el movimiento del pedal del acelerador.
Macan GTS
La guinda del pastel es sin duda el Porsche Macan GTS. Varios detalles No solo dio forma a su forma escultórica, sino que también influyó en la experiencia de conducción y audición.
El acento negro marca el estilo GTS
Esta versión del Porsche GTS tiene 440 CV, que no se pueden pasar por alto con el motor 2.9 V6, lo que lo convierte en un SUV de altas prestaciones. Toque y carácter únicoUn sistema de escape deportivo es estándar y deleita con una hermosa melodía.
Al girar el botón selector de modo de conducción integrado en el volante y seleccionar el modo de conducción DeportesConducirá un automóvil muy rápido y receptivo que es capaz de transmitir Siéntete más cerca de un coche deportivo De lo que cabría esperar al conducir un SUV.
El nuevo PTM (Porsche Traction Management System) recalibrado es en gran parte responsable de este comportamiento, ya que se transfiere más potencia que antes al eje trasero, lo que hace que el automóvil se mueva y se sienta más cerca de la zona lumbar y lumbar. Manualmente.
La dirección también se ha mejorado con nuevas configuraciones que permiten que el automóvil se mueva con mayor precisión y confianza en las curvas.
La suspensión neumática única del GTS también promueve las actividades deportivas, pero no causa ningún inconveniente a las personas. La rigidez delantera aumentó en un 10%, la rigidez trasera aumentó en un 15%.Además, ha aparecido un nuevo estabilizador, no olvide que la distancia al suelo del automóvil se reduce en 10 mm.
El Porsche Macan GTS puede hacer cualquier cosa. el mayor representante del modelo Macan sabe alargar el ciclo productivo, mantenerse fiel a sus principios y mejorar el packaging que brilla desde el primer momento y que ahora es posible gracias a él. Madurez Sin duda, este es el SUV de tamaño medio más dinámico del mercado.
Premio a la serie Porsche Macan 2021
- Tigre: 68.540 euros.
- Tiger S: 83.468 euros.
- Macan GTS: 102.427 euros.
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