Tremendo salto tecnológico con buen comportamiento dinámico

Sexta generación Mercedes-Benz Clase C Esto fue acompañado por la abrumadora tarea de reemplazar a su predecesor, uno de los cuales había vendido 2,5 millones de vehículos en todo el mundo. Ocurre cuando el mercado elige SUV en lugar de automóviles. Para lograr sus objetivos, la compañía eligió un nuevo diseño, enfatizando su completo equipamiento técnico y conocidos motores de gasolina y diésel de uso mecánico, así como nuevos modelos híbridos enchufables que se lanzarán más adelante. Lo manejamos y te contaremos la primera impresión.

Cuál es mejor: híbrido o híbrido enchufable: la clave para saber cuál me compensa mejor

Esto convierte al Mercedes Clase C en un modelo de éxito, uno de los pilares más importantes de la marca alemana con más de 10,5 millones de vehículos vendidos. 40 años Vida. Sí, leíste bien, ciento cincuenta mil coches.

Contacto de prueba Mercedes C-Class 2

La versión familiar de la camioneta ya está a la venta, aunque la mayoría de la gente en España no la elige.

Es un automóvil que ha recibido grandes elogios en todo el mundo. porcelana Este es su principal mercado. Esa es la demanda de vehículos Clase C que incluso tienen sus propias instalaciones de producción e incluso versiones de batalla más larga que se adaptan mejor a los gustos locales.

De vuelta a nuestro campo, el nuevo Mercedes Clase C sedán toma como modelo a su hermana Clase S y busca el desarrollo de una nueva generación. Los sedanes de lujo de las marcas estrella parecen haberse encogido unos centímetros y se han convertido en los sedanes del segmento C porque tienen mucho en común.

Contacto de prueba Mercedes C-Class 3

Se han aumentado la longitud, el ancho y la distancia entre ejes de la Clase C.

En lugar de reducir la Clase S, podría suceder aquí que la C haya crecido debido a los nuevos 65 mm. 4.7 metros, 10 mm. Mayor altura de combate no inferior a 25 mm. En comparación con su predecesor, la única reducción de dimensiones es la altura, que se ha reducido en 9 mm.

Para el resto de la Clase S, la nueva C conserva decisiones relevantes para la dinámica de conducción, como un eje trasero direccional, que solo estará disponible a partir de septiembre, y permite dirigir las ruedas traseras. 2,5 ° Se asienta en la misma dirección o en dirección opuesta que la rueda delantera para hacerlo más ágil a bajas velocidades (simulando batallas más cortas) o en la misma dirección que las ruedas delanteras (simulando batallas más grandes).

Prueba de Mercedes Clase C con pantalla táctil

La pantalla dominante en el interior sin duda recuerda a un automóvil Clase S. Todas las versiones del estándarHay una pantalla de 12,3 "detrás del volante y una pantalla de 11,9" en el centro de la cabina, muy terminada y girada 6 ° a la posición de trabajo para que el conductor pueda ver con claridad.

Índice
  1. El diésel y la gasolina esperan híbridos enchufables
  2. Experiencia al volante
  3. Precio del Mercedes Clase C

El diésel y la gasolina esperan híbridos enchufables

Solo desde el punto de vista del mecanismo Motor de cuatro cilindrosTodo ello combinado con una microhibridación que hace brillar en el parabrisas la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico.

Contacto de prueba para el autobús Mercedes Clase C

existe gasolina Hay tres niveles, el C180 con 170 CV, seguido del C200 con 204 CV y ​​el C300 con 258 CV, aunque todos suman 20 CV en modo boost. Si optamos por la carrocería de la gama del modelo T, gasolina, solo está disponible en el motor C200.

Posteriormente serán las clases C 300e y C 300. dar

existe diesel La gama consta de un C220 d de 200 CV y ​​un C300 d de 265 CV, ambos propulsados ​​por un motor de cuatro cilindros y un microhíbrido, lo que les proporciona 20 CV adicionales en modo sobrealimentado.

Motor Mercedes Clase C

Todos los motores van acoplados a la ya conocida transmisión 9G-TRONIC, la serie estará posteriormente equipada con una versión híbrida de gasolina gracias a su propulsión eléctrica. 95 kWt (129 l.

Una versión híbrida diésel también saldrá al mercado en una fecha posterior.

Experiencia al volante

Prueba de contacto del volante Mercedes Clase C

El volante multifunción es muy completo, falta una línea de control y dos líneas de control.

Durante la presentación del modelo a los medios españoles, tuve la oportunidad de utilizar la versión 220d de la clase C para una ruta corta que ayudó a conducir. primera impresión Antes de hacer una prueba más completa y detallada.

Cuando conduje la nueva Clase C durante el primer kilómetro y me acostumbré a la operación, lo primero que noté fue la calidad de la conducción de la cabina. Los materiales, la mano de obra, el tacto y la óptica son muy buenos.

Prueba de contacto interno de Mercedes Clase C

Y tu Edificio extraño En algunas áreas, p. Ej. B. Manillas de puerta con superficies separadas, estas superficies solo están unidas a la hoja de la puerta en un solo lugar. Esta es una solución muy primitiva debido a la calidad de los materiales con los que está hecha y su FuerteEntonces C-Level tiene mucha personalidad.

Para conectar todos los controladores disponibles primero, llevará algún tiempo ajustarlos porque tiene demasiados. Desde el volante multifunción con dos filas de botones hasta Aire acondicionado empotrado En la pantalla central con una diagonal de 11,9 pulgadas.

Interior de Mercedes-Benz Clase C

La pantalla equipada con el nuevo sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience) puede Más rápido y suave que antesLa estructura de la información mostrada también se ha modificado con tres estilos de visualización (clásico, deportivo, sutil) y tres modos (navegación, ayuda, servicio).

Al principio encontré algunas características o cambié parámetros como la temperatura en el lado del conductor, pero creo que eso es todo un problema. Toma más tiempo Con coches. Solo 1 hora no es suficiente para "estar cerca" de él, pero estoy seguro de que si pasamos más tiempo juntos, él le dirá con seguridad: "Oye Mercedes, sube mi temperatura a 19 grados" y lo haré sin haga una duda con control por voz.

Mercedes-Benz Clase C

Añado kilómetros que es otro elemento importante Características de la voz Y el motor 220d es genial, siento que tengo mucho ruido en la cabina. Aquí no tiene especial cuidado, ya que puede escuchar muchos mecánicos diésel y el ruido del motor se vuelve significativamente mayor, especialmente bajo cargas elevadas. Contaminar La comodidad de conducción parece ser muy buena.

Por primera vez, ni siquiera hay una opción de suspensión neumática en la Clase C, ya que la marca dice que prácticamente no es una elección del cliente. El automóvil se siente muy cómodo y Calidad de conducción Muy notable.

Mercedes-Benz Clase C

Desde el punto de vista del conductor, esto se considera muy Estable y resistente,Muchas gracias. Posteriormente, con la opción de ejes traseros direccionales, se puede suponer que todavía hay margen de mejora en estos sentidos.

Gracias a un sistema de cámaras alrededor del automóvil, las imágenes recopiladas por la cámara frontal se muestran en la pantalla central en un momento específico. Por ejemplo, cuando te acercas a una intersección, el sistema de navegación con Google Maps integrado es muy precisas y fáciles de leer, las cámaras ceden y La información se proyecta en su imagen Por ejemplo, navegación con flechas en movimiento que indican las rampas por donde debemos salir de la rotonda.

Interior de Mercedes-Benz Clase C

La calidad de la pantalla es muy buena, casi no hay reflejo, pero la posición de la pantalla principal es muy baja, se puede ver la realidad aumentada del navegador.

El único "pero" de este sistema es el nuevo diseño de pantalla, información Algunas cosas bajas siguen siendo allí, te obliga a distraerte de la carretera, lo que no es lo ideal.

De lo contrario, el motor y la caja de cambios de nueve velocidades parecen llevarse bien. Sea cual sea el modo de conducción que elija, siempre encontrará la respuesta. 440 Nm Los pares de 1.800 a 2.800 rpm permiten que el vehículo conduzca con energía muy por debajo.

Mercedes-Benz Clase C

Cuando damos el acelerador a fondo, activamos el modo Apoyar financieramente Esto agrega 200 Nm, lo que es importante para operaciones como un rescate rápido o una integración más fácil en la autopista.

En resumen, la primera vez que entró en contacto con nosotros, el Mercedes Clase C Sedan tiene suficientes razones para ser estado En el área de marcas alemanas y autos de lujo de clase media. En términos de tecnología, calidad interior y dinámica de conducción, la nueva Clase C es mejor que nunca.

Precio del Mercedes Clase C

automóvil

Poder

capa

Juego contra

Desde 180

170 currículums

1,496 ml

45 400 €

Desde 200

204 CV

1,496 ml

46.975 €

C 300

258 CV

1,999 mililitros

55 425 €

desde 220 días

200 currículums

1,992 ml

48 350 €

300 días

265 CV

1,992 ml

60.875 €

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propiedad

Poder

capa

Juego contra

Desde 200

204 CV

1,496 ml

48 525 €

desde 220 días

200 currículums

1,992 ml

49 900 €

300 días

265 CV

1,992 ml

62450 €

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