Toyota Innova Zenix debuta en Indonesia como una minivan entre los SUV

El Toyota Innova acaba de recibir una nueva generación, que se despojó de los pilares de estructura de escalera de sus predecesores por la moderna plataforma monocasco TNGA.Apodado Zenix en Indonesia, el nuevo Innova tiene tres filas de asientos y está equipado con un sistema de propulsión híbrido más eficiente.

Los diseñadores de Toyota hicieron un gran trabajo modernizando las líneas del nuevo Innova Zenix, que ahora se parece más a un SUV que a un monovolumen que antes se montaba.

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El perfil se ve realzado por guardabarros pronunciados, molduras de plástico alrededor de los arcos de las ruedas y una línea de ventana estilo Highlander. Las llantas de aleación miden entre 16 y 18 pulgadas, según equipamiento. La parte trasera también se ha mejorado significativamente gracias a las luces traseras más simples que recuerdan al Nissan X-Trail y al parachoques de estilo SUV, manteniendo la practicidad de un gran portón trasero.Toyota también ofrece una gama de accesorios como extensiones de parachoques, adornos de parrilla oscurecidos y varias llantas de aleación realzan el estilo.

El nuevo Innova mide 4.755 mm (187,2 pulgadas) de largo, 1.850 mm (72,8 pulgadas) de ancho y 1.795 mm (70,7 pulgadas) de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.850 mm (112,2 pulgadas). Más largo y ancho que el modelo anterior, aunque la distancia entre ejes ha aumentado en 100 mm (3,9 pulgadas), el Innova Zenix tiene la misma altura que su predecesor, pero mantiene una generosa distancia al suelo de 185 mm (7,3 pulgadas).

En el interior, el Innova conserva su característico diseño de tres filas, con asientos para siete u ocho pasajeros. Hay una gran cantidad de espacio para las piernas en la segunda fila, que se puede especificar con dos asientos tipo capitán con reposapiernas retráctiles. Sin embargo, la mejora más importante ha sido para venir con la ingeniería.

Hay una pantalla táctil de 9 o 10 pulgadas para información y entretenimiento, una pantalla de 4.2 pulgadas en el grupo de instrumentos y dos pantallas adicionales de 10 pulgadas montadas en los respaldos de los asientos para los pasajeros traseros. Los niveles de acabado más altos también obtienen tapicería de cuero para los asientos, detalles en madera sintética o aluminio, una plataforma de carga inalámbrica, cuatro puertos USB-C, iluminación ambiental y un gran techo corredizo.En términos de seguridad, el Innova Zenix altamente especializado viene con el Toyota Paquete Safety Sense ADAS, que falta en las versiones de nivel de entrada.

Mientras que las generaciones anteriores del Toyota Innova se basaban en un chasis de estructura de escalera compartido con la camioneta Hilux, el nuevo modelo da un salto hacia el futuro, respaldado por la arquitectura monocasco GA-C del Corolla, razón por la cual ahora se ofrece FWD en lugar de RWD.

El modelo está disponible con una opción de conducción de gasolina o híbrida: la versión básica no electrificada está equipada con un motor de 2.0 litros con 172 hp (128 kW / 174 hp), el híbrido tiene un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros. Motor VVT-i dual de 150 hp (112 kW / 152 hp) de 16 V y un motor eléctrico de 111 hp (83 kW / 113 hp) para una potencia combinada de 183 hp (137 kW / 186 hp). transmitido al eje delantero a través de una transmisión CVT.

Los precios del Toyota Innova Zenix en Indonesia comienzan en Rp 419 000 000 ($26 645) para el modelo de nivel de entrada y suben hasta Rp 601 150 000 ($38 228) para el modelo de primera línea que probablemente adoptará el nombre de Innova Hycross.

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