El El Toyota GR86 es empujable de cuatro plazas (las dos traseras pequeñas) y 234 CV, con el Motor delante y la tracción en las ruedas traserasReemplaza al Toyota GT86, un vehículo de identificación concebido para la venta en el mercado en 2012 y realizado en 2017.
La versión individual con equipamiento RZ y mandos manuales disponible en España (otros países tienen la opción de conducir un coche con cambio automático) cuesta 34.900 euros. el modelo de características similares puede ser un mercado apropiado. Alpine A110 de 252 CV, Audi TT Coupé de 197 CV y BMW 220i Coupé de 184 CV muchísimos (datos comparativos); y Mazda MX-5 184 hp tipo de (o targa), también tiene un precio más elevado (ficha comparativa).
El GR86 es un motor atmosférico de cilindros redondos y disposición bóxer, con cilindrada de 2387 cc y cilindro 234 Caballos de máxima potenciaEs el numero de cilindros equivocado y es una colocacion de la Manera equivocada que esta en el GT86, un motor de 389cc con una potencia de 34 cilindros (el motor GT86 es un motor de 2.0 litros con 200 hp). Se nacimiento 7000 rpm y el Corte de inyección se sitúa a 7400 vueltas.
Primer motor de El Par Máximo (250 Nm) a 3700 rpmEn el GT86 el par máximo (205 Nm) produce de 6400 a 6600 rpm. mas lleno de fuerza a bajo regimentambién Que echábamos de menos en el GT86.
Las únicas cajas de cambios disponibles para el mercado español es una manual de seis relaciones (en el GT86 también se recía con una automática). Con ella, el GR86 puede pasar 0 a 100 km/h en 6,3 segundos1,3 s Menos de los que necesita el GT86.
oficina toyota paquetes de equipos adicionales para GR86: Touring Pack y Circuit Pack.. El firstro de ellos (Touring Pack) cuesta 3500 euros (2500 € por 50 primeros ejemplares) e incluye juegos PAGID Racing de frene con un compuesto más abrasivo, de unas llantas 18 nuevos paquetes Michelin Pilot Sport 4S con neumáticos medios 225/40 (de la serie Michelin Primacy HP con neumáticos medios 215/45 R17). de un sistema de frenos más potente que el de serie - discos rayados con supporte de aluminio, Pinzas Delanteras Fijas de Seis Pistons AP Racing, Latiguillos MetalicosUnas llantas forjadas Braid de 18 Pulgadas y unos neumaticos Michelin Pilot Sport Cup 2 en Medidas 225/40.
A pesar de que Toyota ha empleado aluminio en determinadas partes de la carroceria (como en el techo y en las aletas) y ha trabajado en reduce el peso de components como los asians y en el silenciador del escape, la masa total del GR86 es 48 kilos Superior a la del GT86 (1345kg frente a 1297).
La carroceria mide 4,27 metros de eslora, 1,78 metros fondeados y 1,31 metros de alturaIt is 25 milímetros más larga, igual de ancha y 5 mm más baja La distancia entre ejes, o batalla, crece 5 mm (2,58 m) y la ancladura de la vía posterior, 20 mm (1,55 m), mientras que la delantera no cambia (1,52 m). La suspensión delantera es de tipo McPherson y, detrás, lleva un paralelogramo deformable.
El interior tiene un Parecido al del GT86, pero con elementos más modernos. pantalla de 7 pulsadasy el sistema media se maneja a través de una pantalla de mayor tamaño (8 pulgas; es de 6.1 en el GT86) con software renovado. El freno de estacionamiento es de palanca.
sucesor con GT86, Toyota lanza el GR86 en sociedad con Subarucuyo modelo informa se llama y, se sigue llamando en esta nueva generación, BRZ.
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