Toyota Alphard y Velfire 2024 debutan en Japón con enormes parrillas y más refinamiento

2024 Toyota Alphard And Velfire Debut In Japan With Huge Grilles And More Refinement

La cuarta generación de minivans ofrece mejoras en chasis, manejo, tren motriz, diseño y equipamiento en comparación con sus antecesores

Las minivans pueden haber perdido parte de su brillo en los mercados de América del Norte y Europa, pero siguen siendo muy populares en Asia, incluido Japón. Una figura destacada en el segmento de las minivans grandes son los gemelos Alphard y Vellfire de Toyota, a quienes les sigue una cuarta generación totalmente nueva. El debut del Lexus LM mecánicamente relacionado.

Los nuevos modelos Alphard y Vellfire siguen siendo inmediatamente reconocibles a pesar de la carrocería completamente rediseñada. El perfil común presenta guardabarros más esculpidos y una nueva línea en forma de Z debajo de las ventanas, que es lo más destacado de la nueva generación. En la parte delantera, las parrillas masivas tienen patrones únicos que diferencian a los gemelos. El Alphard tiene más unidades de luces diurnas LED debajo de los faros principales, mientras que el Vellfire, de aspecto más deportivo, tiene tomas de aire más grandes en el parachoques. En la parte trasera, las diferencias entre los dos se limitan a los gráficos de las luces traseras LED y la parte inferior del parachoques trasero, que se caracteriza por bordes afilados.

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Alphard y Vellfire tienen un tamaño similar al de sus predecesores para ser compatibles con las limitaciones de tamaño de los sistemas de estacionamiento automático. Más específicamente, las nuevas minivans tienen 4.995 mm (196,7 pulgadas) de largo, 1.850 mm (72,8 pulgadas) de ancho y 1.945 mm (76,6 pulgadas) de alto, con una generosa distancia entre ejes de 3.000 mm (118,1 pulgadas).

El interior es compartido por ambos y cuenta con un diseño de seis plazas en tres filas, que se dice que ofrece "la alegría de la movilidad cómoda" al mismo tiempo que es más lujoso y está equipado con características técnicas modernas. El tablero alberga un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, una pantalla frontal a color y una pantalla táctil de 14 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Las luces de cortesía montadas en el techo, los controles y las salidas de aire acondicionado traseras se han movido de los lados al centro del techo, en lo que Toyota llama la "Consola superior súper larga".

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A pesar de las dimensiones similares, el espacio para las piernas se ha incrementado aún más en 5 mm (0,2 pulgadas) en la segunda fila y 10 mm (0,4 pulgadas) en la tercera fila. Los seis asientos han sido revisados, mientras que la segunda fila puede equiparse con las sillas de capitán opcionales con reposapiés reclinables, mesas plegables, controles de pantalla táctil, calefacción/ventilación y funciones de masaje para mayor lujo y comodidad. Hablando de comodidad, los pasajeros de la segunda fila pueden reclinar sus respaldos, cerrar las cortinas y descansar para viajes más largos.

Los modelos están equipados con los "Escalones Universales", que se retraen automáticamente en ambos lados, facilitando el acceso a la cabina a niños y ancianos. También existe una variante para personas con discapacidad, que cuenta con un asiento elevable especial con mecanismo basculante y reposapiés. El equipo incluye la suite Toyota Safety Sense con función de estacionamiento remoto.

Fundamentos mejorados y nuevas opciones de tren motriz

Las nuevas minivans de Toyota se basan en la arquitectura TNGA-K, que ha sido "optimizada para el uso de minivans", con puntales McPherson en la parte delantera y una suspensión de doble horquilla actualizada en la parte trasera. Los ingenieros de Toyota agregaron balancines rectos y una abrazadera trasera en forma de V, lo que resultó en una rigidez mejorada en un 50 % en comparación con la generación anterior. Además, el Vellfire obtiene un Front Performance Brace adicional y un ajuste de suspensión único para justificar su carácter más deportivo.

Gracias a los adhesivos especiales, las vibraciones se han reducido en un 30 %, mientras que se ha tenido mucho cuidado en limitar el ruido de la carretera y del viento. Toyota insinúa que la serenidad y la quietud que se sienten dentro del Alphard/Velfire es como estar en medio de un bosque.

Atrás quedó el viejo V6 de 3.5 litros, ya que el Alphard de nivel de entrada viene con un motor de gasolina de cuatro cilindros y aspiración natural de 2.5 litros que produce 180 PS (134 kW / 182 hp), mientras que el Vellfire tiene uno más potente 2.4- El cuatro cilindros de litro con turbocompresor obtiene un motor de gasolina de dos cilindros con 275 hp (205 kW / 279 hp). La potencia se envía al frente o a las cuatro ruedas a través de una CVT (2.5) o una transmisión automática de 8 velocidades (2.4 Turbo).

Más importante aún, ambas minivans también están disponibles en forma electrificada. El Sistema Híbrido de Toyota combina un motor de gasolina de 2.5 litros con uno (FWD) o dos (E-Four) motores eléctricos y entrega un total de 247 hp (184 kW / 250 hp). En el futuro, Toyota planea ampliar aún más la gama con una opción híbrida enchufable.

Los Toyota Alphard y Vellfire 2024 ya se pueden pedir en Japón. Dependiendo de la versión, los precios van desde 5.400.000 a 8.720.000 yenes (US$38.046 a US$61.437) para el Alphard y 6.550.000 a 8.920.000 yenes (US$46.165 a US$62.870) para el Vellfire. Con estos precios son más altos que las minivans más pequeñas Toyota Noah y Voxy, que también consiguió una nueva generación el año pasado. Toyota producirá 8.500 unidades al mes en su planta japonesa de Inabe, con una participación del 70% en Alphards y del 30% en Vellfires.

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