¿Tiene sentido el rumoreado sedán Toyota GR Corolla?

El Toyota GR Corolla cautivó al mundo cuando debutó como un hatchback asequible de alto rendimiento en marzo, y ahora es un nuevo reporte de la revista japonesa Goo-Net afirma que una versión sedán podría estar en proceso a mediados de 2023. Si bien es cierto que está más que lejos, especialmente dada la disminución de la popularidad de los sedanes en la mayoría de los mercados, podría haber un caso para que un sedán GR Corolla llegue a buen término.

Por un lado, podría permitir que las personas tengan en sus manos un GR Corolla que de otro modo no podrían, o posiblemente solo ayude a diluir el mercado para que los concesionarios estén menos inclinados a poner grandes márgenes en estos autos, que ya son limitados. Es probable que el enfoque original de Toyota limitara la oferta para aumentar la demanda, claramente no hay escasez de demanda, por lo que en este punto podría tener sentido apuntar simplemente a mejorar la accesibilidad y aumentar las ventas.

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Aunque muchas personas están totalmente de acuerdo con el diseño del hatchback, no a todos les gustan sus autos de alto rendimiento con sabor a 5 puertas. Algunos prefieren el diseño menos voluminoso de un sedán, incluso a costa de una practicidad reducida. El sedán Corolla regular en realidad tiene más espacio para las piernas en el asiento trasero que el hatchback, que es algo que la gente podría priorizar sobre el volumen de carga. de ese espacio adicional para las piernas, al menos para el pasajero del medio.

Otra cosa a tener en cuenta es la caja de cambios, ya se ha anunciado que Toyota está trabajando en una transmisión automática de 8 velocidades para el GR Yaris y como este coche comparte muchos componentes con el GR Corolla, a saber, el motor, podríamos ver a Toyota sacar una estrategia opuesta a la que hicieron con el Supra: ofrecer solo la caja de cambios manual para arrancar, luego introducir una automática. Esto tendría el beneficio de atraer a más personas a un GR Corolla que de otro modo no lo habrían comprado, también porque no puede conducir manualmente o preferiría una experiencia de conducción más sencilla.

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La edición especial GR Corolla Morizo ​​se destaca en la parte superior con un render especulativo para una versión sedán Diseño X-Tomi por debajo

Además, la introducción de una nueva transmisión más adelante en el ciclo de producción ayudaría a mantener la relevancia del automóvil a medida que el interés disminuye con cada año modelo sucesivo. Dejando de lado la transmisión, la simple introducción de un sedán GR Corolla podría lograr ese objetivo, el -GR general para mantener el nombre Corolla relevante a lo largo de su ciclo de vida.

Eso es nuevamente algo que Toyota hizo con el Supra. El primer año fue el lanzamiento inicial, el segundo fue más potencia, el tercero fueron los modelos de edición limitada y el cuarto fue la introducción del manual. Todos los años, Toyota ha hecho algo para mantener la relevancia del Supra a la vista del público para mantener las ventas constantes, y tendría sentido si también hicieran algo similar con el codiciado GR Corolla.

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Por otro lado, también hay algunos puntos fuertes en contra de la existencia de este automóvil.Por un lado, como se mencionó anteriormente, los sedanes se están volviendo menos populares a medida que muchos fabricantes de automóviles cambian su enfoque a los crossovers y SUV, o abandonan los sedanes por completo. Dicho esto, se mantendrían fieles al estilo de carrocería sedán después, pero no estamos seguros de que esa lealtad se extienda al desarrollo de una adaptación sedán de un Corolla especial de rally de edición limitada.

Otro problema es que, como ha señalado conducirEl sedán Corolla tiene diferentes dimensiones en diferentes mercados, por lo que la producción a escala global podría ser difícil. En este caso, el fabricante de automóviles probablemente tendría que fabricar diferentes versiones del automóvil para diferentes mercados o tratar de homologar una versión de mercado para el mercado mundial. usar o vender el automóvil solo en ciertos mercados. Finalmente, está la cuestión de Subaru. Toyota trabaja muy de cerca con Subaru, con muchos de sus modelos compartiendo plataformas, y aunque un sedán GR Corolla probablemente sería más parecido al ahora muerto WRX STI en términos de precio y rendimiento, también existe la posibilidad de ventas del WRX normal. canibalizar se vuelve.

Habiendo dicho todo eso, toda esta especulación sobre un sedán GR Corolla es simplemente especulación, pero ciertamente hay una razón por la que está sucediendo. ¿Qué piensas? ¿Crees que Toyota construiría un sedán GR Corolla? tendría sentido Si es así, ¿comprarías uno? Háganos saber en los comentarios.