Tesla Future Cars: esto es lo que vendrá y cuándo, desde Cybertruck hasta Baby EV

En menos de 15 años, Tesla ha pasado de ser una empresa emergente peculiar que vende Lotus Elises convertidos en vehículos eléctricos a un fabricante de automóviles de mercado masivo que ha electrificado al mundo, encabezando las listas de ventas en varios países y obligando a los OEM más antiguos a hacerlo para tomar el relevo. llevar a jugar a ponerse al día.

Y Tesla no da señales de detenerse ahí. Aparentemente, planea expandir su gama de modelos más allá de una línea de cuatro autos que será eclipsada por las ofertas de sus rivales, pero también se está expandiendo al sector del transporte y al mercado de autos deportivos y Los vehículos comerciales, la tecnología autónoma e incluso los robots humanoides se utilizan primero en las fábricas de Tesla antes de ofrecerse para uso doméstico, y tenemos unos años emocionantes por delante si el CEO de Tesla, Elon Musk, puede realmente cumplir sus promesas.

Mediados de diciembre de 2022

Relacionado: Las paradas de camiones eléctricos en 2035 necesitarán tanto jugo como una ciudad pequeña, afirma un informe

Convertir a los conductores a eléctricos es una cosa, pero convencer a los camiones de larga distancia de que utilicen diésel es mucho más ambicioso. planta y estará en manos de Pepsi en diciembre de 2022.

El dispositivo de cero emisiones cuesta entre $ 150,000 y $ 180,000 según la especificación, se dice que ofrece un alcance de hasta 500 millas (805 km) gracias a sus 4680 celdas de batería y puede tomar recargas rápidas de "Megacharger" que agrega un rango de 640 km (400 millas) en minutos 30. Tesla también afirma que el Semi puede pasar de cero a 96 kph (60 mph) en 20 segundos mientras remolca 36,290 kg (80,000 lbs) y una locura de 5 segundos sin carga. Ya estamos ansiosos por ver algunos partidos de carreras de resistencia de YouTube realmente locos en 2023.

Conducción totalmente autónoma: diciembre de 2022

La próxima gran noticia de Tesla para el invierno de 2022 es el lanzamiento del programa beta Full Self-Driving (FSD) para todo aquel que lo desee.Aunque Tesla ha permitido al público probar su sistema autónomo en sus propios coches, el programa está limitado a menos de 10.000 personas, pero Tesla se ha comprometido a ponerlo a disposición de todos antes de finales de 2022.

Esta noticia debería calmar la ira de algunos propietarios de Tesla que están molestos porque se están desprendiendo de miles de dólares por capacidades de conducción autónoma que no pudieron disfrutar, pero definitivamente no son bien recibidos por los defensores de la seguridad como Ralph Nader, quien calificó el sistema de "peligroso e irresponsable".

FSD es la tecnología autónoma líder de Tesla y se encuentra por encima del sistema de piloto automático de nivel de entrada que viene de serie en todos los automóviles y el piloto automático mejorado de $ 6,000, que agrega funciones como estacionamiento automático, cambios de carril automáticos, Smart Summon y se puede pagar una suscripción mensual.

Cybertruck – Finales de 2023

Dependiendo de a quién le preguntes, es el camión de póster para la comunidad incel, el intento de un niño en edad preescolar de dibujar un BMW X6 o el vehículo estadounidense más genial y audaz jamás construido. Sea ambivalente sobre el Tesla Cybertruck.

La camioneta puntiaguda de Tesla se anunció en 2019 y originalmente estaba programada para salir a la venta a fines de 2021, pero como la mayoría de las promesas de Tesla, esa línea de tiempo se deslizó. La producción en Austin Texas Gigafactory ahora no está programada para comenzar hasta mediados de 2023.

Lo cual no está tan lejos, pero no sabemos casi nada sobre las especificaciones finales o cuánto costará el Cybertruck. Tesla había publicado previamente números de potencia, rendimiento y precio, afirmando que el camión tendrá un precio de $ 39,900 por un solo- El motor trasero lanzaría un modelo de tracción total, pero a principios de este año, Elon Musk declaró que las especificaciones finales y el precio serán muy diferentes a los anunciados en 2019. Sin duda será más caro, así lo ha admitido Tesla, culpando a la inflación y otros problemas por el aumento de costos aún por anunciar.

El sitio minorista actual de Cybertruck no menciona las opciones del tren motriz, pero dice que la camioneta tiene una capacidad de carga útil de 3500 lb (1588 kg), un área de carga con cerradura de 100 pies cúbicos (2832 litros), puede transportar hasta 14 000 lb (6,35 kg) ) y cuenta con una piel estructural de acero inoxidable y vidrio blindado. También se afirma que el Cybertruck puede acelerar a 60 mph (96 kph) en solo 2.9 segundos y recorrer hasta 805 km (500 millas) en un solo Sin embargo, como estos son los Las mismas afirmaciones de 2019 no tenemos idea de si siguen siendo válidas.

Roadster: previsto para principios de 2024

Si los retrasos constantes de Cybertruck te hacen pensar que todo es humo y espejos, el Roadster lleva el vaporware a un nivel completamente nuevo. Musk tuiteó en 2016 que se estaba desarrollando un Tesla Roadster de segunda generación y un automóvil físico como complemento sorpresa en semi -lanzamiento en 2017. Nos dijeron que estaría disponible en las tiendas en 2020, pero ahora parece que será en 2023, ¿y quién se sorprendería si eso se retrasa hasta 2024?

Al igual que con el Cybertruck, no tenemos especificaciones concretas, solo lo que Tesla anunció hace unos años cuando Elon Musk afirmó que el roadster dos más dos con techo rígido retráctil tendría un tren motriz de tres motores, tracción total. Musk también afirmó que el automóvil deportivo alcanzaría las 60 mph en 1,9 segundos, cubriría los 400 m (un cuarto de milla) en 8,8 segundos y alcanzaría las 60 mph en 1,9 segundos. 250 mph (402 km/h) y comienza en $ 200 000. Pero después de los EV más nuevos y absurdamente rápidos como el Rimac Nevera, esperaríamos que el roadster terminado fuera más rápido y más costoso.

Modelo 2 Bebé EV - 2024 o 2025

Representación de Carscoops, no respaldada por Tesla

Relacionado: Todo lo que creemos saber sobre el modelo 2 EV 2025 de Tesla

El más lento y sensato de los próximos vehículos nuevos de Tesla, pero posiblemente el más interesante e importante, es el bebé EV del niño Model 3, que aparece en nuestra representación no oficial de artista anterior. la inflación y los retrasos causados ​​por problemas de suministro, y los cronogramas demasiado ambiciosos habituales de Tesla significan que será un automóvil de $ 30,000 y no hará su debut hasta 2024.

El secreto del bajo precio es una plataforma EV completamente nueva, que, según Tesla, hace que el auto bebé sea la mitad del costo de construir un Model 3 o Y. "Creo que ciertamente superará la producción de todos los demás vehículos combinados", Musk dijo. , dijo en una reciente llamada de ganancias. Nuevamente, no tenemos ninguna confirmación oficial sobre las especificaciones, pero Autocar informó anteriormente que el bebé Tesla ofrecerá un rango WLTP de al menos 250 millas (402 km).

Tesla Modelo S – 2027?

El Model S, el primer auto "real" de Tesla, se lanzó en 2012 y fue realmente revolucionario en ese momento. Pero también lo fue el pago móvil. Una década son eones cuando se trata de autos, y todavía no hay señales de que un S reemplace. podría argumentar que las actualizaciones constantes de Tesla en cuanto a alcance, rendimiento y tecnología a bordo significan que todavía puede defenderse de rivales más nuevos como el Porsche Taycan. tener algo que Porsche no puede ofrecer, pero parece que el S puede cumplir 15 años antes de retirarse finalmente y, para entonces, podría estar luchando para que se vea fresco junto a una competencia mucho más joven.