Tesla Cybertruck y Semi podrían presentar arquitecturas de 800 voltios

Tesla ha reconocido que los próximos Cybertruck y Semi podrían presentar arquitecturas de 800 voltios.

Si bien la gran mayoría de los vehículos eléctricos actualmente a la venta cuentan con sistemas de 400 voltios, la industria está cambiando rápidamente a arquitecturas de 800 voltios y está siendo impulsada por vehículos como el Porsche Taycan, el Audi e-tron GT, el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. Tesla es líder en vehículos eléctricos, todos sus modelos actuales tienen sistemas de 400 voltios y corren el riesgo de quedarse atrás.

Después de que se le preguntó por qué Tesla no siguió la ruta de los 800 voltios en la reciente conferencia telefónica trimestral de la compañía con los medios, Andrew Baglino, vicepresidente senior de ingeniería de energía y tren motriz de Tesla, dijo que no tenía sentido ser más pequeños para ser vehículos. como Model 3 y Model Y en 800 voltios, InsideEV's informes

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"Para los vehículos de plataforma más pequeños como el 3 y el Y, hay algunas ganancias y pérdidas con 800 voltios”, dijo. “No todo es mejor. Por lo tanto, estamos analizando esta plataforma y no queremos ignorar la la realidad en la que puede estar". ir más alto, pero no hay nada en esta plataforma que realmente nos aliente a hacer eso".

Baglino reconoció que una plataforma de alto voltaje tiene ventajas y podría resultar más beneficiosa para los vehículos más grandes del fabricante de automóviles, como Cybertruck y Semi.

“Con vehículos más grandes, donde hay más energía en el lado de la carga, o más energía de la batería a la electrónica de potencia, o se necesita más torque, los requisitos de energía aumentan”, señaló. “Hay un poco más de ahorro en semiconductores y conductores reales al cambiar a un voltaje más alto. Y así es como lo estamos considerando para Semi y Cybertruck. Pero para la plataforma 3/Y en la que tenemos todo funcionando, se puede decir que el beneficio es pequeño”.

Es intrigante la declaración de Baglino acerca de que Cybertruck y Semi podrían adoptar un sistema de 800 V. En primer lugar, han pasado cuatro años y medio desde que se introdujo por primera vez el Semi y dos años y medio desde que se anunció el Cybertruck y uno podría haber creo que Tesla habría decidido hace mucho tiempo si seguir la ruta de 400 u 800 voltios con estos modelos, pero según Baglino, "el fabricante de automóviles lo está considerando". Será mejor que se decida rápidamente, ya que se espera que la producción en serie de ambos modelos comience en 2023.