Seguro que no te has quedado indiferente viendo este Hyundai IONIQ 5 con la mítica decoración de Martini Racing que lucieron, entre otros coches, el Lancia Delta Integrale vendido en la ciudad suiza de Glarus.
En cierto modo, las lineas tensas y retro del modelo coreano pueden recordar vagamente a las del Delta. Seguramente el anterior dueño de este vehículo sí creyó que ambos coches se parecían y no dudó en ‘plantarle’ esa librea.
El resultado fue un coche con los gráficos especiales de Martini, conformados por líneas rojas y azules de diferente intensidad. Eso si, no se realizaron cambios en el interior, que sigue siendo minimalista y futurista.
En particular, el habitáculo cuenta con un volante de dos radios, una tapicería de cuero vegano negro y una doble pantalla para la instrumentación digital y el sistema de infoentretimiento.
Números de coche deportivo
La cadena cinemática tampoco cambia, ya que este IONIQ 5 está equipado con una batería de 72,6 kWh de capacidad y 305 CV y 605 Nm de potencia para un sprint de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y una autonomía de 430 kilómetros en el WLTP ciclo.
El Hyundai, que fue matriculado por Central Garage Glarus en febrero de 2022, ha recorrido 500 kilómetros y cuesta 61.900 francos (59.900 euros).
Sinceramente, serie curiosa ver la librea de Martini en el IONIQ 5 N. La versión más extrema del crossover eléctrico se encuentra en bevel de pruebas en Nürburgring, y se habla de una potencia cercana a los 600 CV y de and debut para este mismo año.
El que sí nos encanta es el Kimera EVO37 Martini, que nos trae a la memoria el Lancia 037 de Rallyes y cuyo plazo de entrega varía entre 1,5 y 2 años.De momento, ya se han vendido 27 de los 37 ejemplares previstos.
