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Resumen
El Volvo XC40 Recharge es el primer automóvil completamente eléctrico de Volvo y, como su nombre indica, una versión eléctrica del crossover mediano de la marca sueca. Sin embargo, a continuación, su tren motriz eléctrico es similar al del Polestar 2 de la marca derivada de Volvo.
El primer modelo a la venta es el Range-Topper: utiliza dos motores eléctricos de 204 caballos de fuerza, uno en cada eje para tracción total y una batería de 78 kWh. Más adelante en 2021, se agregarán variantes de tracción delantera a la línea.
Es un vehículo eléctrico rápido que recorre 100 km / h desde el reposo en menos de cinco segundos. El rango oficial de WLTP es de casi 250 millas y con un cargador rápido de 150 kWh, la batería se puede cargar al 80% de su capacidad en 40 minutos.
Por ahora, solo puede comprar un modelo de primera edición premium con un precio enorme de alrededor de £ 60,000, por lo que no hay subvenciones del gobierno para aliviar el dolor. El estado de gama alta significa un paquete de seguridad excelente, una característica central de Volvo: una amplia gama de funciones de seguridad activa es estándar a bordo.
El equipamiento general también es extenso, lo que debería ser por el precio. La mayor parte de la lista de opciones de Volvo viene con el automóvil, incluido un portón trasero eléctrico, techo corredizo panorámico, cámara de 360 grados y cargadores de teléfonos inalámbricos.
El XC40 Recharge también presenta el nuevo sistema de infoentretenimiento basado en Android de Volvo que utiliza aplicaciones como Google Maps; los revisores están divididos sobre la efectividad del sistema en comparación con los competidores tradicionales.
La mayoría de las revisiones sugieren que el XC40 eléctrico será más atractivo una vez que la gama se amplíe para incluir versiones más baratas y con especificaciones más bajas.
El Volvo XC40 Recharge tiene una calificación de experto del 77% basada en 16 revisiones. A medida que la gama se expanda, indudablemente seguirán más revisiones que pueden cambiar la calificación.
Aspectos destacados de la carga del XC40
- Aceleración rápida y buen alcance
- Operación silenciosa
- Equipamiento de cabina de buena calidad.
- Equipo extenso
Luces bajas de recarga del XC40
- Primeros modelos demasiado caros
- Suspensión blanda
- El sistema de infoentretenimiento de Android no es tan bueno como el de la competencia
- Alguna pérdida de espacio en el maletero + los cables ocupan mucho espacio
Especificaciones importantes
Tipo de cuerpo: SUV / crossover compacto
Tren de potencia: Motor eléctrico, funciona con batería
Precio: Desde £ 49,950 sobre la marcha
Empezado: Invierno 2020/21
Última actualización: N / A
Reemplazo debido: TBA
Galería de imágenes
Reseñas, exámenes de manejo y comparaciones de los medios automotrices del Reino Unido. Haga clic en cualquiera de los campos para mostrarlo.
Resultado: 8/10
“El Volvo XC40 EV es una creación bellamente construida con un rendimiento excelente, una autonomía decente, una sofisticación excepcional y sin comprometer la practicidad en comparación con las versiones normales. Pero en todo caso, el P8 se siente demasiado potente y caro para este tamaño de vehículo «.
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Modelo comprobado:
Resultado: 7/10
“El primer modelo de producción totalmente eléctrico del fabricante sueco es prácticamente un Polestar 2 con un vestido en forma de XC40; y en la apariencia de P8, actualmente la única variante de este nuevo Volvo disponible en el Reino Unido, los dos autos están muy cerca en términos de especificaciones en papel «.
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Modelo comprobado: P8 primera edición
Resultado: 6/10
“Quizás el XC40 sea más un automóvil para los primeros usuarios y entusiastas de la tecnología de Volvo. El C40, que se anunció recientemente y estará disponible en salas de exposición a finales de año, será más asequible. Desafortunadamente, seguirá existiendo la plataforma de información y entretenimiento de Google, pero tal vez ya nos habremos acostumbrado «.
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Resultado: 8/10
“Este es un debut de EV muy exitoso que logra el objetivo de Volvo de hacer la transición fácil y sin dolor. Está claramente dirigido a los primeros usuarios y debería hacer un buen trabajo de marketing, ya que el primer XC40 P8 que todos ven será uno rápido, bien equipado y conducido por un conductor inteligente y adinerado «.
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Resultado: 8.2 / 10
«El Volvo XC40 Recharge P8 es un crossover eléctrico fantástico, pero se necesitan versiones más económicas»
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Modelo comprobado:
“Muy rápido, pero muy sensato en todos los sentidos. Es una pena que tengamos que esperar las versiones más baratas del costoso pero impresionante primer vehículo eléctrico de Volvo «.
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Modelo comprobado: P8 primera edición
“Al igual que la generalización sobre los escandinavos, el XC40 P8 es muy educado y encantador, aunque un poco reservado al principio. Pero tan pronto como te has puesto cómodo y has pasado un poco de tiempo juntos, de repente descubres un lado bastante divertido y áspero cuando aparece el ‘vikingo interior’ «.
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Modelo comprobado: Primera edición
Resultado: 8/10
“Este Volvo es uno de los mejores coches eléctricos que existen, pero es demasiado caro en el equipamiento de la Primera Edición a menos que realmente desee todo ese rendimiento. Sospecho que los modelos menos potentes que se venden a un precio más bajo serán muy populares «.
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Modelo comprobado:
Resultado: 9/10
«El Volvo XC40 Recharge Twin AWD parece un SUV, pero debajo de este exterior en forma de caja se esconde un truco de fiesta: un tren de transmisión totalmente eléctrico con una aceleración muy rápida».
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Modelo comprobado:
“El XC40 eléctrico tiene un volumen de maletero de 413 litros, que es menos que los 460 litros del modelo regular. Sin embargo, al ahorrar espacio al prescindir de un motor, gana un maletero de 31 litros debajo del capó «.
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Modelo comprobado:
Resultado: 8,6 / 10
«El primer vehículo eléctrico de Volvo establece un nuevo estándar en términos de usabilidad».
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Modelo comprobado: Primera edición
«El Volvo XC40 Recharge First Edition es el mismo que su gemelo de gasolina, pero demasiado caro».
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Modelo comprobado:
Resultado: 9/10
“El Volvo XC40 Pure Electric P8 es sin duda una máquina fabulosa. Es genial para mirar, sentarse y conducir, y la comodidad (los pasajeros traseros también tienen asientos con calefacción) y la tecnología son realmente de primera categoría. Sin embargo, no se puede ignorar el alto precio de la Primera Edición «.
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Modelo comprobado: 78kWh
Resultado: 4/10
“Este SUV eléctrico de batería de Volvo tiene mucho que ofrecer; es rápido, ingenioso, cómodo y extraño y también bastante agradable de conducir una vez que lo has aprendido. Pero es demasiado pesado y eso significa que su eficiencia es pobre a 3.46 millas por kWh. También es increíblemente caro en esta forma «.
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Modelo comprobado:
Resultado: 8/10
“Lo que tenemos aquí es nada menos que el Volvo más dinámico de todos los tiempos. En serio.»
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Modelo comprobado:
Resultado: 8/10
“El Volvo XC40 Recharge Pure Electric tiene un interior agradable, una autonomía eléctrica decente, un rendimiento rápido y características de seguridad impresionantes. Es caro en comparación con muchos de sus competidores, pero los modelos de especificaciones más bajas se comparan bastante bien con alternativas de alta calidad similar «.
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Evaluacion de seguridad
Sin clasificación de seguridad
En mayo de 2021, el Volvo XC40 Recharge no ha recibido una calificación de seguridad Euro NCAP. El XC40 normal de gasolina y diésel recibió una calificación de cinco estrellas en 2018, pero esta calificación no se aplica actualmente a la versión eléctrica.
El programa de pruebas de seguridad Euro NCAP se interrumpió en la primera mitad de 2020 debido a la pandemia de coronavirus y se ha reanudado gradualmente desde el otoño de 2020. Según todos los demás Volvo de la gama actual, así como el Polestar 2 relacionado, es muy probable que el XC40 Recharge obtenga una puntuación alta en la clasificación.
Tan pronto como Euro NCAP haya puesto a prueba el XC40 Recharge, publicaremos los resultados aquí.
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