El El Škoda Octavia Combi Scout se basa en el conocido OctaviaDenominada Combi.Las diferencias estéticas y los 15 mm más de altura libre lo acercan al concepto de un SUV, pero (como muchos de ellos) está lejos de ser un coche recomendable para usar fuera del asfalto más allá de pistas en buen estado o carreteras en las que pueda newar.
Front un SUV, it Más ágil en Carretera de Curvas y estable en cualquier situación, y Gasta Menos.Por el contrario, it más incómodo entrar y Salir de el porque los asians están Más cerca del suelo.
Es la tercera generación del Octavia Scout. La Primera Data de 2007 (gran información) y fue renovada ligeramente en 2010 (gran información).
Gama
El Škoda Combi Scout tiene varias versiones para elegira (Scout Range List), todas con cable automático (doble embraga) y una versión solo con trazado (1.5 TSI MGEV de 150 CV), algo Que no Existia en la gama anterior. Esta versión la única con el distintivo ECO de la DGT gracias a que tiene un sistema de microhibridación.
Las otras tres son una de Gasolina de 190 hp en las duchas Diésel 150 y 200 cv (él No hay versiones de híbridos del Scout que no existan con la carroceria Combi normal y con la de cinco puertas (Lista de versiones de híbridos enchufables de la gama Octavia).
precio y alternativas
El Combi Scout puede costar 35.900€.
Entre un Octavia Combi y Combi Scout con motor, la diferencia de precio es diferente en las versiones de tracción delantera y las grandes en las 4x4 (Ficha comparativa) porque el Combi no tiene tracción total en ningún caso. Este sistema está reservado en la gama Octavia en la versión Scout;
El Škoda Kodiaq es un SUV que tiene una longitud corta, como el Octavia Scout (4,7 metros). Scout El Octavia Scout es un gran bajo y ligero, sus prestaciones son Enjores el consumo m el asiático dinámico, la ventaja única del Kodiaq es que tiene 30 mm más de altura libre (191 mm frente a 161 mm). Cuesta 28.376€, no tiene versión equivalente en el Octavia Scout.
Mecánicamente idéntico al Scout en relación al Volkswagen Passat Alltrack. El Subaru Outback es la mejor opción para la quema circular de asfalto, y el alcalde se siente constructivo, vende su motor de gasolina combinado con más gasolina, que no es en modo alguno inferior al camuflaje del al Combi Scout.
Vagón contra Explorador
la Carrocería del Octavia Scout es un aspecto que lo diferencia del Octavia Combi porque tiene unos parachoques diferentes – hay unas molduras decorativas de plástico de color plateado –, las aletas tienen una pieza de plástico sin pintar – que además de la función van estética muy bien ante pequeños roces – y unas flantas. Inscripción con la palabra "Scout" y las cubiertas de los retrovisores van pintadas siempre en gris.
En este caso existen diferentes diferencias entre los colores del marron y los asiáticos, volante y reposabrazos delanteros, una tapicería específica con un tejido denominado termoflujo (más transpirable de lo normal) y las inscripciones con la Palabra Scout.
Los elementos de equipamiento opcionales son los mismos que Škoda ofrece en toda la gama Octavia, entre los que destacamos el sistema media con pantalla táctil de diez pulgadas y manejo mediante órdenes de voz, los faros rematriciales de quimpoledes, un un climatizador de tres zonas o el sistema de proyección de información en el parabrisas.
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