Hay tres versiones del Skoda Octavia RS: Gasolina 245 CV, diésel 200 CV y un híbrido enchufable de 245 CV.… su precio de venta oscila entre 34912, 35532 o 38120 euros (Mapa comparativo). En este artículo, nos centraremos principalmente en los dos primeros, mientras que los híbridos enchufables con el nombre comercial Octavia RS iV se tratarán por separado en esta sección.
El precio es casi el mismo que para un coche y una carrocería familiar (Combi), la diferencia ronda los 70 euros (este no es el caso del Octavia RS iV, el precio del formato Combi es 700 euros más caro). Más barato con propiedades similares (Diagrama).
La diferencia entre el Octavia RS y otras versiones del Octavia no es solo que es el más potente, sino también que es El tuning tiene como objetivo ofrecer la mejor calidad dinámica La conducción deportiva tiene mucho que ofrecer.
Con el Octavia RS, Škoda logró los objetivos que Volkswagen logró con el Golf GTI: Contacto fijo y directoTiene una respuesta neutra, fuerte agarre en las curvas y buena maniobrabilidad. Muévete cómodamente todos los días Viajes de larga distancia con la familia: esta opción se recomienda para todos los que les gusta conducir rápido, especialmente en carreteras de montaña, pero también les gusta conducir. Transportación conveniente (Las dimensiones del interior y del maletero son las mismas que las de cualquier otro Octavia). Ahora, si está buscando algo interesante y emocionante que pueda hacerlo sentir más fuerte, entonces alternativas de precio similar como el Ford Focus ST podrían hacer un mejor trabajo; sí, a cambio de pérdida de espacio (es menos) y comodidad de conducción. …
Tanto los motores de gasolina como los diésel tienen cuatro cilindros y una cilindrada de dos litros. La transmisión es siempre automática. Siete velocidades (doble embrague, modelo DQ 381) y Tracción delanteraOtros mercados ofrecen transmisiones manuales y sistemas de tracción total.
Con gasolina (245 hp) es un automóvil rápido que acelera rápidamente (0 a 100 km / h 6,7 segundos) pero no abrumador. En el modo automático, los cambios suelen funcionar bien, así que te olvidas del control manual con las pequeñas paletas de plástico detrás del volante. Los modos Eco y Normal tienen función de navegación.…
Ese La primavera es más corta Como el tradicional Octavia y Reducir la distancia al suelo en 15 mm Cuerpo El amortiguador tiene un ajuste más apretado y puede Dureza fija o regulableEn mi opinión, el fijo está muy bien calibrado, porque en comparación con el Octavia normal, el confort de conducción no se ha deteriorado mucho y el balanceo se reduce significativamente. Las curvas mejoran enormemente y el coche se detiene más rápido. Siéntete más flexible y eficiente…
El amortiguador ajustable es una opción llamada DCC (Dynamic Chassis Control) que actualmente ofrece Skoda. Equipo estándar para eventos promocionales.Aún no lo he probado.
En las «Impresiones de conducción de Javier Molto Octavia RS iV» lees: «Entonces este no es un coche cómodo con suspensión …» esta información, pero es importante tener en cuenta Los ajustes de suspensión de las dos versiones no son los mismos.… Entre otros porque El RS iV tiene que transportar 175 kg adicionales. Y el otro Octavia RS no tiene un resorte de ajuste (la distancia al suelo es la misma que la del Octavia tradicional, pero el resorte es más fuerte).
Otro punto en el que el Octavia RS es indistinguible de ellos es la dirección. Las ruedas giran igual (el círculo de giro sigue siendo el mismo y el espacio libre en la acera es de 10,4 metros), pero debe reducir la rotación del volante para pasar de un extremo del automóvil al otro. No tenemos datos de la relación de transmisión para cada situación, pero hay giros del volante entre paradas: 2.1 en Octavia RS y 2.7 en otro OctaviaEntonces, para la misma curva en el Octavia RS hay que reducir el movimiento del volante, algo que se agradece cuando se conduce rápido y hay que enganchar para girar.
Octavia RS con motor diésel tiene discos de freno más pequeños Como la versión de gasolina, el motor diesel tiene un diámetro delantero Trasera 312 mm y 272 mmEn la gasolina RS está el tamaño 340 y 310 mm o no se han cambiado las pinzas de freno, siempre son de un pistón y están pintadas de rojo (foto). La rueda estándar es de 18 «(tamaño de llanta: 225/45), opcionalmente de 19» (tamaño de llanta: 225/40).
Para distinguir visualmente la versión RS de otras versiones, koda Pinta muchas partes de negroComo rejilla (imagen), cubierta de espejo (imagen), marco de ventana (imagen) foto), alerón trasero (imagen) y difusor (imagen). En la cabaña Diseño de asiento delantero deportivo, El reposacabezas y el respaldo están integrados (imagen). El interior es negro con costuras rojas y las molduras son negras (foto). El volumen del habitáculo y del maletero (600 litros para la carrocería y 625 litros para la camioneta) es el mismo que en cualquier otro Octavia.
Esta es la cuarta generación del Skoda Octavia RS.La primera fecha, 2000, está equipada con un motor de gasolina con una capacidad de 180 hp. El segundo modelo apareció en 2006 y está disponible con un motor de gasolina de 200 hp y un motor diesel de 170 hp. El tercer modelo se lanzó en 2013 y tiene dos motores disponibles: un motor de gasolina de 220 CV (230 o 245 CV en 2017) y otro motor diésel – 184.
