Si quieres que Lotus fabrique autos deportivos, entonces los SUV como el Eletre son necesarios, dice Boss
En enero de 2021, Matt Windle fue nombrado nuevo Director General de Lotus y mucho ha cambiado para la marca desde entonces: hoy, se está trabajando en tres nuevos vehículos de producción, el Evija, el Emira y, por supuesto, el SUV Eletre. Ahora expone el futuro de la marca y cómo ve su supervivencia.
habla con marcha superior Dijo: "Si quieres que los autos deportivos Lotus estén allí para siempre, tenemos que ganar dinero, y no hemos ganado dinero en el pasado y es por eso que no pudimos invertir en productos".
Eso realmente no debería sorprender a la mayoría. Es la misma fórmula que ayudó a salvar a Porsche hace mucho tiempo cuando salió el Cayenne. La mayoría recordará que la reacción también fue bastante similar a la que Lotus enfrenta ahora con respecto al Eletre.
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Lotus ciertamente espera que su nuevo SUV totalmente eléctrico pague tantos dividendos como el Cayenne, Lamborghini tiene un historial similar e incluso Ferrari está entrando en el juego con el próximo Purosangue.
"Queremos convertirnos en un verdadero jugador global y serio", dijo Matt Windle, "cuando esté completamente operativo, esperamos números de decenas de miles". Y esos ingresos pueden ir directamente al lado de los autos deportivos del negocio. .
"Tipo 135, del que ya hablamos, ese es el [electric] El auto deportivo que será el próximo, lo he visto, es increíble", dijo Windle, "cuando vendes estos autos [the Eletre] nos ayuda en este viaje, creo que es algo realmente importante".
Windle también dejó muy en claro que comprende cuán importantes son los autos deportivos para la marca y sabe más que la mayoría, ya que se desempeñó como ingeniero jefe antes de pasar a su puesto actual.
Él dice que los autos deportivos son el corazón de la marca y siempre estarán ahí. No podemos imaginar estar demasiado molestos si Lotus puede llegar a ser el próximo Porsche o Lamborghini. Por supuesto, solo el tiempo dirá si pueden hacer realidad este sueño.
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