¿Será así el Peugeot 508 Sport Engineered 2020?

En algunos casos, Peugeot consiguió sorprender a prensa y aficionados con coches especialmente peculiares. Un claro ejemplo es el prototipo e-LEGEND, que fue el centro de atención en el Salón del Automóvil de París de 2018 y fue tan popular que incluso hubo un evento para que la marca francesa lo pusiera en producción. Este año, la "sorpresa" firmada por Lion será una versión de altas prestaciones del 508.

Para ser honestos, esperamos ver el modelo final en 2020, pero Peugeot acaba de publicar una foto en su perfil de Facebook que ilustra este artículo. ¿Puede un coche de producción hacer eso? Por supuesto que es increíble...

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El prototipo, denominado 508 Peugeot Sport Engineered, desarrollaba un híbrido enchufable de campanas y silbatos, con una potencia combinada de 350 CV, un motor de gasolina sobrealimentado de 1.6 litros y 200 CV de la gama PureTech, entre otras dos unidades eléctricas. La potencia del eje delantero es de 112 CV, mientras que la potencia del eje trasero alcanza los 204 CV.

Volviendo al protagonista de este artículo, el fabricante francés no especifica nada sobre él. Una parrilla especial, un parachoques delantero y un difusor trasero más deportivos y llantas de aleación rediseñadas marcan una estética diferente junto con el acabado original de la carrocería.

Cabe recordar que Peugeot no estará presente en el Salón del Automóvil de Ginebra (¿posiblemente suspendido por coronavirus?), por lo que en breve se organizará un evento online con la pegatina definitiva de la DGT 0 del vehículo que llevará y desarrolla altas prestaciones.

En cualquier caso, el jefe de Peugeot, Jean-Philippe Imparato, ha confirmado que el automóvil se lanzará en 2020 o 2021. Básicamente, el sistema de propulsión producirá al menos 350 CV, aunque podría acercarse a los 400.

La gama Peugeot 508 Sport Engineered 2020 debería incluir carrocería de cinco puertas y variantes SW. Lógicamente, la inclusión de la batería para el accionamiento eléctrico hizo que el coche perdiera algo de espacio en el maletero, aunque el e-208 consiguió mantener caliente también al modelo de 311 litros.

De todos modos, estamos esperando escuchar más sobre el auto. Sabemos que la carrocería se puede pintar en colores regulares, aunque no negaréis que en mi foto llama la atención el carenado...