Se filtró el diseño de producción de MG Cyberster EV, parece bastante prometedor

Nuestro mundo dominado por los SUV puede ser aburrido para los entusiastas de los automóviles, pero finalmente hay buenas noticias para los fanáticos de los roadster: ya sabíamos que MG había dado luz verde a un roadster EV asequible, presentado con el concepto MG Cyberester, pero una nueva serie de imágenes de patente finalmente revela el forma de producción del coche.

El roadster presentado en las solicitudes de patente no tiene insignias, pero la mayoría de sus señales de estilo están claramente inspiradas en el concepto MG Cyberster del Salón del Automóvil de Shanghái 2021. El diseño general podría atenuarse significativamente en comparación con el concepto llamativo, pero ya sabíamos que esto sucedería ya que el Cyberster parecía estar lejos de ser un vehículo listo para producción.

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Comenzando con las proporciones, el modelo de producción tiene voladizos delanteros y traseros más largos, ruedas de menor diámetro y un parabrisas más alto. Aún así, se ve bastante sexy, incluso con la adición del techo blando que lo hace menos exótico que el sin techo. Auto concepto.

En la parte delantera, un par de faros más grandes están montados en los guardabarros, pero el diseño del paragolpes es muy similar al concepto, con las tomas de aire formando una "sonrisa traviesa". El divisor aerodinámico está vinculado visualmente al perfil de extensión del faldón lateral. y el doble difusor en la parte trasera. Ahí tenemos la conexión más obvia con el concepto Cyberster, las luces traseras en forma de flecha. Por supuesto, la parte trasera está menos esculpida, proporcionando espacio adicional para las placas de matrícula, mientras que la cubierta trasera ha crecido para acomodar la capota blanda cuando no está en uso.A pesar de esto, el modelo se ve bastante bien y emite algunas vibraciones de BMW Z4 de la generación anterior.

No tenemos idea sobre el tren motriz o las especificaciones del próximo modelo, pero ciertamente será completamente eléctrico. El concepto contaba con un motor eléctrico cuádruple que permitía acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos de aceleración. Probablemente sea demasiado para un auto deportivo de producción, por lo que sospechamos que heredará un tren motriz menos potente que, con suerte, enviará potencia al eje trasero. También se espera que la autonomía anunciada del vehículo de concepto de más de 800 km (497 millas) sea menor que la del automóvil de producción para mantener bajos los costos y el peso mediante el uso de una batería más pequeña.

Altos funcionarios han insinuado un precio asequible que enfrentaría al roadster con el sucesor electrificado del Mazda MX-5, el rumoreado sucesor totalmente eléctrico del Toyota MR2, así como con los gemelos existentes Toyota GR86 y Subaru BRZ con motor ICE. Es bastante raro en estos días que los fabricantes de automóviles presenten autos deportivos asequibles, por lo que es realmente bueno que MG, propiedad de SAIC, quiera ingresar a este segmento después de perderse a los principales actores en el negocio de los roadster durante algunos años. con una gama de modelos centrada en los SUV, los legendarios modelos T-Type y Midget de antes de la guerra hasta el TF.

Informes anteriores dijeron que la versión de producción del MG Cyberster se lanzaría en 2024 como parte de las celebraciones del centenario de MG, aunque las solicitudes de patente sugieren que podríamos verlo mucho antes, probablemente en 2023.

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