Se fabrica y vende el primer Ferrari F50

Comprar un automóvil clásico es emocionante, pero cuando hay una gran historia detrás, es aún más emocionante. Este es el caso del Ferrari F50, que ilustra la noticia: fue la primera copia de este superdeportivo y se utilizó para la exposición mundial de este modelo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1995.

Eso no parece suficiente, también se usa en conferencias de fotografía de marca, pero también como ejemplo de referencia para el diseño de maquetas. De ahí que, hasta cierto punto, este Ferrari F50 haya aparecido en miles de revistas de automóviles, miniaturas que adornan las estanterías infantiles y millones de imágenes en Google. Sin duda, es el mayor “influencer” de la industria automotriz.

La historia de este F50 no termina aquí ...

A finales de la década de 1980, unos años antes de que naciera este modelo, Enzo Ferrari le prometió a Jacques Swarters que le vendería la primera unidad de producción del Ferrari F50 en agradecimiento. Además, Swarters es una leyenda del automóvil que siempre se ha mantenido fiel a Ferrari, primero como conductor, luego como distribuidor y finalmente como coleccionista de vehículos Caballos Rampantes.

Swaters finalmente recibió el modelo el 30 de enero de 1998, cuando se completaron los procedimientos de prueba de la empresa italiana, tres años después de su presentación. En Marenello, por supuesto, amablemente lo reconstruyeron por completo antes de entregárselo.

Después de muchos años en la colección privada del ex conductor, llegó a manos de un comprador estadounidense en 2007 y un año después se convirtió en una de las estrellas de la Monterey Car Week en California. Pronto caerá en manos de un coleccionista de Long Island, Nueva York.

¡Tiene solo 23 años y solo 2253 kilómetros!

Este Ferrari F50 solo ha recorrido 2253 kilómetros y se vendió con un Certificado de autenticidad Ferrari Classiche. También incluye accesorios originales para el transporte de equipaje, manual de instrucciones, llaveros numerados, capotas rígidas extraíbles y manuales de taller. A principios de 2018, recibió una actualización que incluía el reemplazo de líquidos, baterías, inyectores y silenciadores de acero inoxidable, a pesar de que el vehículo salió de fábrica. No hay duda de que este es un superdeportivo en el que vale la pena invertir.