Peugeot 308 SW 2021: práctico y lleno de pasión

Afortunadamente, la marca sigue confiando en la carrocería familiar como alternativa a los SUV. Estas variantes no solo son prácticas, sino que también muestran una estética cada vez más sofisticada y más atractiva que los modelos compactos derivados.

El Peugeot 308 SW 2021 es un claro ejemplo de un "turismo" práctico y apasionado que competirá con SEAT León Sportstourer, Skoda Octavia Combi y Volkswagen Golf Variant como principales competidores.

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Lógicamente, este coche conserva la parte delantera compacta, mientras que la parte trasera también llama la atención con sus estilizados conductores y decoración de escape (falsa, por cierto). La vista lateral también encanta la vista.

El volumen del maletero alcanzó los 608 litros, aunque este valor no es la referencia para este segmento, pero es suficiente para la mayoría de clientes. Los asientos traseros se pueden abatir en una relación 40/20/40, ofrecen un área de carga de 1.634 litros y pueden transportar objetos con una longitud de más de 1,85 metros.

Además, la puerta puede ser manos libres y la cabina tiene una toma de 12 V, dos redes de almacenamiento, ganchos para bolsas e iluminación LED. Además, el voladizo trasero es 21 cm más largo que el modelo compacto.

Entre las configuraciones disponibles, destacan los faros de matriz LED, las llantas de aleación de 16-18 pulgadas y las pantallas dobles de 10,0 pulgadas en el interior. Por cierto, en comparación con los modelos 308 de cinco puertas, la cabina permanece intacta.

En la parte mecánica, el Peugeot 308 SW 2021 puede equiparse con dos motores de gasolina PureTech, de 1,2 litros, tres cilindros en línea y turbocompresores que pueden producir 110 y 130 CV. La transmisión es una transmisión manual de seis velocidades de serie, pero se puede utilizar una transmisión automática de ocho velocidades con convertidor de par hidráulico EAT8 para una variante más potente.

Los clientes que necesitan un turbodiésel de bajo consumo que pueda conducir varios kilómetros al año tienen un bloque 1.5 BlueHDi de 130 CV y ​​la misma caja de cambios que el anterior.

También hay conocidos modelos híbridos enchufables con una potencia combinada de 180 y 225. Comparten un motor eléctrico de 110 CV, una batería de 12,4 kWh y una transmisión automática de ocho velocidades. El motor de gasolina es 1.6 PureTech, la primera versión produce 150 CV y ​​la segunda versión 180 CV. La autonomía eléctrica es de alrededor de 60 kilómetros y está etiquetada con una etiqueta DGT 0.

Peugeot lanzará el 308 eléctrico más tarde, pero es demasiado pronto para decir si SW también obtendrá esta opción ecológica.

El Peugeot 308 SW 2021, que se construirá en la planta de Mulhouse a principios del próximo año, no llegará al mercado. En unos meses sabremos el precio final, que será un poco más caro que el compacto.