La próxima arquitectura modular de BMW, denominada Neue Klasse, debutará en un modelo totalmente eléctrico en el segmento de la Serie 3 en 2025. La nueva plataforma BEV pura se centrará en el segmento premium de tamaño medio (clasificación europea) en lugar de abarcar el espectro del Gama Bmw.
Según lo informado por Automoción Noticias EuropaEl CEO de BMW, Oliver Zipse, compartió la noticia al anunciar los resultados del primer trimestre de BMW la semana pasada luego de los rumores de fines del año pasado: Dijo que la plataforma de nueva clase representa «un salto cuántico en tecnología». se utiliza un nuevo tipo de celda de batería, cuyo primer modelo de serie se producirá en la nueva planta de BMW en Hungría a partir de 2025.
Si bien la arquitectura se planeó originalmente para ser compatible con sistemas de propulsión totalmente eléctricos, de gasolina, híbridos enchufables y de pila de combustible, BMW anunció en el Auto Show de Múnich de 2021 que se reservará para modelos totalmente eléctricos. misma página: «Cuando llegue al mercado, se centrará en el segmento de la serie 3 y, para entonces, el mercado habrá alcanzado un tamaño en el que tiene sentido tener solo un tren motriz en esta arquitectura».
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Contrariamente a informes anteriores, Oliver Zipse reveló que la nueva arquitectura modular estará dirigida principalmente a vehículos de gama media y agregó que «no cubre los segmentos inferiores hasta los segmentos de lujo». último año. El jefe de I + D de BMW, quien dijo que Neue Klasse admitiría modelos futuros que van desde la Serie 2 hasta el X7.
La decisión de BMW de no utilizar el Neue Klasse solo para vehículos eléctricos en modelos emblemáticos como la Serie 7 y el próximo XM permitirá al fabricante de automóviles bávaro mantener vivo a ICE un poco más en segmentos más grandes, ya que la demanda todavía existe.
Según el CEO, BMW tiene como objetivo alcanzar las ventas de 2 millones de BEV para 2025 y estar en camino de alcanzar el 50 por ciento de las ventas para 2030 o incluso antes. .
