Revive los clásicos: Chevrolet Camaro de 1969

Como Terminator de primera generación, el Chevrolet Camaro de 1969 es sin duda el clásico que muchos coleccionistas quieren. La primera generación comenzó en el año modelo 1967 y salió al mercado en septiembre de 1966. En el momento de la publicación, el icónico Camaro ofrece modelos de dos puertas, techo rígido, convertibles o 2 + 2 plazas que vienen con un sistema de propulsión V8 o 6 en línea y usan una nueva plataforma de carrocería F con rueda trasera. conducir.

Camaro RS Coupe

Cambios en 1969

Para el año modelo 1969, Chevrolet Camaro retuvo los componentes mecánicos más importantes y el tren de transmisión. Sin embargo, su apariencia es más deportiva. Además de la tapa del maletero y el capó, también hay nuevas placas de metal. La parrilla también ha sido rediseñada y cuenta con una pesada "V" y faros delanteros profundamente empotrados. También hay una nueva moldura trasera, moldura lateral trasera y moldura de puerta. Estos cambios hacen que el Camaro parezca más ancho, bajo y más agresivo. Si quieres esas señales de estilo, tienes que encontrar un Chevrolet Camaro 1969 porque el estilo cambió mucho al año siguiente.

Cambio mecanico

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Chevrolet espera hacer que el Camaro sea más competitivo a través de la serie de carreras SCCA Trans-Am. Por tanto, ofrece la opción de frenos de disco en las cuatro ruedas con pinzas de cuatro pistones. El sistema toma prestados algunos de los componentes del Corvette y mejora significativamente el rendimiento, con la excepción del paquete de rendimiento especial Z28.

Estos cambios también incluyen el modelado de los embellecedores del guardabarros trasero, así como las aberturas de las ruedas traseras y delanteras. El estilo incluye umbrales de carrocería negros, placas de identificación Rally Sports en los guardabarros delanteros, luces de repuesto debajo del parachoques trasero y luces traseras brillantes. También hay logotipos de RS en la parte trasera, el volante y la parrilla. El coupé deportivo con este paquete también tiene una moldura de goteo en el techo liviano.

Z28

1969 Chevrolet Camaro Z28 cupé deportivo

El Chevrolet Camaro de 1969 también se ofreció como el Z28, equipado con el conocido motor pequeño 302 CID. Utiliza la nueva palanca de cambios estándar Hurst, Muncie de 4 velocidades y un eje trasero de 12 orificios con una velocidad estándar de 3.73. La relación de compresión de este motor es 11: 1, el colector de admisión de doble plano utiliza un carburador Holley y el robusto árbol de levas y taqué. También tiene cigüeñales, pistones y bielas de acero forjado. Como opción, el conductor también puede elegir un colector de doble cruce con cuatro cilindros.

COPA 427

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Debido a la regulación corporativa de General Motors, Chevrolet no puede instalar un motor de más de 400 pulgadas cúbicas. Sin embargo, Chevrolet encontró una manera de resolver este problema proporcionando el motor de 427 pulgadas cúbicas solicitado por el concesionario. Esto se realiza a través de dos COPO (Órdenes de producción de la oficina central). COPO 9560 tiene 425 CV, mientras que COPO 9561 tiene 430 CV.

Rendimiento y duración del año modelo

Curiosamente, el ciclo de producción del Camaro 1969 fue particularmente largo. Los problemas de fabricación retrasaron el producto de segunda generación introducido en 1970. Así que 1969 duró realmente hasta noviembre de 1969. Se dice que algunos modelos de la década de 1970 son en realidad modelos de finales de 1969, pero ese no es el caso. Se produjeron un total de 243,085 Camaros 1969, incluidos 150,078 modelos base, 37,773 modelos RS, 34,932 modelos SS y 20,302 modelos Z28.