Revisión, precios y especificaciones del Mercedes Clase GLS 2019

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El estruendoso SUV de tres filas es un producto estadounidense, un espejo gigante y brillante de todos nuestros excesos y atrocidades. Varios autos grandes clásicos, incluidos el Cadillac Escalade y el Lincoln Navigator, son fabricados por el fabricante de automóviles con sede en Detroit. Pero las empresas extranjeras están trabajando en el arte de los camiones de lujo, y el Mercedes-Benz GLS-Class está demostrando que estos esfuerzos están dando sus frutos. Mercedes-Benz Clase GLS 2019 es un SUV familiar elegante, espacioso y deportivo. Puede que no haya tanto espacio de carga como el GMC Yukon XL, pero no se puede negar el encanto que le dan las tres estrellas al vehículo. La Clase GLS se siente mucho más pequeña que su tamaño en la carretera. Es sorprendentemente rápido y ágil y, a diferencia de muchos otros en su clase, estacionar no es un trabajo aburrido. Estas cualidades ayudaron a GLS a ganar nuevamente entre los 10 mejores camiones y SUV, y dado que apenas ha cambiado en 2019, sigue siendo la clase más alta de su clase. La nueva Clase GLS llegará al mercado como modelo para 2020 antes de fin de año.

¿Qué hay de nuevo en 2019?

La Clase GLS 2019 recibe un nuevo modelo Grand Edition para producción limitada. Sus mejoras interiores incluyen iluminación ambiental, salpicadero de cuero, paneles de madera especiales y tapicería premium de porcelana de cuero/Expresso Brown con superficies cosidas. El exterior agrega insignias únicas, faros LED adaptables y ruedas estándar de 20 pulgadas (GLS450) o 21 pulgadas (GLS550).

Precios y a quien comprar

El GLS450 de nivel de entrada debería ofrecer mucha potencia para la mayoría de los conductores y evitar la prima de $ 25,600 que viene con la actualización al GLS550 más potente. El GLS450 viene de serie con un interior bastante sobrio que no coincide con el precio base del modelo de $71,145, pero las adiciones cuidadosas se suman a la proporción de lujo del GLS450 sin aumentar seriamente el precio. Las características estándar incluyen: sistema de audio de ocho bocinas con pantalla de 8.0 pulgadas, asientos delanteros con calefacción y molduras interiores cromadas y de aluminio. Los portavasos delanteros con calefacción y refrigeración son demasiado buenos para perderlos. ¿Quieres destacar? Entonces te puede interesar el kit de apariencia, que añade pedales iluminados y llantas de 20 pulgadas.

Motor, transmisión, rendimiento y tracción

tal como: Tracción total estándar, dos potentes y poderosas unidades motrices, dinámica de conducción cautivadora.
No me gusta: Dibuja menos que los principales competidores.

El motor base en el GLS450 es de 362 caballos de fuerza con un V-6 de 3.0 litros y doble turbo, mientras que el potente V-8 de 4.7 litros y doble turbo de 4.7 litros impulsa el GLS550. Ambos motores están disponibles con tracción total estándar y una transmisión automática de nueve velocidades optimizada para viajes en carretera. La transmisión de nueve velocidades cambia suavemente y rara vez arranca, pero el V-6 biturbo de 3.0 litros es la verdadera estrella: es tan rápido como el V-8 de la competencia en nuestras pruebas. Si bien el GLS puede alcanzar hasta £ 7500, es menos que competidores como el Escalade, que puede alcanzar £ 8500.

Gracias en parte a su suspensión neumática estándar, la Clase GLS se mueve como un crucero de lujo. Con la configuración estándar de confort, los baches y las imperfecciones de la carretera desaparecen; cuando se selecciona el modo deportivo, los amortiguadores adaptativos disponibles mejoran la amortiguación. El GLS no está diseñado para curvas cerradas, por lo que los conductores notarán que la carrocería se balancea cuando se presiona con fuerza, pero para la conducción diaria proporciona lo que esperamos de Mercedes. La dirección es precisa y realiza un seguimiento de esta gran fuga en línea recta en la carretera, pero hay poca respuesta de la carretera y las respuestas en las entradas son un poco flojas. Lograr que la Clase GLS se detuviera en la pista no fue una tarea fácil, ya que inclinó la balanza en más de 5,300 libras. Los pedales se sienten un poco blandos cuando los pisa por primera vez, pero se sienten firmes y relajantes al descender.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Con su enorme tamaño y un par de motores de alta cilindrada, la Clase GLS puede usar lo mejor de todo para producir gasolina, pero el V-6 al menos maneja mejor kilometraje que varios competidores con el V-8 solo. El V-8 opcional está más en línea con la competencia de GM y Nissan. No tenemos los resultados de las pruebas para el GLS550, que tiene una clasificación de la EPA de 19 mpg en carretera, pero probamos el GLS450, que coincide con su estimación de 22 mpg en carretera en nuestra prueba de economía de combustible en carretera.

Interior, infoentretenimiento y carga

tal como: Cabina cómoda, innumerables opciones de lujo y más espacio para las piernas en la tercera fila de los principales competidores.
No me gusta: No es tan llamativo como el Clase S, las características deseadas cuestan más y la capacidad de equipaje detrás de la tercera fila es limitada.

Algunas características interiores que deberían convertirse en estándar a este precio son opciones con costo adicional, como asientos de cuero, asiento del pasajero delantero ajustable eléctricamente, asientos ventilados y aire acondicionado trizona. Otros, incluidos los portavasos delanteros con calefacción y refrigeración, son adiciones bienvenidas y agregan un toque innovador a la cabina. Los asientos de la primera y segunda fila son cómodos, e incluso la tercera fila es lo suficientemente grande para adultos. Los asientos plegables en la segunda fila son opcionales, lo que permite un fácil acceso a la tercera fila.

No se deje engañar por el teclado numérico de 12 teclas: la Clase GLS puede equiparse con la última versión del sistema de información y entretenimiento Mercedes COMAND. Aunque el panel táctil puede impedir el acceso al disco giratorio, en general es una aplicación exitosa. Apple CarPlay y Android Auto están disponibles por un costo adicional. Todos los propietarios de Mercedes tendrán acceso remoto a sus vehículos a través de una aplicación de teléfono inteligente que puede arrancar de forma remota un vehículo emparejado y comenzar a calentar o enfriar la cabina.

La carga fluida y el amplio espacio en un paquete elegante hacen de la Clase GLS una excelente opción para quienes desean transportar su carga con estilo. Pero si la máxima capacidad de almacenamiento en un crucero de lujo es su principal prioridad, hay otros SUV que pueden transportar más. Dependiendo de los asientos desplegados, el espacio de carga del GLS es esponjoso o estrecho. Las tres filas estaban agotadas y solo pudimos meter tres maletas de mano en la maleta. Cuando se plegaron las filas segunda y tercera, empacamos 34 equipajes de mano detrás de los asientos delanteros.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

La Clase GLS no ha sido completamente probada por la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) o el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS). La excelente tecnología de asistencia al conductor de Mercedes-Benz está disponible en todos los modelos, pero la mayoría de las características son extras. Incluso el monitoreo de zonas muertas, que se ofrece como característica estándar en vehículos más accesibles, es opcional en el GLS básico. Las características clave de seguridad incluyen:

• Advertencia de colisión frontal y parada de emergencia automática disponibles
• Asistente de advertencia de cambio de carril y mantenimiento de cinta disponible
• Asistente de estacionamiento automático disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

El paquete de garantía de Mercedes-Benz es promedio entre las marcas de lujo en términos de tiempo de cobertura y no ofrece el soporte programado gratuito que tienen algunos competidores.

• Garantía limitada de 4 años o 50,000 millas
• La garantía de la unidad es de 4 años o 50,000 millas
• No hay soporte programado gratuito