Revisión, precios y especificaciones del Mercedes-AMG E53 2021

Descripción general

Cuando el elegante Mercedes-Benz Clase E no ofrece suficiente emoción, el E53 ajustado por AMG llena el vacío con más rendimiento y un estilo más duradero. También se ganó un lugar en nuestra lista de editores. La parrilla distintiva y los detalles exteriores únicos ayudan a distinguir sus modelos sedán, convertible y cupé de los modelos más peatonales. Seis cilindros turboalimentado de 429 CV. y la tracción total estándar brindan tracción en todas las condiciones climáticas y una aceleración frenética. Por supuesto, la familia E53 también respalda el pedigrí de lujo de Mercedes, con una cabina impresionante con tecnología de punta y materiales de primera calidad. En una clase llena de rivales talentosos, el Mercedes-AMG E53 2021 se encuentra entre los más destacados.

¿Qué hay de nuevo en 2021?

Mercedes-AMG ha realizado un ligero cambio en el E53 para 2021. Los cambios se comparten entre el sedán de cuatro puertas y el cupé y convertible de dos puertas. Estos incluyen una parte delantera y trasera rediseñadas, un nuevo diseño del volante, un sistema de información y entretenimiento mejorado, los últimos sistemas de asistencia al conductor y un tren motriz actualizado. Este último combina un turbocompresor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con un sistema híbrido de 48 voltios.

Precios y a quien comprar

Recomendamos el modelo descapotable con techo abierto. Viene de serie con tracción en las cuatro ruedas, suspensión neumática ajustable, tablero completamente digital y un potente sistema de infoentretenimiento. También elegimos opciones de primera clase, que incluyen pantalla frontal, asientos delanteros con masaje, silenciador deportivo, asientos delanteros ventilados y un paquete de calidez y comodidad (apoyabrazos calefactables, volante calefactable, cojines de asientos delanteros calefactables).

Motor, transmisión y rendimiento

Cada E53 está propulsado por un motor AMG de seis turbocompresores en línea y 3.0 litros, que produce 429 caballos de fuerza y ​​384 libras-pie de torque. Se combina únicamente con una transmisión automática de nueve velocidades y tracción total 4Matic. El cambio de marchas se puede hacer manualmente en cualquier momento a través de los interruptores de la palanca del volante. El último cupé E53 que probamos corrió de cero a 60 mph en 4.1 segundos. La suspensión neumática estándar cambia suavemente de un demonio de carretera sinuosa a un cómodo crucero de carretera. El cambio de modo de manejo cambia sutilmente el comportamiento del sedán de amortiguación de caminos sin volverse amortiguador o punitivo. La dirección es tan distinta como el resto de la potencia, receptiva y bien equilibrada, una mezcla de retroalimentación y precisión. El E53 se monta sobre ruedas estándar de 19 pulgadas o rodillos opcionales de 20 pulgadas.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Mientras que el sedán E53 manejó 22 mpg en ciudad y 29 mpg en carretera, tanto el cupé como el convertible tuvieron un desempeño más bajo en las pruebas de la EPA. Tanto el cupé como el convertible tienen una potencia de 21 mpg en ciudad, pero el cupé tiene una potencia de 28 mpg en la carretera y el convertible tiene una potencia de 27 mpg. Podemos estimar sus millas reales por galón una vez que tengamos la oportunidad de probarlo en la economía de combustible de carretera de 75 mph. El último sedán E53 que probamos obtuvo 32 mpg en carretera, 4 mpg más que la calificación del gobierno.

Interior, confort y carga

El E53 recibió las más altas calificaciones por la calidad del interior y su capacidad para hacer sentir a los pasajeros como si estuvieran entrando en una confitería parisina de lujo. La cabina deportiva de primera clase está equipada con una variedad de características estándar y opcionales de lujo. El interior estándar es sofisticado, pero los compradores con mucho dinero pueden mejorar aún más la experiencia con paneles de madera exótica, rociadores de fragancia y asientos delanteros con masaje. Los hermosos cinturones de seguridad rojos tienen un precio estándar, pero se pueden reemplazar con cinturones negros de forma gratuita, lo cual elegiríamos hacer. Lo único que nos molestó fue el interruptor de columna, que al principio era incómodo de usar, parecía fuera de lugar en un sedán deportivo y se sentía frágil. La cajuela del sedán E53 es la más pequeña de la mayoría de los competidores, pero logramos colocar una cantidad decente de equipaje de mano en ella, logramos colocar cinco maletas con asientos traseros. Los modelos cupé y convertible son menos prácticos. El almacenamiento interno es notablemente mejor que el de la competencia, con una espaciosa consola central y un enorme baúl debajo del piso.

Infoentretenimiento y conectividad

Una gran pantalla táctil de 12,3 pulgadas es estándar, compatible con el último sistema de infoentretenimiento MBUX de la compañía. El dispositivo se puede controlar a través de varias funciones, incluido un panel táctil en la consola central, controles montados en el volante y comandos de voz. Este último pretende ser un reemplazo intuitivo para el tablero de distribución tradicional, pero nuestra experiencia pasada no ha podido demostrar su innovación. Cada E53 también viene de serie con Apple CarPlay, Android Auto, Burmester Audio y carga inalámbrica.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

El E53 2021 no se ha probado en choques desde Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) o el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS). Si bien las tecnologías de asistencia al conductor, como el frenado automático de emergencia y el monitoreo de puntos ciegos, son estándar, la mayoría de los extras tienen un costo adicional. Las características clave de seguridad incluyen:

• Control de crucero adaptativo con tecnología de frenado y conducción disponible
• Asistente de advertencia de cambio de carril y mantenimiento de cinta disponible
• Luces altas automáticas disponibles

Cobertura de garantía y mantenimiento

Mercedes-AMG ofrece una garantía limitada y una garantía de conducción competitivas. Sin embargo, la compañía no ofrece soporte programado gratuito, algo que sí están haciendo los competidores de BMW y Jaguar.

• Garantía limitada de 4 años o 50,000 millas
• La garantía de la unidad es de 4 años o 50,000 millas
• No hay soporte programado gratuito

Más características y especificaciones