Revisión, precios y especificaciones del Mazda MX-5 Miata 2022
Descripción general
Pocos automóviles pueden brindar emoción al conducir a un precio asequible como el Mazda MX-5 Miata 2022. Es el único automóvil deportivo asequible con techo convertible. El potente motor de cuatro cilindros se combina principalmente con una satisfactoria transmisión manual de seis velocidades, pero también está disponible una transmisión automática. La gerencia de Miata es impaciente y juguetona, lo que convierte la reunión en un camino sinuoso en una experiencia placentera. La mayoría de las versiones están equipadas con una capota blanda plegable manualmente, pero también hay modelos RF más caros equipados con una capota rígida plegable eléctrica Targa. No importa cuál sea el techo, el interior del Miata es muy cómodo pero está bien equipado. Todos los interiores están equipados con funciones de información y entretenimiento como Apple CarPlay y Android Auto.
¿Qué hay de nuevo en 2022?
Mazda eliminó la transmisión automática de seis velocidades de la mayoría de los interiores del MX-5 Miata en 2022, dejándola disponible solo en la mejor sala de exhibición del Grand Touring. El convertible tiene un precio de $ 500 y el RF es una opción.El precio es de $ 550. Nos va bien. Creemos que ordenar Miata con dispositivos automáticos es un sacrilegio. Por otra parte, Mazda ha introducido una nueva característica llamada control de relación deportiva, que se dice que mejora el manejo aplicando una pequeña cantidad de presión de freno a la rueda trasera interior al tomar una curva. Mazda dijo que esto podría reducir el balanceo de la carrocería y mejorar la estabilidad. Platinum Quartz Metallic es la nueva elección de color de este año, así como el interior de cuero colorido Terracotta Nappa, que solo es adecuado para interiores Grand Touring. Con la decoración del club Miata RF, se agrega automáticamente el paquete Brembo BBS Recaro, que incluye frenos Brembo, ruedas BBS y asientos Recaro.
Precios y a quién comprar
El interior del Club de gama media logra el mejor equilibrio de función y rendimiento aquí, ya que cuenta con ruedas de 17 pulgadas, un diferencial trasero de deslizamiento limitado, asientos con calefacción y un sistema estéreo Bose de nueve bocinas. Aunque el Miata está equipado con una transmisión automática, creemos que está mejor equipado con una transmisión manual limpia y dulce de seis velocidades, que es el único producto decorado por el Club.
Motor, transmisión y rendimiento
El motor del Miata gira con impaciencia y es lo suficientemente potente como para proporcionar una aceleración emocionante. La transmisión manual directa y fácil de cambiar fomenta el estudio del rendimiento del motor de alta velocidad. Incluso la automatización opcional es impresionante, con cambios de marcha rápidos y programación deportiva. El modelo de capota blanda se escapa Solo se necesitan 5,7 segundos para alcanzar las 60 mph En nuestra prueba; el modelo de RF más pesado con techo rígido requiere 5.8. Miatas conduce de manera constante y se vuelve resistente a golpes sucesivos rápidos. Los amortiguadores y resortes de nivel medio más fuertes devuelven el paseo más fuerte en el rango, aunque no se mueve bien sin el Miata. Mirando hacia adelante, Miata rápidamente cambió de dirección. Nos gusta especialmente el control táctil ligero; reacciona instantáneamente y permite al conductor comprender qué están haciendo los neumáticos delanteros. Este es un auto interesante, simple y claro.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Debido a su peso ligero, agregue otra "W" a la columna Miata. Debido a que hay tan pocos autos que se pueden conducir, el motor de 2.0 litros puede generar datos de economía de combustible de la EPA relativamente altos, es decir, 26 mpg en ciudades y 35 mpg en carreteras (con transmisión automática), y en el mundo real la productividad es mejor que ellos. En nuestra ruta de prueba de economía de combustible de 200 millas, la economía de combustible de la capota blanda Grand Touring fue de 36 mpg y el consumo de combustible del techo rígido RF Club fue de 37 mpg, ambos equipados con una excelente transmisión manual de seis Mazda. Economía de combustible de Miata, visite Sitio web de la EPA.
Interior, comodidad y carga
No te sientas en Miata, lo usas. La cabina es ideal para dos adultos e incluye solo lo esencial. Aunque algunas personas pueden clasificar el interior como repuesto, el vidrio está medio lleno (apreciamos) las prioridades pragmáticas del volante, los pedales y los interruptores, así como el refrescante alojamiento básico. Miata casi no tiene cajas de almacenamiento y mucho menos una maleta pequeña, apenas admite que tiene que llevar sus pertenencias personales. Una vez más, su dimensión liliputiense es poco prometedora en términos de practicidad. Si empaca con poco peso, el maletero puede acomodar a dos personas durante un fin de semana. al mismo tiempo, Subaru BRZ y Toyota GR 86 En la bodega de carga, los gemelos aplastan completamente al Miata; Sus asientos traseros plegables permiten al propietario remolcar hasta cuatro ruedas y neumáticos de tamaño completo entre el maletero y la cabina (por ejemplo, en los días de pista).
Infoentretenimiento y conectividad
Miata tiene un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil que se ha mejorado con botones de control de fácil acceso y botones duros en la consola central. Cada Miata viene de serie con una conexión Bluetooth (para teléfono y funciones de transmisión de audio) y un reproductor de CD. La navegación es la configuración estándar del Grand Touring y los modelos Club son accesorios instalados por los distribuidores. agregado a través de la tarjeta SD de Mazda. También incluye compatibilidad con radio HD. Apple CarPlay y Android Auto son equipos estándar para todos los modelos.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
de Mita Función de asistencia a la conducción Todos son estándar. Para obtener más información sobre los resultados de los accidentes de Miata, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web. Las características de seguridad clave incluyen:
- Parada de emergencia automática estándar con advertencia de colisión frontal
- Monitoreo estándar de zona muerta con advertencia cruzada trasera
- Advertencia de salida de carril estándar
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
La cobertura de la garantía de Miata es promedio y sus dos competidores directos, BRZ y GR 86, ofrecen una cobertura de garantía similar. Toyota ofrece dos años de mantenimiento gratuito, mientras que Mazda y Subaru no.
- La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad cubre cinco años o 60.000 millas.
- Sin mantenimiento regular gratuito
Más características y especificaciones
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