Descripción general, precios y especificaciones del Fiat 124 Spider 2020

Descripción general

Cualquier discusión sobre el convertible Fiat 124 Spider biplaza (el renacimiento de la matrícula 124 en las décadas de 1960 y 1970) lo comparará y contrastará inevitablemente con el Mazda MX-5 Miata en el que se basa. El 124 destaca por sus características estilísticas derivadas de la versión original, lo que lo hace lucir muy diferente al Miata. Visto detrás del volante, Fiat es una versión más tranquila del Mazda.Gracias a medidas adicionales de aislamiento acústico, mejores materiales interiores, un motor turbo más potente y un poco más de espacio para el equipaje, el ruido interior se reduce agradablemente. Sin embargo, el motor carece de capacidad de respuesta y, a pesar de la potencia adicional, en realidad es más lento que el Miata. Y asegúrese de encajar, porque al igual que el Miata, la cabina del 124 es muy compacta. En general, este es un auto deportivo pequeño muy bueno, que vive a la sombra del mejor Miata.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

Aparte de las nuevas franjas laterales y el empaque del capó que se ofrecen en los modelos Abarth, nada puede enfatizar el escorpión en su logotipo.

Precios y a quién comprar

Por lo general, al elegir una transmisión manual, un roadster de tracción trasera, tendemos a elegir el automóvil más deportivo; en el caso del 124, este es el Abarth, que está equipado con silenciadores opcionales y frenos mejorados, y configuraciones de suspensión específicas de Abarth y diferenciales de deslizamiento limitado. Sin embargo, si está buscando un automóvil deportivo para una conducción limpia, entonces el Miata es una mejor opción. En este caso, nos ceñiremos a la versión más asequible de Classica; Dado que el 124 Spider es para el simple placer de conducir un roadster, ¿por qué pagar más por características adicionales que no contribuyen a la experiencia?

Motor, transmisión y rendimiento

Todos los modelos 124 Spider están equipados con un motor turbo de cuatro cilindros, los modelos Classica y Lusso tienen 160 caballos de fuerza y ​​los modelos Abarth tienen 164 caballos de fuerza. Puede ser divertido mantener el motor 124 hirviendo usando constantemente el aceite con una transmisión manual de seis velocidades (la transmisión automática de seis velocidades es una opción), pero la transmisión no lineal dificulta la tarea. Al menos cuando está en el medio de la gama, el motor Fiat disfruta de un impacto sólido y un sonido metálico del escape. A bajas velocidades del motor, el motor de 1.4 litros no tiene nada que renunciar y su entusiasmo se desvanece antes de que la flecha de velocidad llegue a la línea roja.

Toyota 86 y MX-5 Miata son los favoritos de las carreras todoterreno automáticas y los días en pista. Si le da prioridad a viajar en un día soleado en lugar de correr en la pista, entonces el Fiat más suave es un auto deportivo pequeño que vale la pena comprar. El Abarth más rígido parece más un gángster impaciente, cuando la carretera se desvía de la línea recta y es estrecha, cada 124 se beneficiará de una dirección rápida, rica en retroalimentación y un buen control de la carrocería. 124 Spider es muy adecuado para roadsters pequeños y ligeros.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Dado su peso liviano y pequeño tamaño, y propulsado por un micro motor, no es sorprendente que Fiat haya logrado calificaciones brillantes de economía de combustible durante el ciclo de prueba de la EPA. En nuestra prueba real de economía de combustible en carretera, el 124 Spider, equipado con transmisión manual, superó la clasificación de la EPA en carretera de 35 mpg con un resultado de 39 mpg.

Interior, comodidad y carga

El 124 Spider base tiene control de clima manual, mientras que el Lusso y el Abarth reciben control de clima automático y asientos con calefacción, pero no espere muchos otros artículos de lujo. El espacio en la cabina es pequeño, especialmente para conductores y pasajeros de más de 6 pies de altura. Cuando se levanta la parte superior, se curva firmemente sobre la góndola, y la pequeña ventana trasera ayuda a sellar el interior. Al menos, cuando la capota blanda está plegada detrás del asiento, debe plegarse tanto como sea posible; recuerde, ¡esto es un roadster! -El cielo es el límite del espacio de la cabeza.

Si quieres que el 124 Spider trague productos mejor que dos, rompe ese optimismo ahora. Spider tiene una maleta pequeña y casi no tiene espacio de almacenamiento para teléfonos móviles, dispositivos y más. Solo ponemos una maleta en el maletero de Fiat.

Infoentretenimiento y conectividad

Los 124 Spiders están equipados con un sistema de información y entretenimiento de 7.0 pulgadas con pantalla táctil. Los usuarios también pueden controlar la pantalla táctil a través del botón de la consola central y compartir el software de información y entretenimiento con Miata. La configuración es muy simple y aproveche los accesos directos de audio, navegación y menú principal ubicados alrededor de la perilla de control. Bluetooth, entrada de audio adicional, audio redundante desde el volante y el control del teléfono son estándar, pero el resto de la tecnología es básica. No se proporcionan plataformas para conectar teléfonos inteligentes como Apple CarPlay y Android Auto.

Ni la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ni el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS) realizaron una prueba de choque en el 124 Spider, y las funciones de asistencia al conductor son extremadamente limitadas. Funciones de seguridad básicas incluir:

• Monitoreo de zona muerta disponible
• Señal de unión trasera disponible
• Sensor de estacionamiento trasero disponible

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Quizás para disipar las ideas preconcebidas de los compradores sobre la confiabilidad de Fiat, el 124 Spider ofrece una mejor garantía limitada y asistencia en carretera a más largo plazo que el Miata.

• La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas.
• La garantía de la unidad motriz cubre 4 años o 50,000 millas
• Sin mantenimiento regular gratuito