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Aunque todos queremos tener un Miata para nuestros conductores cotidianos, la vida de un adulto va acompañada de la responsabilidad de un adulto: el SUV Mazda CX-9 2020 es un buen compromiso. Su buen manejo y su potente motor turboalimentado de cuatro cilindros ayudan a conducir el automóvil deportivo de Mazda mientras arrastra a los niños o lleva la compra a casa del supermercado. El estilo exterior elegante rodea el interior y te hace ver como en casa en un automóvil de lujo, y Mazda ofrece muchas características técnicas que los compradores de SUV más desean. Una gama de funciones de asistencia a la conducción es estándar, y la pantalla de infoentretenimiento en la parte superior del panel de instrumentos brinda acceso a medios, mapas y más. Sin embargo, todo esto viene con algunas compensaciones, ya que el CX-9 tiene uno de los asientos menos espaciosos en la tercera fila y tiene una capacidad de carga por debajo del promedio. Como resultado, el CX-9 fue retirado recientemente de la base, donde lo pusimos de Kia Telluride y Hyundai Palisade.
¿Qué hay de nuevo en 2020?
Mazda ha actualizado el CX-9 varias veces en 2020, la más importante de las cuales es un conjunto de funciones estándar de asistencia a la conducción llamadas i-Activsense. El paquete incluye una parada de emergencia automática con reconocimiento de peatones, monitoreo de zona muerta con advertencia de cruce de caminos traseros, control de crucero adaptativo, advertencia de cambio de carril y asistente de mantenimiento de carril. Esta configuración estándar también incluye asientos delanteros con calefacción con ajuste eléctrico del conductor, sensores de limpiaparabrisas, faros automáticos y espejos exteriores con calefacción. Los modelos Touring, Grand Touring y Signature ahora están equipados con una pantalla de información y entretenimiento más grande de 9.0 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto integrados, un nuevo diseño con control remoto y asientos ajustables eléctricamente en la segunda fila. El nuevo paquete Touring Premium agrega un asiento de capitán en la segunda fila del Touring, que ya se ha convertido en la configuración estándar para las decoraciones Grand Touring y Signature. Los modelos Grand Touring también están equipados con un asiento de capitán con calefacción y una puerta elevadora eléctrica. La tapicería Signature más alta está equipada con una consola central entre los asientos del capitán de la segunda fila estándar y ha recibido dos nuevos colores interiores, pergamino o granate oscuro, ambos hechos de cuero napa.
Precios y a quién comprar
Si puede utilizar la segunda fila de asientos sin calefacción, le recomendamos que se ciña al modelo Touring. Proporciona muchos detalles, incluida una nueva pantalla de infoentretenimiento de 9.0 pulgadas con funciones Apple CarPlay y Android Auto. Para obtener la nueva silla de capitán en la segunda fila del CX-9, una característica que muchos compradores de SUV de tres filas, el paquete Touring Premium cuesta $ 2100 adicionales y agrega dos puertos USB adicionales en la tercera fila, sistema de audio Bose , Radio satelital SiriusXM, faros antiniebla, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y persianas para las ventanas de la segunda fila.
Motor, transmisión y rendimiento
En el segmento de mercado de V-6 basado en la potencia, Mazda se atreve a ofrecer un motor turboalimentado de cuatro cilindros como el único sistema de potencia del CX-9 para obtener beneficios de ahorro de combustible. Suena audaz y logró resultados impresionantes en nuestra prueba de aceleración, que aceleró nuestro auto de prueba Grand Touring de cero a 60 mph en 7.1 segundos. El CX-9 2020 es claramente un maletero para los entusiastas de la conducción. Sorprendentemente, es muy liviano y por lo general se siente como si estuviera conduciendo un SUV más pequeño. La suspensión es fuerte, pero lo suficientemente suave como para circular por carreteras irregulares. Aunque no es tan fácil de comunicar como otros Mazda, conducir el CX-9 aún brinda la vitalidad de la que carecen otros crossovers. La suspensión robusta y la dirección precisa finalmente logran un excelente control en las curvas.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Según la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., Además de su aceleración constante, la eficiencia de combustible del CX-9 es más alta que la de muchos competidores. La EPA estima que el modelo 2020 en 22 mpg en ciudad y 28 mpg con tracción delantera; la tracción en las cuatro ruedas reduce ambos dígitos en 2 mpg. En nuestra prueba real de economía de combustible en la carretera CX-9 con tracción total alcanza su clasificación de 26 mpg.
Interior, comodidad y carga
La cabina del CX-9 utiliza materiales de alta gama y un estilo detallado, pero en comparación con otros SUV de este segmento, no tiene suficiente espacio para pasajeros y carga. Abra la puerta, el interior del CX-9 recibe a los pasajeros con una cabina de alta gama que no parece fuera de lugar en los autos Audi. Mazda utiliza un elegante plástico blando con una hermosa textura y aluminio pulido. En nuestro coche de prueba para la decoración se utiliza Signature y caoba real. El tablero es hermoso, con áreas bien definidas y una pantalla táctil de 7.0 u 8.0 pulgadas en la parte superior. El pequeño valor de medición del CX-9 significa las limitaciones del mundo real. Logramos poner solo dos maletas de mano detrás de la tercera fila de Mazda, que es un tercio de lo que Ford Explorer puede recolectar. Sin embargo, los asientos de la segunda y tercera fila del CX-9 se pueden plegar fácilmente para cambios rápidos de configuración, y el piso de carga resultante es plano, por lo que los objetos grandes se pueden cargar fácilmente. Cuando se bajan la segunda y tercera filas de asientos, el CX-9 puede contener 25 maletas de mano.
Infoentretenimiento y conectividad
Todos los CX-9 están equipados con un sistema de información y entretenimiento Mazda fácil de usar. El modelo Sport está equipado con una pantalla de 7.0 pulgadas, mientras que los modelos Touring, Grand Touring y Signature están equipados con una pantalla de 8.0 pulgadas. El sistema se puede controlar a través de una pantalla táctil, botones o botones innecesarios en la consola central cerca del interruptor; también responde a los comandos de voz. El software es fácil de navegar y tiene gráficos claros, especialmente en pantallas más grandes. Los teléfonos Bluetooth y la transmisión de audio, la radio de alta definición y las aplicaciones de radio por Internet a bordo para Pandora, Stitcher y Aha son estándar.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
El premio Top Safety Pick +, otorgado por el Road Safety Insurance Institute (IIHS), es difícil de obtener, pero Mazda obtuvo una puntuación alta en la prueba de choqueLa Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras también otorgó el CX-9 Resultados de cinco estrellasLas características de seguridad clave incluyen:
- Parada de emergencia automática estándar con reconocimiento de peatones
- Advertencia de salida de carril estándar con asistente de mantenimiento de cinta
- Control de crucero adaptativo estándar
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
Mazda ofrece un plan adecuado para proteger a los compradores del nuevo CX-9. Lo que no ofrece es lo que hacen GMC Acadia y Toyota Highlander: mantenimiento regular gratuito.
- La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
- Sin mantenimiento regular gratuito
