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Recientemente rediseñado por completo el año pasado, el BMW Z4 está de regreso después de cuatro años de apagado y está mejor que nunca. El convertible deportivo biplaza con tracción trasera sigue siendo más bajo que el excelente Porsche Boxster en términos de velocidad general y placer de conducción, pero lo sigue de cerca, proporcionando un rendimiento extremadamente potente en un paquete sofisticado y disfrute de la conducción todos los días. Su precio base también es aproximadamente $ 10,000 más bajo que el Boxster. Esta vez, el Z4 solo está disponible como convertible, ya no hay una versión cupé, y es el biplaza más barato de BMW. La última generación también se deshace del pesado y complicado techo rígido retráctil y en su lugar utiliza un techo blando plegable más tradicional, pero su sello interno es fuerte y permanece silencioso en la carretera.
¿Qué hay de nuevo en 2020?
El año pasado, BMW ofreció solo el Z4 sDrive30i y este modelo se mantendrá sin cambios en 2020. Incluso su precio se ha mantenido igual. Este año, sin embargo, se agregó a la gama un BMW Z4 M40i más potente para 2020, corregido por la legendaria división M de alto rendimiento de BMW. Ambos modelos tienen turbocompresor, pero el Z4 M40i está equipado con un motor de seis cilindros, mientras que el Z4 sDrive30i 2020 está equipado con un motor de cuatro cilindros.
Precios y a quién comprar
El precio base del 2020 Z4 sDrive30i es innegable. Su precio es muy inferior al de su principal competidor, el Porsche Boxster, y proporciona un rendimiento suficiente para la mayoría de compradores. También puede usarlo con el paquete M Sport de $ 2950, que agrega suspensión M Sport para un mejor manejo y ajusta el aspecto de adentro hacia afuera a través del kit de carrocería aerodinámico y el volante M Sport. También se encuentran disponibles llantas y rines más grandes de 19 pulgadas, y BMW ofrece un paquete de manejo de la pista que agrega frenos deportivos M más grandes y un diferencial deportivo M para brindar tracción adicional. Su nuevo Z4 aún no acelerará tanto como el M40i más potente, pero es lo suficientemente rápido para satisfacerlo.
Motor, transmisión y rendimiento
Cada BMW Z4 2020 está equipado con una transmisión automática de ocho velocidades con modo deportivo y modo manual. Los interruptores de paleta montados en el volante también son estándar. Así es: por primera vez, el BMW Z4 no está equipado con una transmisión manual tradicional con pedal de embrague. No te lo perderás. La transmisión de ocho velocidades es una de las mejores transmisiones automáticas, con una respuesta rápida, cambios rápidos y un funcionamiento suave. El sDrive30i está propulsado por el excelente motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros de la marca, que produce suficiente torque y 255 caballos de fuerza. En nuestra prueba, el modelo aceleró a 60 mph en 5.1 segundos. Es rápido, pero un poco más lento que el Porsche Boxster, que aún puede equiparse con una transmisión manual. Más importante aún, el nuevo BMW Z4 M40i 2020 está equipado con un motor biturbo de seis cilindros en línea con 382 caballos de fuerza. Es muy elegante y sofisticado, y convierte al Z4 en un auto deportivo súper rápido con un tiempo entre cero y 60 mph en solo 3.8 segundos. Es más rápido que el Porsche Boxster S con 350 caballos de fuerza.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Con su rendimiento excepcional, el BMW Z4 2020 es uno de los autos deportivos más económicos de su clase, lo que puede sorprenderlo. La EPA estima que la economía de combustible del Z4 sDrive30i es de 25 mpg para las ciudades y 32 mpg para las carreteras. Con un nivel de potencia más alto, la economía de combustible del Z4 M40i es solo un mpg menor, con un consumo de combustible en ciudad de 24 mpg y un consumo de combustible en carretera de 31 mpg. En nuestras pruebas, ambos modelos registraron 20 mpg en conducción mixta. Desafortunadamente, ambos motores requieren gasolina premium más cara y el tanque de combustible del Z4 es pequeño, por lo que su rango de combustible no es amplio. Se espera que la carretera recorra unas 300 millas entre cargas.
Interior, comodidad y carga
Como todos los modelos BMW actuales, el BMW Z4 2020 tiene un interior de muy alta calidad. De hecho, puede tener el mejor interior de su clase. Utiliza materiales de lujo, excelente instalación del panel y excelente posición de dirección. Cuando disfrutas de la dinámica del Z4, su asiento es muy cómodo, con un cojín bastante grande que puede mantenerte en su lugar. El espacio interior también es más grande de lo que piensas, incluso para aquellos que miden más de 6 pies de altura. Grueso y aislado, su techo de lona está herméticamente sellado. Cuando se levanta el techo, el interior del BMW es muy silencioso, casi sin viento ni ruido de la carretera, y se siente como un cupé Grand Touring. Simplemente presione el botón y se doblará en unos segundos. El deflector de viento es una configuración estándar, incluso a altas velocidades, puede minimizar las sacudidas del viento de arriba a abajo. El espacio de almacenamiento interno también es bastante generoso. Alrededor de la cabina del Z4 hay varias cajas de almacenamiento, una de las cuales se encuentra en la consola central y la otra es un compartimento de fieltro en el lado izquierdo del volante. También hay un estante de malla detrás del asiento y dos portavasos grandes en la parte delantera. El maletero del BMW Z4 2019 tiene solo 10 pies cúbicos, lo que no es grande, pero puede acomodar a dos personas para un viaje rápido durante el fin de semana.
Infoentretenimiento y conectividad
Estándar de 10,3 pulgadas gran pantalla táctil, navegación e integración gratuita con Apple CarPlay; Android Auto no está disponible. La última versión del sistema BMW iDrive es fácil de usar y tiene gráficos claros. El sistema también se puede controlar de forma intuitiva mediante los botones y botones de la consola Z4 o los comandos de voz. El puerto USB y la transmisión de audio por Bluetooth también son estándar, pero debe pagar más por la radio satelital SiriusXM. Los puntos de acceso Wi-Fi son parte de los paquetes premium ofrecidos, así como la carga inalámbrica de teléfonos móviles, pantallas de visualización frontal y asientos con calefacción.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
La advertencia de colisión frontal y el reconocimiento de peatones durante el día con un freno de ciudad son estándar, al igual que el sistema de advertencia de cambio de carril de BMW. Otras tecnologías de asistencia al conductor están disponibles como opciones para ambos modelos Z4. La lista de sistemas disponibles incluye control de crucero activo, detección activa de zona muerta, protección contra colisiones traseras y advertencia de unión trasera. El BMW Z4 2020 aún no ha pasado la prueba de choque de la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) o el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS), que es muy común en los autos deportivos. Las características de seguridad clave incluyen:
- Detección estándar de una colisión adelante y detección de peatones durante el día, deteniéndose en la ciudad.
- Control de crucero activo disponible
- La detección activa de zona muerta está disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
La garantía de BMW es promedio para este segmento, pero su mantenimiento regular gratuito es excelente. Los competidores Mercedes-Benz SLK class y Porsche Boxster no ofrecen tales programas.
- La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas.
- La garantía de la unidad motriz cubre 4 años o 50,000 millas
- 3 años o 36,000 millas de mantenimiento programado gratuito
