Descripción general
Conocido como el coche pony original, el nombre deportivo de Ford inspiró el sobrenombre de este segmento del mercado. Después de todo, el Mustang ha proporcionado durante mucho tiempo un rendimiento asequible, un estilo sexy y una rica personalización. El movimiento del último Mustang corresponde a su físico musculoso. Ahora es más moderno que nunca, con un excelente control del chasis y suspensión trasera independiente. Se puede ofrecer como un cupé animado o un convertible clásico, con una variedad de sistemas de potencia para elegir. La pequeña batalla con el carruaje es por la lealtad a la marca. Dodge y Chevrolet tienen sus competidores, y sus partidarios inquebrantables, y Ford tiene un Stang muy complejo con el que lidiar.
¿Qué hay de nuevo en 2017?
El Mustang es completamente nuevo en 2015, especialmente el reemplazo del eje trasero activo del modelo anterior con una suspensión trasera independiente moderna: esta es una ventaja de conducir y conducir. Esto y las grandes mejoras en el exterior y el interior lo ayudaron a ganar un lugar en nuestra lista de los 10 mejores autos. Los cambios en 2017 son pequeños. Las ruedas de ébano negro ébano de 19 pulgadas incluidas en el kit Black Accent tienen un nuevo diseño. Los nuevos colores de pintura incluyen Grabber Blue, Lightning Blue y White Platinum Metallic Tri-coat, mientras que Competition Orange, Deep Impact Blue y Guard han sido descontinuados.
Precio
Precio de venta sugerido original:
- Base: $ 26,085
- EcoBoost: $ 27,095
- Arqueo bruto: $ 34,095
- Convertible: $ 31,585
Motor, transmisión y rendimiento
El Mustang tiene un sistema de energía estable, eficiente y llamativo, cada uno de los cuales se puede combinar con una transmisión manual estándar de seis velocidades o una opción con una transmisión automática de seis velocidades. El asequible motor V-6 de 3.7 litros con 300 caballos de fuerza tiene el factor de entretenimiento más bajo, pero al menos su sonido de escape es mejor que el tono plano de EcoBoost. El motor EcoBoost de cuatro cilindros y 2.3 litros con 310 caballos de fuerza tiene suficiente tracción, aunque enviará vibraciones a través del volante y cambiará y gimirá como si experimentara molestias gastrointestinales. El Coyote V-8 de 5.0 litros con 435 caballos de fuerza gira libremente y ofrece de 0 a 60 mph cuando se acerca al Shelby GT350; con suerte, suena la mitad de molesto. Utilice la suave transmisión manual de seis velocidades para utilizar los cinco ohmios más conocidos. No es un esfuerzo y es genial pasar por la puerta. El funcionamiento automático es suave, pero la participación del conductor es mucho menor. El Mustang no es el más rápido ni el más poderoso de su clase, pero su excelente chasis demuestra la sofisticación de la carretera y la precisión de la pista. Para aumentar la deportividad, los modelos EcoBoost y GT tienen un paquete de rendimiento opcional. Incluye una suspensión más firme, mejores frenos delanteros y un diferencial de deslizamiento limitado.
Economía de combustible
Los procedimientos para las pruebas de ahorro de combustible y los informes de la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes sobre vehículos actuales y usados, visite Sitio web de la Agencia de Protección Ambiental Y elige buscar y comparar coches.
Interior, comodidad y carga
El interior del Mustang es mejor que nunca y su diseño evolutivo recuerda al antiguo Mustang, pero al mismo tiempo logra alcanzar características completas y habitables. El salpicadero simétrico con doble tapa es un detalle de diseño clásico que incluye un moderno revestimiento de aluminio. Aunque el Mustang tiene características avanzadas como la calefacción y refrigeración de los asientos delanteros, su plástico liso y su bajo espacio para la cabeza en los asientos traseros son inconvenientes. Sin embargo, en comparación con la generación anterior, el interior todavía tiene una mejora importante. El juego de asientos deportivos delanteros Recaro es una opción para quienes gustan de configuraciones mínimas y un ajuste cómodo. La combinación de rendimiento con un impresionante compartimento de carga y mucho espacio de almacenamiento interno ayuda a que el Mustang sea un conductor práctico y deseable para todos los días.
Infoentretenimiento y conectividad
El sistema de infoentretenimiento Sync 3 opcional de Ford tiene un diseño sencillo y una interfaz sencilla. Aunque no es tan sensible o potente como algunos competidores, está realmente equipado con Apple CarPlay, Android Auto y un sistema estéreo de gran potencia. Un monitor estándar de 4.2 pulgadas con un reproductor de CD de un solo disco y un sistema estéreo de seis bocinas es estándar. Cada Mustang también tiene Track Apps en la pantalla del tablero, lo que le permite ver todo, desde la rotación por gravedad hasta el tiempo de aceleración. La pantalla táctil Sync 3 opcional de 8.0 pulgadas cuenta con navegación activada por voz, radio satelital SiriusXM y un sistema de sonido avanzado.
Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque
Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Ford Mustang, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.
Garantía
Algunos vehículos más antiguos aún califican para la protección bajo el programa de Vehículos Usados Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.
