Revisión, precios y especificaciones del Ford Fusion 2019

Descripción general

Desde el SE de todos los días hasta el lujoso Platinum, el Ford Fusion 2019 tiene algo para todos. Hay seis motores para elegir; dos pueden equiparse con tracción total, dos son híbridos y uno tiene 325 caballos de fuerza. Luego hay cinco niveles decorativos, que van desde el desnudo hasta el casi lujoso. Por supuesto, esto también determina la hermosa apariencia del segmento de mercado. No nos enfocamos en la excelencia como competidores como el Honda Accord y Mazda 6. Muchos compradores estarán contentos con este auto renacentista, pero no podemos evitar pensar que de otra manera podrían estar más contentos.

¿Qué hay de nuevo en 2019?

Ligeros cambios de estilo marcaron el año del modelo Fusion 2019, aunque son muy sutiles, es posible que muchas personas no lo hayan notado. Lo que es más probable que atraiga la atención de los compradores potenciales es el nuevo conjunto estándar de funciones de asistencia al conductor. Este conjunto de tecnologías se llama Ford Co-Pilot360 e incluye frenado automático de emergencia, monitoreo de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril y luces altas automáticas. El Wi-Fi incorporado ahora está disponible y el sistema de infoentretenimiento Fusion Sync 3 ahora tiene la capacidad de integrar Alexa y Waze.

Precios y a quién comprar

El modelo SEL con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros es el término medio entre el Fusion 2019 más básico y el modelo costoso, casi de lujo. Las características notables incluyen el sistema de información y entretenimiento Sync 3 con sistema de audio de 11 bocinas, asientos con calefacción y control de clima automático de doble zona.

Motor, transmisión y rendimiento

tal como: Muchas opciones de motor, híbridos enchufables y tipos deportivos aportan calidez.
No me gusta: La mayoría de los motores de cuatro cilindros aceleran con facilidad, la dirección puede ser más clara y las curvas excesivas.

Los productos de propulsión de Fusion comienzan con un débil motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 175 caballos de fuerza, una potente transmisión automática de seis velocidades y tracción delantera. Los modelos de gasolina de seis velocidades se ejecutan en todo el Fusion. El motor turboalimentado de 1.5 litros con 181 caballos de fuerza o el motor turboalimentado de 2.0 litros con 245 caballos de fuerza, ambos de cuatro cilindros, pueden proporcionar un mayor nivel de decoración. Si es necesario, el motor de 2.0 litros se puede combinar con tracción total. El Sport está equipado con un motor V-6 de 2.7 litros con 325 caballos de fuerza con doble turbo y tracción total estándar. El Fusion también se puede utilizar como coche híbrido. El modelo está equipado con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con transmisión continuamente variable (CVT) y un motor eléctrico con una potencia total de 195 caballos de fuerza. También hay un vehículo híbrido que tiene el mismo sistema de energía que el vehículo híbrido y está equipado con un juego de baterías más grande.

En la mayoría de los casos, Fusion combina una experiencia de conducción cómoda con una conducción ágil para brindar una experiencia de conducción cautivadora. Gracias a sus amortiguadores adaptativos estándar, el Fusion Sport se siente más como un sedán deportivo que como un automóvil familiar cuando se presiona con fuerza, aunque su conducción y manejo aún no son lo suficientemente afilados como para ser completamente convincentes. El modelo enchufable Energi en sí no funcionó bien. Fue influenciado por el ajuste suave de la suspensión y la dirección ligera, lo que hizo que perdiera su fuerza en las curvas. El Fusion, propulsado por gasolina, tiene un manejo sensible y flexible, pero nuevamente Energi es insuficiente, proporcionando retroalimentación insuficiente y una sensación artificial y sobre mejorada.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Desde el sediento V-6 con turbocompresor doble hasta el vehículo híbrido simple con un plug-in de EV de dos dígitos, el sistema de energía de Fusion cubre muchas áreas. Depender de los motores de gasolina turboalimentados en la mayoría de las versiones puede significar que a los conductores les resulte difícil reproducir los datos de economía de combustible de la EPA en el mundo real. Nuestro auto deportivo de prueba alcanzó 26 mpg en la prueba de economía de combustible de 200 millas en carretera, mientras que el Energi enchufable alcanzó 39 mpg.

Interior, infoentretenimiento y carga

tal como: Los modelos de alta gama ofrecen un alojamiento casi lujoso, el sistema de información y entretenimiento utilizable Sync 3 y son tan prácticos como cualquier otro automóvil familiar.
No me gusta: La cabina del modelo base no es impresionante, la pantalla de infoentretenimiento estándar es demasiado pequeña y el maletero del modelo enchufable es pequeño.

Desde asientos de lona hasta cuero acolchado, desde pequeñas pantallas de audio hasta pantallas táctiles de 8.0 pulgadas, el Fusion puede ser simple o lujoso. En general, los muchos interiores del Fusion son atractivos y compatibles con otros modelos de la misma clase, pero si los conductores de los modelos básicos ven un modelo platino ricamente equipado girando en la calle, es posible que piense que ha hecho un buen trato.

Las opciones de infoentretenimiento en la línea de productos Fusion van desde los últimos diez años hasta la fecha. Nunca probamos el modelo base, pero el sistema Sync 3 de Ford se puede usar en otros modelos y es rico en funciones, intuitivo y responde relativamente rápido a la entrada del usuario. El sistema Sync 3 está diseñado para depender de la entrada táctil y los comandos de voz para que sea fácil de aprender y navegar, y es una mejora importante con respecto a los esfuerzos anteriores de Ford.

El motor de gasolina Fusion tiene tanta carga como la mayoría de los competidores, pero los modelos híbridos e híbridos enchufables sufren enormes pérdidas debido a sus baterías ubicadas en el maletero. El Fusion Energi que probamos tenía solo dos maletas de mano en el maletero, mientras que el Fusion estándar tenía seis.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

El Fusion se desempeñó bien en las pruebas de choque y su nuevo kit de asistencia al conductor estándar brinda una capa adicional de protección. Las características de seguridad clave incluyen:

• Parada de emergencia automática estándar
• Asistente de mantenimiento de cinta estándar
• Control de crucero adaptativo disponible

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

La cobertura de la garantía de Ford es aproximadamente promedio, pero no incluye el mantenimiento regular gratuito. En este nivel, tanto el Toyota Camry como el Chevrolet Malibu brindan esta ventaja. Sin embargo, las regulaciones de asistencia en carretera de Ford están por encima del promedio.

Revisión, precios y especificaciones de la Ford F-150 Raptor 2019
• La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
• Sin mantenimiento regular gratuito