Descripción general
Cuando los muscle cars de dos puertas ya no satisfacen sus necesidades, el Dodge 2021 Durango SRT 392 es la respuesta. El Hemi V-8 inclinado debajo del capó de este SUV de tres filas puede proporcionar 475 caballos de fuerza y conducir un automóvil tan grande para evitar velocidades de 60 millas por hora en 4.7 segundos. Durango SRT puede incluso causar cuatro quemaduras, ya sabes, cuando quieres que los niños crean que todavía eres una persona genial. Si desea ahorrar en costos de combustible, este Dodge no es para usted. Este es uno de los pocos SUV a la venta. No solo puede mantener su imagen de alta calidad, sino que también brinda el espacio y la practicidad que su familia necesita.
¿Qué hay de nuevo en 2021?
Al igual que el Durango estándar y el nuevo Durango SRT Hellcat de edición limitada, el SRT 392 tiene un aspecto ligeramente actualizado, un panel de instrumentos rediseñado y un nuevo sistema de información y entretenimiento de 10.1 pulgadas en 2021.
Precios y a quién comprar
Las características estándar del SRT 392 incluyen navegación, asientos de cuero y micro gamuza con calefacción y ventilación, asientos principales con calefacción en la segunda fila y control de clima automático de tres zonas. Si necesitamos ajustar este automóvil, podemos agregar paquetes técnicos a su control de crucero adaptativo, parada de emergencia automática y otras funciones de asistencia al conductor.
Motor, transmisión y rendimiento
El motor V-8 de 6.4 litros del Durango SRT es mucho más potente de lo que la mayoría de la gente necesita en un SUV de tres filas. Pero no somos la mayoría de nosotros, y si está leyendo este artículo, es posible que no lo esté. Durango SRT desarrolla su potencia de una manera lineal suave. También es muy rápido y suena muy bien con gas pesado. Piénselo, el V-8 de la Durango SRT emitirá un sonido ronco y atronador incluso a la mitad del acelerador, lo cual es bueno porque las condiciones de aceleración máxima en las carreteras públicas conducirán rápidamente a velocidades de «lo siento, policía». En la pista de pruebas, el Durango SRT aceleró a 100 km / h en 4.7 segundos, solo 0.3 segundos detrás del Jeep Grand Cherokee SRT de dos filas con la misma potencia. Al volante, incluso si toda la familia está en el automóvil, es fácil sentirse como un campeón de carreras. La dirección del SUV es sensible y fácil de comunicar, y la suspensión rígida es encomiable por ocultar el peso y el alto centro de gravedad del Durango SRT. Conducir en carreteras irregulares está lejos de la suavidad del cojín, que es un compromiso para los ajustes orientados al rendimiento; a excepción de las superficies más lisas, los modos de pista más agresivos se sienten horribles en todas las superficies. Pero al menos el Durango SRT puede arrastrar 8,700 libras.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Beber combustible no es de ninguna manera la fuerza de los Durango SRT. 475 ponis con el V-8 de 6.4 litros tienen tanta sed como el Grand Cherokee SRT en Durango. La EPA estima que recibirá 13 mpg en ciudad y 19 mpg en la carretera. Ojalá pudiéramos decir que los SRT brute-utes han valido la pena en nuestras pruebas del mundo real, pero este no es el caso: todos proporcionan 18 mpg en nuestras manos.
Interior, comodidad y carga
El SRT es tan espacioso como el Durango normal y es adecuado para uso familiar, pero está equipado con asientos deportivos de cuero estándar, una silla tipo capitán en la segunda fila y un volante de fondo plano con palancas. Los pasajeros de la primera y segunda filas tienen asientos con calefacción y la ventilación es visible en el frente. Este no es el SUV más grande del mercado, pero en nuestras pruebas, el Durango SRT tiene una gran cantidad de equipaje de mano (26 pliegues traseros) y ofrece suficiente espacio en el automóvil. El tendero de la tienda de comestibles hará el trabajo fácilmente en un tiempo récord.
Infoentretenimiento y conectividad
En la pantalla táctil que sobresale de 10.1 pulgadas del tablero del Durango SRT se encuentra la versión Dodge del sistema de información y entretenimiento Fiat Chrysler Uconnect. La reacción del software a la entrada es clara y muy fácil de usar. La integración y la navegación de Apple CarPlay y Android Auto son estándar aquí, y los conductores también pueden aprovechar el tráfico en tiempo real y las actualizaciones de tiempo proporcionadas por SiriusXM Travel Link. Lo que distingue al sistema SRT del Durango más pequeño es el menú Performance Pages. Este conjunto de características permite a los usuarios monitorear varios datos sobre los maníacos de los automóviles, como los caballos de fuerza, la gravedad e incluso las estadísticas del tiempo de aceleración. ¿Crees que puedes superar nuestra explosión de 4,7 segundos a 60 mph? Abra el temporizador de la sección correspondiente de la página de rendimiento, configure su control de inicio y descúbralo.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
Sin los resultados de las pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad Vial o del Instituto de Seguros de Seguridad Vial, no podemos comentar el trabajo de Durango SRT en caso de accidente. Los resultados estándar de Durango en la prueba IIHS fueron mediocres en 2018. Se proporcionan algunas características de asistencia a la conducción, pero rara vez son equipos estándar. Las características de seguridad clave incluyen:
- Parada de emergencia automática trasera estándar
- Luces altas automáticas estándar
- Frenado de emergencia automático y control de crucero adaptativo disponibles
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
Dodge ofrece un paquete de garantía completamente promedio para el Durango SRT, y ninguna de sus políticas se destaca. Sin embargo, los compradores pueden adquirir una garantía extendida a través de un concesionario Dodge local o incluso optar por proporcionar a Durango SRT una garantía de por vida. Tenga en cuenta que este tipo de garantía solo se aplica al primer propietario, pero no se puede transferir a los propietarios posteriores.
- La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad cubre cinco años o 60.000 millas.
- Sin mantenimiento regular gratuito
Más características y especificaciones
