Revisión, precios y especificaciones del Dodge Durango SRT 2019

Descripción general

Ata a los niños con fuerza, arregla la comida en la bodega de carga, activa la función de control de liberación y observa cómo desaparece rápidamente el aburrimiento de correr los fines de semana. El Dodge Durango SRT 2019 es un automóvil musculoso de tres filas que no está interesado en beber gasolina o cumplir con las regulaciones sobre ruido. Debajo de su capó hay un Hemi V-8 de 475 caballos de fuerza que impulsa automáticamente las cuatro ruedas a ocho velocidades, una combinación que permite que este SUV espacioso y cómodo vuele a 60 mph en 4.7 segundos. Lleno de drama en el camino. Si desea brillar en la próxima reunión de padres, agregue Durango SRT a su lista de compras.

¿Qué hay de nuevo en 2019?

El rendimiento del crossover de Dodge cambia muy poco. El nuevo sistema de sonido opcional Harman / Kardon de 825 vatios tiene 19 altavoces y dos nuevos embellecedores de ruedas (Matte Vapor y Brass Monkey). De lo contrario, este SUV musculoso se mantendrá sin cambios en 2019.

Precios de Dodge Durango SRT y que comprar

El Durango SRT 2019 viene de serie con la mayoría de las características más populares de la gama Durango, incluida una pantalla de infoentretenimiento de 8.4 pulgadas con función de navegación, asientos de cuero con calefacción y ventilación en la primera fila y una silla tipo capitán con calefacción en la segunda fila. Estamos preparando dos valiosas mejoras: Premium Interior Group ha agregado un hermoso tablero de instrumentos de piel sintética envuelto a mano con costuras contrastantes y tapizado de fibra de carbono. También recibiremos asientos deportivos de cuero Laguna de alta eficiencia; los encontramos útiles y convenientes en el SRT que probamos.

Motor, caja de cambios, rendimiento y tracción

tal como: Alta aceleración, sonido muscular brillante del escape del automóvil, dirección nítida y de fácil comunicación.
No me gusta: En el modo manual, la transmisión continuará cambiando automáticamente hacia arriba, excepto en el modo de conducción más suave, todos los demás modos de conducción son muy difíciles.

El Durango SRT V-8 de 6.4 litros, conocido como el Hemi de 392-392cc de la década de 1950, es uno de los motores más respetados de Chrysler, más interesante de lo que la mayoría de la gente necesitaría. Pero no somos la mayoría de nosotros, y si está leyendo este artículo, es posible que no lo esté. Durango SRT libera su potencia de una manera suave y lineal, muy rápido y suena tan maravilloso en gas pesado. Piénselo, el V-8 del Durango SRT emitirá un sonido ronco y atronador incluso a la mitad del acelerador, lo cual es bueno porque las condiciones de aceleración máxima en las vías públicas harán que la policía acelere rápidamente. En nuestra pista de pruebas, el Durango SRT aceleró a 100 km / h en 4.7 segundos, solo 0.3 segundos detrás del Jeep Grand Cherokee SRT de dos filas con la misma potencia.

Al volante del Durango SRT, incluso si toda la familia está en el automóvil, es fácil sentirse como un campeón de carreras. Su dirección es sensible y fácil de comunicar, y la suspensión rígida es encomiable por ocultar el peso y el alto centro de gravedad del Durango SRT. Conducir en carreteras irregulares está lejos de la suavidad del cojín, que es un compromiso para los ajustes orientados al rendimiento; a excepción de las superficies más lisas, los modos de pista más agresivos se sienten horribles en todas las superficies. El Durango SRT puede arrastrar 8,700 libras.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Beber combustible no es la fuerza del Durango SRT Los 475 caballos del Hemi V-8 de 6.4 litros tienen tanta sed como el Grand Cherokee SRT de Durango. Ojalá pudiéramos decir que los SRT brute-utes compraron en nuestras pruebas del mundo real, pero ese no es el caso: todos dieron 18 mpg en nuestras pruebas del mundo real.

Interior, infoentretenimiento y carga

tal como: Seis plazas, tercera fila, apto para adultos, sistema de infoentretenimiento fácil de usar.
No me gusta: Antes de agregar opciones, la decoración de la cabina no era lo suficientemente especial y el compartimiento de carga detrás de la tercera fila era estrecho.

Espacioso como un Durango normal y adecuado para uso familiar, el SRT está equipado con asientos deportivos estándar, una silla tipo capitán en la segunda fila y un volante de fondo plano con palancas. El interior del Durango es absolutamente deportivo en toda la serie, pero las monedas adicionales gastadas en el modelo SRT no son visibles de inmediato en el cupé. Los asientos de cuero, las sillas principales de la segunda fila y la tercera fila plegable son estándar. Los asientos de la primera y segunda filas se pueden calentar y los asientos delanteros también se pueden enfriar.

La versión Dodge del sistema de información y entretenimiento Fiat Chrysler Uconnect se muestra en la llamativa pantalla táctil de 8.4 pulgadas del Durango SRT. El software responde claramente a la entrada y es muy fácil de usar. Apple CarPlay, Android Auto y la navegación son estándar aquí, y los conductores también pueden aprovechar el tráfico en tiempo real y las actualizaciones meteorológicas proporcionadas por SiriusXM Travel Link. Lo que distingue al sistema SRT del Durango más pequeño es el menú Performance Pages. Este conjunto de funciones permite a los usuarios observe varios datos sobre los maníacos de los automóviles, como los caballos de fuerza, la gravedad de giro e incluso las estadísticas del tiempo de aceleración. ¿Crees que puedes superar nuestra explosión de cero a 60 mph en 4.7 segundos? Abra el temporizador de la sección correspondiente de la página de rendimiento, configure su control de inicio y descúbralo.

No es el SUV más grande aquí, pero el Durango SRT tiene capacidad para muchas de nuestras maletas (26, todos los asientos plegados) y ofrece un amplio espacio de almacenamiento en la cabina. El personal de la tienda hará el trabajo fácilmente en un tiempo récord.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

Sin los resultados de las pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad Vial o del Instituto de Seguros de Seguridad Vial, no podemos comentar el trabajo de Durango SRT en caso de accidente. Los resultados estándar de Durango en la prueba IIHS fueron mediocres en 2018. Se proporcionan algunas características de asistencia a la conducción, pero rara vez son equipos estándar. Las características de seguridad clave incluyen:

• Parada de emergencia automática trasera estándar
• Luces altas automáticas estándar
• Freno de emergencia automático delantero disponible

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Dodge ofrece un paquete de garantía completamente promedio para el Durango SRT, y ninguna de sus políticas se destaca. Sin embargo, los compradores pueden adquirir una garantía extendida a través de un concesionario Dodge local o incluso optar por proporcionar a Durango SRT una garantía de por vida. Tenga en cuenta que este tipo de garantía solo se aplica al primer propietario, pero no se puede transferir a los propietarios posteriores.

Lo que sabemos hasta ahora
• La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
• Sin mantenimiento regular gratuito