Revisión, precios y especificaciones del Chevrolet Volt 2018

Descripción general

Desde que se vendió el primer Chevrolet Volt a fines de 2010, los híbridos, los híbridos enchufables y los vehículos totalmente eléctricos se han vuelto menos nuevos. Aunque estos modelos se están volviendo más populares, el otrora revolucionario híbrido enchufable Volt de Chevrolet sigue siendo una opción popular para modelos como Ford Fusion Energi, Honda Clarity y Toyota Prius Prime. Antes de encender el motor de gasolina para cargar la batería, el Volt puede cubrir unas impresionantes 53 millas de conducción sin combustible. Pero el alcance del Volt no es su único punto fuerte. Conducir también rindió frutos inesperadamente con una potencia estable, una aceleración significativa y relativamente pocas compensaciones en términos de eficiencia de combustible.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

El Volt prácticamente no ha cambiado en 2018. Hay un nuevo paquete de asistencia al conductor, que es una configuración adicional para los modelos LT iniciales y agrega monitoreo de zona muerta, advertencia de cruce trasero y sensores de estacionamiento traseros. Algunos materiales interiores en LT se reducen del cuero al vinilo. También hay tres nuevos colores para la pintura de paredes exteriores: pintura de metal verde niebla, pintura de metal satinado y pintura de cajún rojo.

Precio

Precio de venta sugerido original:

• Largo plazo: $ 34,095
• Primer Ministro: $ 38,445

Motor, transmisión y rendimiento

El sistema de potencia del Volt utiliza dos motores eléctricos y un motor de gasolina de 1,5 litros para proporcionar una aceleración rápida y relativamente potente y una impresionante economía de combustible. Su modo de energía predeterminado es funcionar con electricidad hasta que se agote la batería, momento en el que el motor de gasolina comienza a cargar la batería. Durante el funcionamiento puramente eléctrico, el sistema de suministro de energía casi no hace ruido, incluso si es un motor de gasolina, una vez que arranca, suele ser muy silencioso y es fácil pasar por alto la transición. La batería de 18,4 kWh del Volt permite que este automóvil supere a muchos híbridos enchufables en términos de kilometraje. Sin embargo, esta gran fuente de alimentación también significa tiempos de carga más largos que muchos competidores. Chevrolet estima que cuando se conecta a una toma de corriente doméstica estándar de 120 voltios, tardará 13 horas en cargarse desde cero. Cuando se conecta a una toma de corriente de 240 voltios, el tiempo de carga total se reduce a 4,5 horas, lo que es más manejable. Incluso si no hay un sistema de energía adecuado para el futuro, estamos felices de conducir un Volt. La aceleración se siente rápidamente, gracias en parte al motor eléctrico con transmisión de par instantánea. La maniobrabilidad del Volt también es muy buena, reacciona muy rápidamente al empuje del volante y suaviza hábilmente los caminos tallados.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible de los vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Bajo el título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta "Comparar por lado" para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

Interior, comodidad y carga

El interior del Volt pone la función por encima de la forma; hay algunos detalles de diseño obsoletos y un asiento trasero muy pequeño. Falta de comodidad biológica Aunque el automóvil es caro, la cabina del Volt nunca ha sido especial. Los pasajeros en los asientos delanteros estarán completamente satisfechos con el Volt, con espacio para expandirse, suficiente espacio para guardar artículos pequeños y un par de cómodos asientos. Incluso con tapicería Premier, estos asientos se operan manualmente y pueden no ser tan felices. Los asientos delanteros y traseros con calefacción y el volante con calefacción son el pequeño equipamiento interior que se puede agregar al pedido. Esta no es la mejor mula con mochila en su clase, pero el Volt sacrifica muy poca carga por su sistema de energía electrificado, y sus funciones son muy similares a cualquier otro automóvil de este tamaño para viajes y operaciones de aeropuerto.

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de infoentretenimiento Volt no solo es fácil de descifrar, sino que también responde rápidamente a las entradas, y viene de serie con características tan inusuales como Android Auto y Apple CarPlay. La pantalla táctil responde, con gráficos claros y una gran área táctil, lo que la hace tan fácil de usar como cualquier teléfono inteligente. El estándar 4G LTE y Wi-Fi son características clave de MyLink, y Chevrolet hace que las transacciones sean aún más dulces al proporcionar planes de datos a precios sorprendentemente razonables. Entre nuestras características más valiosas, solo la navegación y el seguimiento posterior del tráfico y el tiempo no son configuraciones estándar de Volt.

Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Chevrolet Volt, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.