Revisión, precios y especificaciones del Chevrolet Camaro ZL1 2022

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El Chevy Camaro ZL1 2022 no es el muscle car más poderoso, pero cuando se trata de la participación del conductor y el valor del rendimiento, es imbatible. También está en nuestra lista de Elección de los editores para 2022. Los muchachos con corbatín generan 650 hp. V-8 sobrealimentado entre los guardabarros del ZL1 y ofrece una transmisión manual satisfactoria o una ágil automática de 10 velocidades.Por supuesto, el Ford Mustang Shelby GT500 tiene un V-8 de 760 hp. y sus propias capacidades de pista increíbles, pero no ofrece palanca de cambios ni convertible. Además, desbloquear todo el potencial del Shelby cuesta mucho más que el transformador paquete 1LE del Camaro. Si bien el ZL1 1LE tiene el hardware y la puesta a punto para matar algunos autos de seis cifras en la pista de carreras, su conducción será demasiado dura para cualquiera que no sea un glotón para el castigo. Y como con cualquier Camaro, la visibilidad exterior del ZL1 se ve comprometida y los materiales del interior no son impresionantes. Aún así, el Camaro ZL1 2022 hace que su conductor se sienta como el rey y señor de sus rivales más feroces.

¿Qué hay de nuevo para 2022?

Para 2022, Chevy no realizará cambios notables en el Camaro ZL1. El modelo más potente de la placa de identificación todavía cuenta con un V-8 de 6.2 litros sobrealimentado, transmisión automática o manual, y se puede tener en forma cupé o convertible.

Precios y a quién comprar

Si bien el cupé con transmisión manual estándar es nuestro ZL1 preferido, el paquete opcional 1LE Extreme Track Performance de $7,500 es transformador y tentador, pero hace que sea difícil vivir con el ZL1 como vehículo diario porque la suspensión mejorada es muy rígida. En su lugar, nos quedaremos con el ZL1 estándar y agregaremos datos de rendimiento y una grabadora de video para capturar los días en que somos lo suficientemente valientes como para traer este Hellion de 650 hp. En la pista

Motor, transmisión y rendimiento

El V-8 de 6.2 litros sobrealimentado del Camaro es una bestia de buen comportamiento y receptiva que genera potencia en todo el rango de revoluciones y deja rayas negras en todo el camino. Como era de esperar, cuando se pone en marcha, emite un sonido atronador, ya sea que esté acoplado a la transmisión manual de seis velocidades estándar o a la transmisión automática de 10 velocidades disponible, el V-8 de bloque pequeño sobrealimentado ofrece números de rendimiento increíbles. veces que, pero de cualquier manera, este Chevy es un demonio en la pista de carreras.Ya es un manejador satisfactorio con un manejo rápido y comunicativo, un chasis equilibrado con tracción trasera y una conducción sorprendentemente flexible, el Camaro se eleva a nuevas alturas con el ZL1 Gear Sus amortiguadores adaptativos varían su firmeza dependiendo del modo de conducción seleccionado, pero incluso los modos más duros no estropean la conducción decente, aunque firme, del auto. ¿Quieres mas? Tome el paquete de pista 1LE, disponible solo para el cupé, que empuja al ZL1 al territorio de los superdeportivos. Sus llantas más anchas y pegajosas, la suspensión delantera ajustable manualmente y los amortiguadores helicoidales exclusivos ayudan a masticar las pistas de carreras y escupir a los conductores felices. El ZL1 se detiene desde 70 mph en 143 pies, y el pedal del freno del ZL1 funciona con una firmeza propia de un auto motorizado.

Economía de combustible en el mundo real y MPG

Las palabras "Camaro ZL1" y "eficiente en combustible" no deben usarse juntas en una oración a menos que la frase "no es" las separe. Con la transmisión automática, tiene una potencia de 13 mpg en ciudad y 21 en carretera. Con el manual, esos números cambian a 14 y 20, respectivamente. Sorprendentemente, el Camaro supera al Shelby GT500 en términos de eficiencia de combustible, ya que este último logra 12 mpg en ciudad y 18 en carretera. El ZL1 1LE con transmisión manual condujo en nuestra ruta con una economía de combustible de 75 mph en carretera, parte de nuestro extenso régimen de pruebas, arrojó un mísero 17 mpg. Para obtener más información sobre la economía de combustible de Camaro, visite sitio web de la EPA.

Interior, comodidad y carga

Resulta que los 650 caballos de fuerza y ​​la insignia ZL1 no hacen nada para borrar el miserable exterior del Camaro de generación actual. Sufre de los mismos pilares de techo gruesos y umbrales altos que otros Camaro. Aún así, cada ZL1 está bien equipado desde el primer momento y ofrece pocas opciones. El equipo estándar incluye asientos delanteros ajustables eléctricamente con calefacción y ventilación, un volante con calefacción y control de clima automático de dos zonas. Cuando se trata del ZL1, El rendimiento y el estilo tienen prioridad sobre la menor sensualidad.Cuestiones como la cantidad de portavasos y el espacio de la cajuela Hay muy poco espacio interior para artículos pequeños, un reconocimiento casi tácito por parte de Chevrolet de que en el Camaro solo pueden caber cómodamente dos seres humanos. asientos es un baúl poco profundo casi igualmente inútil con una abertura de forma extraña.

Sistema de infoentretenimiento y conectividad

El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de Chevrolet se encuentra entre los más fáciles de usar de la industria, con menús claros, botones grandes en pantalla y características populares. Incluye un punto de acceso Wi-Fi e integración inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto. Se ofrece el ZL1 de serie Casi todo lo disponible en los Camaro normales, incluido un sistema de audio Bose, carga inalámbrica de teléfonos y una pantalla de visualización frontal.

Elementos de seguridad y asistencia al conductor

El asesino Chevy ofrece un puñado de tecnologías de asistencia al conductor. Sin embargo, si elige el registro de datos de rendimiento del convertible o del cupé opcional, tendrá que arreglárselas sin advertencia de colisión frontal. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Camaro, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) sitios web. Las características clave de seguridad incluyen:

• Monitoreo de punto ciego estándar y alerta de tráfico cruzado trasero
• Advertencia de colisión frontal estándar (solo cupé)
• Sensores de estacionamiento traseros estándar

Cobertura de garantía y soporte

La cobertura del ZL1 es bastante típica de la industria, pero Chevrolet ofrece a los compradores una visita de mantenimiento programada gratuita durante el primer año de propiedad.

• La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
• La garantía del tren motriz cubre cinco años o 60,000 millas
• El mantenimiento gratuito está cubierto en la primera visita.

Más características y especificaciones