Revisión, precios y especificaciones del Chevrolet Bolt EV 2018

Descripción general

Como automóvil totalmente eléctrico con un precio razonable y 238 millas, el Chevrolet Bolt EV casi no tiene competidores directos. Combina un potente motor eléctrico con una batería de alta capacidad que se puede cargar rápidamente en estaciones públicas mediante una conexión adicional de carga rápida. El Bolt no solo es un automóvil eléctrico atractivo, sino que también hace un buen trabajo como automóvil. Tiene una cabina perfectamente funcional, si parece barata, tiene espacio suficiente para cuatro adultos, proporciona una capacidad de carga competitiva y cuenta con entretenimiento de información de alta tecnología y características de seguridad activa. El Bolt EV puede delegar las responsabilidades del día a día para conducir un automóvil totalmente eléctrico, que resulta ser un automóvil innovador que hace que el mundo del automóvil dependa del motor de combustión interna.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

Bolt EV todavía estaba en su infancia después de su debut en 2017, por lo que solo hubo cambios menores en el segundo año. El volante con calefacción automática ahora es parte del paquete de comodidad y conveniencia en el interior del LT y es estándar en los modelos premium Premier. Todos los vehículos eléctricos Bolt ahora están equipados con un toldo deslizante mejorado para brindar más flexibilidad para bloquear el deslumbramiento.

Precio

Precio de venta sugerido original:

  • Largo plazo: $ 37,495
  • Primer Ministro: $ 41,780

    Motor, transmisión y rendimiento

    El motor eléctrico Bolt EV proporciona potencia de forma suave y silenciosa. Sin embargo, a diferencia de muchos de sus competidores, este Chevrolet respondió y fue sorprendentemente rápido en nuestras pruebas. Con un chasis compacto y suficiente potencia, el Bolt EV provocará cualquier prejuicio negativo que pueda tener sobre los vehículos eléctricos. Es rápido, receptivo y conveniente, y es comparable a los competidores de EV en términos de dinámica de conducción. Hay muchas formas de cargar el Bolt EV. Con un cargador estándar de 240 voltios para vehículos eléctricos de Clase 2, se necesitan aproximadamente 9 horas para cargar la batería de vacía a llena. El Bolt EV con una opción de carga rápida de US $ 750 se puede conectar a un cargador rápido de CC, lo que aumenta el alcance en aproximadamente 90 millas cada 30 minutos, siempre que pueda encontrar uno de los más de 1,000 conectores para un sistema de carga combinado (CCS) esparcidos por los Estados Unidos. Pellizcando, también puede usar una toma de carga estándar de 110 voltios, pero esta opción es demasiado lenta y Chevrolet ni siquiera proporciona un tiempo de carga estimado. Bolt EV funciona sin problemas y no tiene un fuerte impacto en el cuerpo. Tiene un centro de gravedad bajo para garantizar un manejo seguro con un vuelco mínimo. Este es un coche eléctrico que es divertido de conducir. Cuando suelta el acelerador, el sistema de frenado regenerativo carga la batería, lo que significa que puede conducir en la mayoría de situaciones sin tocar el pedal izquierdo. En el modo de conducción, solo hay una pequeña demora cuando suelta el acelerador; L aumenta la cantidad de frenado regenerativo hasta el punto en que el automóvil casi puede detenerse por sí solo.

    Economía de combustible

    Los procedimientos para probar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible de los vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Bajo el título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta "Comparar por lado" para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

    Interior, comodidad y carga

    Aunque espacioso y práctico, la calidad interior y la apariencia del Bolt EV no igualan su precio de más de $ 30,000. Se ve y se siente más como un automóvil económico. Es obvio dónde está gastando GM su dinero: la gran batería Bolt EV. Aunque Chevrolet ha agregado algunos materiales texturizados interesantes para agregar interés al tablero, hay mucho plástico duro en el interior. Al menos, las pantallas digitales en el tablero y la pantalla táctil central se ven claras y modernas. El asiento eléctricamente ajustable es notable por su falta. El Bolt EV es casi tan práctico como su pequeño crossover normal, con una amplia capacidad de carga y mucho espacio de almacenamiento para artículos más pequeños en toda la cabina. La longitud total del Bolt es menor entre sus competidores, pero debido a su relación transversal vertical, puede transportar una gran cantidad de carga.

    Infoentretenimiento y conectividad

    La gran pantalla táctil central del Bolt EV es proporcionada por la empresa de tecnología LG. Está bien organizada y es fácil de operar, pero carece de algunas características clave y la velocidad de respuesta no es tan rápida como esperábamos. Bolt EV no proporciona navegación incorporada, por lo que debe confiar en su teléfono inteligente para la navegación. Afortunadamente, tanto Apple CarPlay como Android Auto son configuraciones estándar, y ambos pueden realizar las funciones de navegación necesarias que Chevrolet te deja. Varios menús útiles específicos para vehículos eléctricos le permiten profundizar en información como el consumo de energía de la batería y el kilometraje restante.

    Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

    Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Chevrolet Bolt EV, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

    Garantía

    Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.

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