Revisión, precios y especificaciones del BMW Serie 7 2022
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Si está buscando un automóvil grande, el BMW Serie 7 2022 tiene muchas opciones, sobre todo con su cabina espaciosa y relajada con una selección de características de lujo. Todos los modelos están propulsados por trenes motrices suaves como la seda, desde los seis en línea en el 740i base hasta las opciones de doble turbo V-8 y V-12; Antes del motor de gasolina, puede viajar hasta 17 millas con electricidad. Los conductores no encontrarán mucho para disfrutar gracias al enfoque de comodidad adoptado por los sedanes más grandes de BMW en primer lugar, pero la Serie 7 no defrauda como crucero, ya que su conducción compatible elimina fácilmente las imperfecciones en la carretera.
¿Qué hay de nuevo en 2022?
Solo hay un cambio: los compradores pueden solicitar la función de estacionamiento remoto como una opción independiente. De lo contrario, el sedán insignia de BMW permanecerá sin cambios desde 2021.
Precios y a quien comprar
Los líderes entre nosotros pueden no estar de acuerdo, pero el tren motriz principal del 740i, el seis en línea con turbocompresor, es ideal para el carácter libre de problemas del automóvil. Ofrece mucha agresividad cuando la necesitas, pero por lo demás es silencioso y suave, por lo que te lo recomendamos. Además, su precio inicial más bajo puede liberarlo para algunas características interiores de lujo. Pagaríamos mucho dinero por el paquete Driver Assistance Pro, que tiene un modo de conducción semiautónomo especialmente útil en los atascos, para que podamos relajarnos y dejar que el coche haga algo de trabajo.
Motor, transmisión y rendimiento
El motor y la transmisión encabezan la breve lista de aspectos destacados. Cada motor aquí, desde Turboalimentado de 320 caballos de fuerza, seis seguidos en el 740i ellos llegan El loco V-12 biturbo de 601 caballos de fuerza del M760i, es suave como el terciopelo y se siente más musculoso de lo que sugieren los datos oficiales de potencia. Incluso el motor enchufable del 745e, que combina un turbocompresor de seis cilindros con un motor eléctrico, es potente y puede conducir con una sensación natural que la mayoría de los híbridos no tienen. Cada Serie 7 tiene algunas de las mismas opciones para cambiar suavemente la transmisión automática de 8 velocidades. Tracción en todas las ruedas (xDrive en BMW Marketing-speak) es una opción para el 740i y estándar para el resto de la gama. Cualquiera que sea el modo de conducción que elija, la suspensión es muy blanda y el control de la carrocería es insuficiente. La Serie 7 tiene mucha tracción en las curvas, pero la acción general de la suspensión, especialmente la dirección ligera y entumecida, es desalentadora para explorar.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Si no fuera por el codicioso M760i de 12 cilindros, toda la gama de la Serie 7 habría tenido calificaciones impresionantes de economía de combustible de la EPA. Los seis cilindros 740i y 750i se desempeñaron mejor que los promedios de 30 y 29 mpg, respectivamente, en nuestra prueba de economía de combustible real en carretera de 200 millas. El modelo híbrido enchufable 745e utiliza una batería de 12,0 kWh y se dice que proporciona hasta 17 millas de conducción puramente eléctrica. La batería está ubicada en la cajuela y se puede cargar mediante un sistema de carga rápida de 110 voltios, 220 voltios o DC, estos dos últimos son recomendados para llenado rápido de jugo.Para más información sobre economía de combustible de la serie 7 visita sitio web de la EPA.
Interior, confort y carga
La estética interior de BMW ha sido sin sentido y terrenal durante décadas. Esto es aceptable cuando sus autos son un negocio de manejo más serio. Al carecer de ese espíritu, la última Serie 7 ofrece a los pasajeros suficiente ancho de banda para notar una mano de obra, materiales y diseños de calidad que son simplemente promedio para este rico segmento. Por supuesto, es espacioso, pero también lo son todos los sedán de lujo de esta clase. Mercedes-Benz Clase S incluso Génesis G90, querrá un automóvil que comience en más de $ 80 000. Numéricamente, la cajuela de 18 pies cúbicos de BMW es al menos 2 pies cúbicos más grande que las cajuelas de rivales como el Cadillac CT6 y el G90. Pero la realidad de empacarlo en un equipaje de mano de tamaño real cuenta una historia diferente: solo logramos colocar tres maletas de equipaje de mano en la cajuela del auto de prueba 740i, en comparación con el doble de la capacidad de equipaje de otros sedanes.
Infoentretenimiento y conectividad
El sistema de información y entretenimiento iDrive de BMW ha ido más allá de sus primeros días en una interfaz simple y atractiva. La última versión, llamada iDrive 7.0, se puede controlar a través de una pantalla táctil o controles rápidos e intuitivos en la consola central. El sistema también reconoce gestos específicos para ciertos comandos, pero nuestra experiencia con estos gestos varía de molesto a exasperante, por lo que es mejor usar una pantalla táctil o un control giratorio. Cada Serie 7 ofrece a los pasajeros de los asientos delanteros dos puertos USB y cuatro enchufes de 12 voltios repartidos por todas partes. El Bluetooth es estándar y una tableta Samsung con una estación de acoplamiento entre los asientos traseros es opcional, lo que brinda a los pasajeros acceso remoto a algunas funciones de infoentretenimiento. Apple CarPlay es estándar; Android Auto, por extraño que parezca, no está disponible.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
Lo último Funciones de apoyo conduciendo, desde el monitoreo de la zona muerta hasta el control de crucero semiautónomo en carretera, disponible o estándar para cada Serie 7. Para obtener más información sobre los resultados de los accidentes de la Serie 7, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (National Road Safety Administration) (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web. Las características clave de seguridad incluyen:
- Parada de emergencia automática de baja velocidad estándar con reconocimiento de peatones
- Asistente de advertencia de cambio de carril y mantenimiento de cinta disponible
- Control de crucero adaptativo disponible
Cobertura de garantía y mantenimiento
El programa de mantenimiento programado gratuito de tres años o 36,000 millas (incluido en cada Serie 7) es una ventaja que no ofrecen sus rivales Audi y Mercedes-Benz. Tanto el Volvo S90 como el Genesis G90 son elegibles para un programa de soporte gratuito de BMW, pero el G90 tiene una garantía más larga.
- Garantía limitada por cuatro años o 50,000 millas
- La garantía de la unidad es de cuatro años o 50,000 millas
- Tres años o 36,000 millas de mantenimiento gratuito
Más características y especificaciones
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