Revisión, precios y especificaciones del BMW M3 2022
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Cada vez que la letra M y el número 3 aparecen juntos en la insignia del modelo, los conductores pueden esperar una gran experiencia, y nuevamente para el sedán BMW M3 2022. Su transmisión manual o perseguir su sedoso motor de seis cilindros hasta la línea roja, la vergüenza. del estilo se olvida. El M3 estándar con 473 caballos de fuerza es el M3 para puristas, ya que la tracción trasera y la palanca de cambios son imprescindibles. Si los tiempos de vuelta más rápidos son más importantes, el modelo Competition presenta un chasis avanzado de 503 caballos de fuerza con doble turbocompresor y seis turbocompresores. Disponible solo con transmisión automática, pero también es la única forma de agregar tracción total. Después de un día en la pista, el loco Bimmer puede transformarse nuevamente en un conductor relajado para todos los días. Es una pena que los medidores digitales sobrecargados y las configuraciones excesivas del modo de conducción maten el estado de ánimo. A pesar de lo impresionante que es el M3 2020, el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio y el Cadillac CT4-V Blackwing son mejores para entretener a nuestros cerebros de lagarto, por lo que este Bimmer aún no es la mejor máquina de conducción.
¿Qué hay de nuevo en 2022?
Por primera vez en la historia del M3, el modelo 2022 estará disponible con tracción total. El nuevo sistema opcional cuesta $ 4100 y solo es compatible con modelos automáticos de carrera. Si bien esto significa que los compradores no pueden combinarlo con una caja de cambios casera de seis velocidades, BMW dice que agregar AWD hace que el M3 Comp sea más rápido que su caja de cambios de tracción trasera. Sacrifique los efectos secundarios, ya que esta versión del sistema xDrive de BMW incluye "2WD". Modo para completar parodia de ken blockPor supuesto, los conductores responsables mantendrían esas bromas sobre la pista.
Precios y a quien comprar
Desafortunadamente, el M3 Competition más potente solo está disponible con transmisión automática, ya que la transmisión manual ordinaria de seis velocidades es bastante satisfactoria. Entendemos por qué algunas personas se sienten atraídas por el M3 Comp (su potencia extra y conveniente para los principiantes con tracción en las cuatro ruedas ($ 4,100 extra), pero nosotros preferimos el que tiene el manual. Además de la elección subjetiva de exterior e interior, recomendamos el paquete M Drive Professional (analizador de derrape y cronómetro de vueltas incorporados) y el paquete M Driver (desbloquea velocidades máximas más altas e incluye lecciones de manejo).
Motor, transmisión y rendimiento
Al igual que el nuevo cupé M4, el sedán M3 está propulsado por un motor seis turbo en línea de 3.0 litros. La versión normal envía 473 caballos de fuerza y 406 libras-pie de torque a las ruedas traseras. La transmisión manual de seis velocidades es la única transmisión disponible. El motor del M3 Competition es más potente, produce 503 caballos de fuerza y 479 libras-pie, pero solo con una transmisión automática de ocho velocidades. El M3 Comp está disponible de serie con tracción trasera, pero también se puede utilizar con un sistema de tracción total que incluye un modo de tracción trasera. Cada M3 también cuenta con amortiguadores adaptables y una sensación de pedal de freno ajustable. El sedán también se puede ofrecer con frenos cerámicos de carbono más potentes con dispositivos dorados geniales. Nuestra primera conducción desde el M3 regular y la competencia demuestra su capacidad para lograr derrapes aterradores, gracias al analizador de derrape M opcional (parte del paquete profesional M Drive). También nos enamoramos de los cambios satisfactorios de la transmisión manual y quedamos igualmente complacidos con la persistente aceleración del motor. Sin embargo, en comparación con el bullicioso Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, el M3 no sumerge completamente al conductor.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
El sedán M3 2022 tiene una potencia de hasta 16 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera. Agregar tracción en todas las ruedas reduce su calificación de carretera a 22 mph. Después de ejecutar uno en la ruta de economía de combustible de la autopista, que fue parte de nuestro extenso modo de prueba, no pudimos estimar sus millas reales por galón.Para obtener más información sobre la economía de combustible M3, visite sitio web de la EPA.
Interior, confort y carga
Además del distintivo logotipo "M" y los detalles distintivos de la tapicería, el interior del M3 es en gran parte igual al de la Serie 3. Esto significa que el diseño, el compartimiento de pasajeros y la visibilidad exterior del M3 son iguales a los de sus contrapartes más aceptables. Si bien los autos M son conocidos por su mejor rendimiento, también cumplen o superan los materiales y la mano de obra de la mejor Serie 3. Por supuesto, el M3 tiene más detalles de fibra de carbono y gamuza para una estética más competitiva. El conductor se enfrenta a un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas que cambiará el M View a un modo de conducción más deportivo; se activan mediante botones rojos que sobresalen en el tupido volante del M3. Cambiar a M View agrega un indicador de cambio y reemplaza el tacómetro normal con un tacómetro más fácil de leer. Se encuentra disponible un juego de asientos delanteros duros y livianos (estándar de la competencia) e increíblemente de apoyo sin sacrificar la comodidad, aunque puede que no sea así. así en viajes largos.
Infoentretenimiento y conectividad
El sistema de información y entretenimiento del M3 funciona a través de una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, que se controla principalmente mediante botones y botones en la consola central. El sistema tiene múltiples puertos de carga y un conjunto de características estándar y opcionales. Afortunadamente, BMW ya no requiere una suscripción paga a Apple CarPlay y finalmente adoptó Android Auto. Ambos están disponibles de serie con una suscripción de un año al sistema de sonido Harman/Kardon y la radio satelital SiriusXM. El sistema tiene opciones de control de gestos, un punto de acceso Wi-Fi basado en suscripción y una plataforma de carga inalámbrica.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
Si bien el compromiso del conductor es una prioridad principal para los automóviles BMW M, el sedán cuenta con una gama de tecnologías de asistencia al conductor estándar y opcionales. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque M3, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web. Las características clave de seguridad incluyen:
- Monitoreo de punto ciego estándar y señal cruzada trasera
- Asistente de mantenimiento de cinta y advertencia de cambio de carril estándar
- Control de crucero adaptativo disponible
Cobertura de garantía y mantenimiento
BMW incluye una garantía de conducción limitada en línea con competidores como Audi y Mercedes-AMG. También ofrece un soporte programado gratuito más prolongado que estas alternativas, pero aún más breve que el que ofrece Jaguar.
- Garantía limitada por cuatro años o 50,000 millas
- La garantía de la unidad es de cuatro años o 50,000 millas
- Tres años o 36,000 millas de mantenimiento gratuito
Más características y especificaciones
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