Revisión, precios y especificaciones del Audi A3 2022

Descripción general

El venerable sedán de la generación anterior A3 ha sido reemplazado por un modelo completamente nuevo de 2022, que se ha modernizado en todos los sentidos, pero aún conserva el placer de conducir que nos hizo amar a la generación anterior. Los rivales alemanes como el BMW Serie 2 Gran Coupé y el Mercedes-Benz Clase A están alimentando la demanda de los consumidores por sedán premium más pequeños, por lo que Audi está duplicando su sedán compacto con interiores más ricos y tecnología avanzada, como lo es su apariencia elegante. El motor turboalimentado de cuatro cilindros es estándar, la tracción total es opcional y tiene muchas funciones de asistencia al conductor que hacen del A3 una opción ideal.

¿Qué hay de nuevo en 2022?

Después de perderse el modelo del año 2021, el automóvil inicial de Audi es completamente nuevo para 2022, con un estilo más definido y tecnología interior moderna. El A3 se venderá exclusivamente en forma de sedán en América del Norte, mientras que el hatchback Sportback se venderá en Europa y otros mercados globales.

Precios y a quien comprar

El A3 está disponible en Premium, Premium Plus y Prestige, al igual que los demás Audi actualmente a la venta. Recomendamos el modelo Premium Plus de gama media, que ofrece la mejor combinación de características y precio. Trabajar con Premium Plus agrega detalles como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, configuraciones de memoria del conductor, una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes y entrada pasiva sin llave.

Motor, transmisión y rendimiento

Mientras que los modelos europeos ofrecen una variedad de sistemas de propulsión, el A3 norteamericano solo tiene un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros de 201 caballos de fuerza y ​​un sistema híbrido de 48 voltios. La unidad de potencia está disponible con tracción delantera o en las cuatro ruedas. La transmisión automática de siete velocidades es estándar. Audi ha mencionado un modelo híbrido enchufable que probablemente usará el sobrenombre de e-tron, que puede presentarse en una fecha posterior. Durante nuestra breve prueba de manejo del nuevo modelo, nos complació descubrir que el manejo lúdico que hizo que el modelo de la generación anterior fuera tan interesante se ha conservado en el cambio de imagen. El turbocompresor de cuatro cilindros se siente vivo e impaciente, incluso si su potencia no es tan alta como la opción de 228 caballos de fuerza del auto saliente. Aquellos que quieran más potencia deberían considerar el S3 completamente nuevo, que analizamos por separado. Actualizaremos esta historia con los resultados de las pruebas cuando tengamos la oportunidad de llevar el A3 a nuestra pista de pruebas.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

La EPA estima que el A3 2022 con tracción delantera debería entregar 29 mpg en condiciones urbanas y 38 mpg en carretera; el modelo de tracción total tiene una potencia de 28 mpg en ciudad y 36 mpg en la carretera. Actualizaremos esta historia con los resultados cuando tengamos la oportunidad de conducir el nuevo A3 a través de nuestra ruta de prueba de economía de combustible en la carretera a 75 millas por hora.Para obtener más información sobre la economía de combustible A3, visite sitio web de la EPA.

Interior, confort y carga

Dentro del A3 2022, los diseñadores de Audi tomaron el estilo más sereno del sedán A4 más grande y le dieron más carácter. Dos ventilaciones grandes a ambos lados de la pantalla de instrumentos del automóvil y un panel cosido en la parte superior del tablero. Los asientos deportivos disponibles tienen tapicería de gamuza y asientos acolchados. El espacio de carga en los autos pequeños no suele ser muy espacioso, pero esperaríamos que la cajuela del A3 brinde suficiente espacio para el transporte regular de comestibles o equipaje para el fin de semana.

Infoentretenimiento y conectividad

El A3 está disponible con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas para información y entretenimiento o un módulo opcional más grande de 12,3 pulgadas. Afortunadamente, el A3 está abandonando la nueva configuración de pantalla dual de la marca, lo que hace que cambiar el control de clima y el modo de conducción sea un asunto digital. En cambio, estos controles secundarios están controlados aquí por los buenos botones antiguos. La pantalla de instrumentos virtuales digitales de Audi también será estándar. La pantalla reconfigurable, una característica popular en el resto de la gama de Audi, muestra un mapa grande y otra información del vehículo en el centro del panel de instrumentos, junto con la velocidad estándar y los indicadores de velocidad.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

La tecnología de asistencia al conductor está ampliamente disponible en el nuevo A3, con características clave como el frenado de emergencia automático de serie, mientras que las tecnologías más avanzadas están disponibles con paquetes opcionales. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque A3, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web. Las características clave de seguridad incluyen:

• Parada de emergencia automática estándar con reconocimiento de peatones
• Asistente de advertencia de cambio de carril y mantenimiento de cinta disponible
• Control de crucero adaptativo disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

No hay nada especial en el paquete de garantía estándar de Audi, ya que su garantía limitada y la garantía de conducción corresponden a las que ofrecen BMW y Mercedes-Benz. Los competidores como el Cadillac CT4 ofrecerán más valor y una mayor cobertura de manejo aquí; El BMW Serie 2 ofrece tres años o 36,000 millas de mantenimiento programado gratuito.

• Garantía limitada de 4 años o 50,000 millas
• La garantía de la unidad es de 4 años o 50,000 millas
• No hay soporte programado gratuito

Más características y especificaciones