Características del Mustang 2018 filtradas: ¿exóticos estadounidenses?
¡Se filtran las características del Mustang 2018! Estamos aquí para espolvorear frijoles jugosos en el corte, el empaque, la tecnología y las golosinas del nuevo pony.
Lo primero es lo primero, no espere grandes noticias sobre el motor (aparte del Shelby 7.0L). El nuevo Mustang solo muestra su EcoBoost de 2.3L existente y el clásico Ti-VCT V8 de 5.0L. Sin embargo, se supone que el GT tiene una relación de compresión más alta, así que espere un rendimiento actualizado. Decimos esperar un aumento de 20 dígitos que lleve el 5.0L a 420 lb-ft de torque (de 400) y 455 caballos (de 435).
Además de ser adorable, el caballo de exhibición más nuevo de Ford no defrauda. Los compradores potenciales obtienen una serie de características estándar que otras marcas consideran citas de lujo: iluminación ambiental con configuraciones personalizadas de ajuste de MyColor, Smart Access con arranque sin llave, pantalla LCD a color de 4.2 pulgadas en la consola central, SYNC 3 estándar con carcasa de 8 pulgadas, un color Pantalla táctil LCD con AppLink y diferencial de deslizamiento limitado para un deslizamiento adecuado. Se espera que el precio base sea de alrededor de $ 27,000, con muchas comodidades y equipos que ofrecen un valor increíble.
Nuevas opciones de color
Las opciones de color tampoco defraudan. Si bien gran parte de 2018 ha sido espiado en su trío de tonos amarillos apagados y parecidos a una puesta de sol, los compradores pueden elegir entre Oxford White, Orange Fury, Race Red, Ruby Red, Crimson, Lightning y Kona Blue, Silver, Magnetic y, por supuesto , la elección de Shadow Black, Tan y Showstopper Red se ha agregado a las buenas y antiguas opciones de base Ceramic Grey y Ebony, y los colores interiores también se han actualizado.
lujo, exotico
Pero Ford dejó de confiar en la apariencia hace mucho tiempo para empaquetar autos pony, con muchas opciones para que parezca que sirve a un segmento verdaderamente premium. Las características disponibles incluyen un grupo de instrumentos LCD mejorado de 12 pulgadas (sí, pantallas totalmente digitales, de inspiración italiana), control de crucero adaptativo, un sistema de advertencia de cambio de carril, la última versión del sistema de audio Shaker de Ford, ahora llamado Pro System, y un 10 -marcha de velocidad -Transmisión SelectShift en estilo de importación europea con levas de cambio tipo concha.
Si quieres un verdadero corredor de carretera estadounidense, detente: Ford confía en el legendario sistema de amortiguación MagneRide para darle al pony un bache magnético adaptativo y una unidad de control igualmente innovadora. Si bien el 10-speeder fue una noticia emocionante, nos sorprendió la incorporación de MagneRide. Esta característica del tren motriz es muy avanzada y se basa en algunos ajustes en tiempo real bastante complicados basados en las entradas proporcionadas a través de la ECU modificada del vehículo. Esta tecnología estaba reservada anteriormente para modelos como el Ferrari 599, FF, 458 Italia y Lamborghinis Aventador.
Sin embargo, esto no es un truco para subir el precio base sin mucho rendimiento. MagneRide necesitaba una computadora completamente revisada y un nuevo amortiguador monotubo con partículas de hierro magnetizadas y un campo magnético dinámico. Si todo suena avanzado, eso es todo: el Camaro ZL1 1LE rompe los récords anteriores de Ferrari y Porsche con MagneRide en Nürburgring, y parece que Ford lo ha señalado.
¿Te mudas, Ferrari?
Con un motor de 400 libras-pie y caballos de fuerza, transmisión manual plegable de diez velocidades, cuero California, brillo Race Red, MagneRide, indicadores digitales y un tablero de computadora, el nuevo pony se ve y suena muy similar a lo que hace en las carreteras italianas. deambula Con un faldón delantero plegado y rediseñado que frunce el ceño como un Sprinter esquivando todo el paquete, el nuevo Mustang parece estar pasando de la musculatura clásica a favor de matices exóticos. O tal vez Ford simplemente está redefiniendo lo que es realmente exótico. Tal vez robaron algo de la atención en el extranjero para revivir la antigua imagen del músculo estadounidense. Nos gusta pensar que están apostando por lo último.
Deja una respuesta