Revisión, precios y especificaciones del Audi A3 2018

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2018?
  3. Precio
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible
  6. Interior, comodidad y carga
  7. Infoentretenimiento y conectividad
  8. Funciones para niveles de prueba de seguridad y choque
  9. Garantía

Descripción general

El Audi A3 2018 se parece un poco a un A4 bañado. Proporciona todo lo que amamos en los autos deportivos Audi en un paquete compacto. Es una pequeña cosa plegable y flexible con tracción en las cuatro ruedas Quattro disponible y un potente motor turboalimentado de cuatro cilindros opcional. El diseño interior de alta calidad de Audi es solo un poco más barato que el Audi más caro, y las famosas innovaciones de la marca todavía están disponibles, incluidos los instrumentos digitales de acrobacias y las pantallas de información y entretenimiento emergentes eléctricamente. Si no le gusta el tannet de cuatro puertas, entonces el convertible de dos puertas puede llevarlo al estilo de vida al aire libre. De cualquier manera, el A3 suele ser bueno en un paquete pequeño.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

El A3 de este año ha cambiado muy poco: los asientos delanteros con calefacción y los puertos USB dobles ahora son estándar en todos los modelos. La decoración Midrange Premium Plus ahora está disponible como estándar con monitoreo de punto ciego, y el sistema de audio premium Bang & Olufsen ahora es parte del paquete tecnológico de $ 3,200 para este modelo.

Precio

Precio de venta sugerido original:

  • Coche de lujo: $ 32,925
  • Limusina: $ 36,175
  • Convertible premium: $ 39,325
  • Coche de prestigio: $ 41,675
  • Premium plus convertible: $ 42,575
  • Convertible de prestigio: $ 47,775

    Motor, transmisión y rendimiento

    El sistema de potencia del A3 consta de dos versiones diferentes de los motores turboalimentados de 2.0 litros de Audi y dos transmisiones automáticas diferentes: seis o siete velocidades. La combinación que obtenga depende de su elección de tracción en las cuatro ruedas Quattro o tracción delantera. La tracción delantera es estándar, equipada con un motor de 186 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. La elección del sistema de tracción en las cuatro ruedas Quattro de Audi requiere un cambio a una transmisión automática de seis velocidades con doble embrague y un motor de cuatro cilindros en línea con 220 caballos de fuerza. En melodías más altas, este motor es profundamente amado por nosotros y muchos otros. Él juega un papel en el Volkswagen Golf GTI y es igualmente bueno y agradable en el A3. Solo unas pequeñas preguntas sobre la programación de la transmisión automática de seis velocidades pueden despertar nuestra admiración. El sedán A3 con tracción en las cuatro ruedas que probamos viajó de cero a 100 km / h en 5,5 segundos, lo que fue lo suficientemente rápido para todos, excepto para el conductor más atractivo. Para aquellos familiarizados con Audi, no es de extrañar que el A3 se sienta sólido y sofisticado en términos de velocidad. La conducción es suave y las ruedas se alejan rápidamente del impacto sin demasiadas colisiones en la cabina.

    Economía de combustible

    Los procedimientos para probar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible de los vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Bajo el título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta de comparación paralela para encontrar estimaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

    Interior, comodidad y carga

    El A3 tiene uno de los asientos traseros más espaciosos de su clase. Su interior es cómodo y bien diseñado. Aunque este es un Audi de nivel de entrada, parece de clase muy alta. Los compradores que viven en las partes más frías del país estarán felices de saber que los asientos con calefacción son equipo estándar en la serie A3 2018. La cómoda y elegante cabina de al menos Audi está en línea con el modelo del año pasado. Los asientos de cuero ajustables eléctricamente son estándar en todos los A3, al igual que el aire acondicionado automático de doble zona y el techo corredizo panorámico. El sedán A3 de tracción delantera tiene 12 pies cúbicos de espacio de carga, mientras que el modelo Quattro tiene 10 pies cúbicos, pero no hay diferencia en el espacio de carga de los convertibles de tracción delantera y de tracción total.

    Infoentretenimiento y conectividad

    El sistema de infoentretenimiento MMI de Audi es una de nuestras configuraciones favoritas en la industria. Los compradores tienen que pagar una tarifa adicional o introducir un nivel superior de equipo para tener acceso al sistema de infoentretenimiento MMI completo de Audi, que incluye un panel táctil con reconocimiento de escritura a mano y servicios de navegación. Funcionó bien en nuestras pruebas, demostró ser fácil de usar y adoptó una pantalla eléctrica genial que se elevaba desde el tablero. Android Auto y Apple CarPlay proporcionan la configuración mínima como parte del paquete de opciones, pero son configuraciones estándar para modelos de especificaciones superiores. Dos puertos USB permiten cargar y transferir datos al sistema de infoentretenimiento y ahora son configuraciones estándar para toda la línea de productos. El modelo Premium Plus con paquete tecnológico está equipado con un sistema de audio Bang & Olufsen con 14 altavoces. Los compradores que elijan la decoración de primera calidad A3 disfrutarán de un sistema de audio de 7.0 pulgadas con 10 parlantes, un reproductor de CD, una entrada adicional y un puerto USB solo para cargar. Aún no hemos probado el sistema, pero esperamos que funcione bien con funciones limitadas.

    Funciones para niveles de prueba de seguridad y choque

    Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Audi A3, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

    Garantía

    Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.

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