Revisión, precios y especificaciones del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2022

Índice
  1. Revisar
  2. ¿Qué hay de nuevo para 2022?
  3. Precios y a quién comprar
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible en el mundo real y MPG
  6. Interior, comodidad y carga
  7. Sistema de infoentretenimiento y conectividad
  8. Elementos de seguridad y asistencia al conductor
  9. Cobertura de garantía y soporte

Revisar

La mayoría de los SUV no son máquinas desgarradoras, pero el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2022 no es la mayoría de los SUV. Es un rompecorazones italiano de alta velocidad y 505 hp. V-6 biturbo y una banda sonora que conmueve el alma como una poderosa balada. Cambie a su configuración de modo de manejo más deportivo, agarre su delicado volante y prepárese para divertirse. Ya sea que cargue en línea recta, atraviese una esquina o se detenga con un chirrido, el Stelvio QF se siente más como un sedán deportivo que como el crossover compacto de lujo que es; nos gusta tanto que le hemos otorgado un premio Editors' Choice. Aunque su altura y su portón trasero abultado no pueden ocultar su verdadera identidad, Alfa Romeo lo hace parecer A pesar del pequeño asiento trasero de la marca y su irregular récord de confiabilidad, y el hecho de que el sedán Giulia Quadrifoglio es más liviano, más bajo y al menos tan visceral, el 2022 Stelvio QF hace lo que pocos SUV pueden hacer: ofrecer una experiencia de conducción verdaderamente espectacular.

¿Qué hay de nuevo para 2022?

Los únicos cambios en el Stelvio Quadrifoglio 2022 incluyen nuevas características estándar, que incluyen una gama de ayudas al conductor que antes eran opcionales, como control de crucero adaptativo, luces altas automáticas, monitoreo de punto ciego, advertencia de cambio de carril y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. viene de serie con un espejo retrovisor con atenuación automática, navegación incorporada, asientos delanteros y traseros con calefacción y carga de teléfono inalámbrica.

Precios y a quién comprar

Alfa ha aumentado el precio inicial del Stelvio QF en varios miles de dólares para dar cuenta de la adición de varias características estándar nuevas. La versión por la que optaríamos prescindiría de los asientos de carreras Sparco opcionales debido a sus cualidades restrictivas y la falta de elementos de calefacción. Sin embargo, agregaríamos el paquete Carbon, que viste los espejos exteriores, la parrilla en V y el volante en fibra de carbono e incluye una palanca de cambios forrada en cuero.

Motor, transmisión y rendimiento

El único motor es un fascinante V-6 biturbo de 2.9 litros que genera 505 caballos de fuerza y ​​443 lb-pie de torsión y se combina exclusivamente con una transmisión automática de ocho velocidades con paletas de cambios que envía la potencia a las cuatro ruedas. probado se elevó a 60 mph en 3.3 segundos, lo que lo convierte en uno de los SUV más rápidos que jamás hayamos probado. Un conjunto de amortiguadores adaptativos estándar le permite ajustar la firmeza de la conducción, pero solo las carreteras más accidentadas degradan la calidad de la conducción. De lo contrario, el Stelvio QF toma curvas con un aplomo notable y recompensa al conductor con una respuesta comunicativa de la dirección. Neumáticos de rendimiento pegajoso y frenos fuertes en nuestro vehículo de prueba ayudó a llevar el QF de 70 mph a cero en 157 pies, un desempeño digno de un auto deportivo.

Economía de combustible en el mundo real y MPG

El Stelvio Quadrifoglio 2022 tiene una potencia de 17 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera. Esos números son levemente más altos que los del AMG GLC63 S, igualmente poderoso (15 mpg en ciudad/22 en carretera) y significativamente mejores que el X3 M (15 mpg en ciudad/20 en carretera). El último Stelvio QF que condujimos en nuestra ruta de economía de combustible de 75 mph en carretera, parte de nuestro extenso régimen de pruebas, no cumplió con las expectativas con un resultado de 21 mpg. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible del Stelvio, visite sitio web de la EPA.

Interior, comodidad y carga

El interior del Stelvio QF tiene algunas fallas en la calidad de construcción, pero sus superficies tapizadas en cuero y costuras en contraste son mucho mejores que los materiales que se encuentran en el Stelvio regular.Los asientos delanteros de apoyo del QF, la posición de conducción casi perfecta y las enormes paletas de cambio montadas en la columna Asegúrese de que el conductor nunca se sienta demasiado lejos de la pista de carreras. También tiene muchas características estándar deseables, como asientos delanteros ajustables eléctricamente en 14 direcciones, iluminación interior ambiental, un volante con calefacción y cojines de los asientos delanteros y mucho más. El Stelvio tiene un cómodo asiento trasero, pero el espacio para la cabeza y el espacio de almacenamiento interior no son notables. Aún así logramos colocar ocho equipajes de mano detrás de su fila trasera y otras 11 bolsas con los asientos plegados.

Sistema de infoentretenimiento y conectividad

Cada QF incluye una pantalla táctil de 8.8", que también se opera a través de un conveniente controlador giratorio en la consola central. Junto con Apple CarPlay y Android Auto estándar, la navegación integrada y la carga inalámbrica del teléfono son estándar; El punto de acceso Wi-Fi es opcional. El sistema de infoentretenimiento presenta gráficos nítidos, menús intuitivos y un diseño personalizado. Desafortunadamente, algunos de los íconos y la información son difíciles de ver y algunas de las instrucciones de navegación fueron demorado. Los audiófilos apreciarán el sistema de audio Harman/Kardon de 900 vatios y 12 bocinas estándar del Stelvio.

Elementos de seguridad y asistencia al conductor

El Stelvio QF viene con una variedad de tecnologías de asistencia al conductor estándar, que incluyen frenado de emergencia automatizado y monitoreo de punto ciego.Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Stelvio, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) sitios web. Las características clave de seguridad incluyen:

  • Control de crucero adaptativo estándar con tecnología stop-and-go
  • Alerta de cambio de carril estándar y asistente de mantenimiento de carril
  • Luces altas automáticas estándar

Cobertura de garantía y soporte

Las garantías limitadas y las garantías del tren motriz de Alfa Romeo están en línea con rivales de lujo como Audi y Porsche, pero ninguna de estas marcas puede competir con el largo período de mantenimiento gratuito de BMW.

  • La garantía limitada cubre cuatro años o 50,000 millas
  • La garantía del tren motriz cubre cuatro años o 50,000 millas
  • El mantenimiento gratuito está cubierto por un año o 10,000 millas

Especificaciones

Especificaciones

2020 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Q4

TIPO DE VEHICULO
motor delantero, tracción en todas las ruedas, 5 pasajeros, camioneta de 4 puertas

PRECIO PROBADO
$94,095 (precio base: $82,095)

TIPO DE MOTOR
V-6 DOHC de 24 válvulas con doble turbocompresor e intercooler, bloque y cabezas de aluminio, puerto e inyección directa de combustible
Desplazamiento
176 pulgadas32891cm3
Energía
505 caballos de fuerza a 6500rpm
Esfuerzo de torsión
443 libras-pie a 2500 rpm

TRANSMISIÓN
automática de 8 velocidades

CHASIS
Suspensión (F/R): brazos de control/multienlace
Frenos (F/R): disco cerámico perforado cruzado ventilado de 15,4 pulgadas/disco cerámico perforado cruzado ventilado de 14,2 pulgadas
Neumáticos: Pirelli P Zero PZ4, F: 255/45R-20 101Y AR R: 285/40R-20 104Y AR

DIMENSIONES
Distancia entre ejes: 110.9 pulgadas
Longitud: 185,1 pulgadas
Ancho: 77.0 pulgadas
Altura: 66,3 pulgadas
Volumen de pasajeros: 89 pies3
Volumen de carga: 19 pies3
Peso en vacío: 4309 lb

CD RESULTADOS DE LA PRUEBA
Evolucionar, 1 pie: 0,2 s
60 mph: 3,3 segundos
100 mph: 8,5 segundos
130 mph: 15,8 segundos
150 mph: 23,9 segundos
Inicio de giro, de 5 a 60 mph: 4,3 segundos
Marcha más alta, 30–50 mph: 2,4 segundos
Marcha máxima, 50–70 mph: 3,0 s
¼ de milla: 11,8 segundos a 116 mph
Velocidad máxima (afirmación del fabricante): 176 mph
Parada, 70–0 mph: 152 pies
Parada, 100–0 mph: 305 pies
Resistencia en carretera, almohadilla de 300 pies de diámetro: 0,94 g

CD ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE
Observado: 13 millas por galón
Conducción en carretera a 75 mph: 21 mpg
Alcance de la autopista: 350 millas

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE DE LA EPA
Combinado/ciudad/carretera: 19/17/23 mpg

Más características y especificaciones

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