Revisión, precios y especificaciones de la Ford F-150 Raptor 2022
Descripción general
Piense en el Ford F-150 Raptor 2022 como una camioneta con esteroides. En comparación con el F-150 regular, tiene una carrocería más pesada, una propulsión más fuerte y un chasis reforzado, que puede soportar más castigos en lodo, piedras y arena. Por supuesto, el V-6 Twin-turbo de 450 caballos de fuerza detrás de la apariencia distintiva de Ford suena suave en comparación con el Ram TRX de 702 caballos de fuerza con el compresor V-8, pero viene el Raptor R igualmente poderoso y melodioso. El Raptor con fuerza ordinaria todavía se distingue por su gran altura y, sin duda, es suave en diferentes condiciones. No es tan deportivo en la carretera como el TRX, pero su interior se ve rico y sólido, lleno de tecnología popular y características de alta calidad. A diferencia de la Ram, la F-150 Raptor 2022 puede estar disponible con llantas de 37 pulgadas, pero el paquete es costoso. Después de todo, el Raptor es el F-150 más grande y peor que el dinero puede comprar.
¿Qué hay de nuevo en 2022?
Para 2022, Ford no hará cambios importantes en la F-150 Raptor. Sin embargo, esperamos que la tan esperada Raptor R (probablemente incluya un V-8 con un compresor con más de 700 caballos de fuerza) debute en algún momento de este año.
Precios y a quien comprar
La F-150 Raptor 2022 solo está disponible en un estilo de carrocería Crew Cab llamado SuperCrew. Aunque hay una variedad de opciones y paquetes individuales, recomendamos el paquete completo 801A High, que consta de varios otros paquetes, que incluyen una relación de aspecto de 4.10, sistema de altavoces B&O con 18 altavoces, encimeras interiores, volante con calefacción, remolque de alta tecnología Sistemas auxiliares, faros mejorados, carga inalámbrica, etc. La única otra opción que recomendamos es el paquete Power Tech, que en su mayoría incluye un generador ProPower integrado de 2 kW.
Motor, transmisión y rendimiento
Bajo el nuevo capó de la F-150 Raptor, que ahora tiene un radiador convexo, se encuentra una versión de alto rendimiento del famoso EcoBoost V-6 de 3.5 litros de Ford con 450 caballos de fuerza con doble turbo. Respira a través de un nuevo sistema de escape de 3.0 pulgadas que supuestamente mejora la banda sonora de la camioneta V-6. Este motor todavía está emparejado con una transmisión de palanca automática de 10 velocidades que envía potencia a las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción total estándar. Si eso no es suficiente para ti, solo espera. Ford planea usar el mismo potente motor en el próximo Raptor R para competir con 702 caballos de fuerza, una camioneta de media tonelada de la Ram, no tan buena TRX, y los rumores afirman que la R podría heredar el Shelby GT500 de 760 caballos de fuerza con motor supercargado. V - 8. Independientemente de la unidad de transmisión, cada Raptor tiene una suspensión compleja, que incluye amortiguadores de derivación internos más grandes y un resorte helicoidal trasero de cinco enlaces. La versión que probamos demuestra la increíble tracción y calidad de marcha de la camioneta, incluso en los terrenos más insidiosos. Además de otras mejoras en el chasis, una selección de rines de 17 pulgadas y un juego estándar de llantas de 35 pulgadas, el Raptor viene con un juego de llantas todo terreno BFGoodrich de 37 pulgadas para un mejor enfoque, ángulo de descenso y frenado y aumento de 12,0 pulgadas a 13,1 pulgadas de espacio libre.
remolque y carga
La F-150 Raptor tiene incluso más tracción que la versión a la que reemplaza. Las estimaciones de carga útil máxima y remolque convencional han aumentado £ 200 a £ 1,400 y £ 8,200 respectivamente.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
La F-150 Raptor 2022 tiene una potencia nominal de 15 mpg en ciudad y 18 mpg en carretera. La elección de neumáticos más grandes de 37 pulgadas reduce estos números a 14 mpg en ciudad y 16 mpg en la carretera. Podemos estimar sus millas reales por galón una vez que tengamos la oportunidad de probarlo en nuestra ruta de carretera de 75 mph.Para obtener más información sobre la economía de combustible de Raptor, visite sitio web de la EPAPara obtener más información sobre la economía de combustible F-150 Raptor, visite sitio web de la EPA.
Interior, confort y carga
La cabina del Raptor disfruta del mismo diseño y espacio para pasajeros que el F-150 SuperCrew normal. Las versiones de alto rendimiento vienen de serie con un panel de instrumentos digital de 12.0 pulgadas y tienen más espacio de almacenamiento interno, y lo que Ford dice son mejores materiales. El nuevo volante tiene emblemas grabados con láser y ahora tiene una marca naranja estilo racing a las 12 en punto; los interruptores de aluminio que sobresalen todavía están ocultos detrás de los radios. Además del interior de aluminio estándar, el Raptor ofrece una moldura interior de fibra de carbono opcional y un cubo delantero Recaro más agresivo. La cabina extendida (también conocida como SuperCab) ya no estará disponible con la camioneta pickup alta. Al menos la versión SuperCrew Crew Cab ofrece más espacio en las plazas traseras. Se combina con una caja de carga de 5,5 pies.
Infoentretenimiento y conectividad
Dominando el tablero del Raptor está la enorme pantalla táctil de 12.0 pulgadas que es compatible con el sistema de infoentretenimiento Sync 4 estándar del camión. Además de poder interactuar con Amazon Alexa y recibir actualizaciones por aire, también tiene Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto. También apreciamos que Ford haya incluido botones físicos de volumen y sintonización para complementar los controles del volante y los comandos de voz. Aquellos que quieren mejorar su audio. experiencia, puede elegir el sistema de sonido B&O con 18 altavoces. El Raptor también puede equiparse con un útil generador móvil de 2,0 kW, que se instala en el compartimento de carga y puede funcionar con herramientas eléctricas y otros equipos.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
Al igual que la F-150 normal, la versión de alto rendimiento ofrece una variedad de tecnologías de asistencia al conductor. Del mismo modo, ofrecerá ayudas para facilitar el manejo de los senderos, incluido lo que Ford llama Trail Control y Trail 1-Pedal Drive. Ambos son estándar y actúan como control de crucero de baja velocidad en situaciones todoterreno difíciles. Para obtener más información sobre los resultados de los accidentes de Raptor, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web. Las características clave de seguridad deben incluir:
- Advertencia de colisión frontal estándar y parada de emergencia automática
- Monitoreo de zona muerta y señal cruzada trasera disponible
- Asistente de advertencia de cambio de carril y mantenimiento de cinta disponible
Cobertura de garantía y mantenimiento
Aunque Ford no ofrece el soporte gratuito que ofrecen sus rivales Chevrolet, GMC y Toyota, la empresa ofrece garantías limitadas y de propulsión competitivas.
- Garantía limitada de tres años o 36,000 millas
- Garantía de conducción por cinco años o 60,000 millas
- No hay soporte programado gratuito
Más características y especificaciones
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